广东二广高速公路有限公司
摘要：现下高速公路建设事业的飞速发展正随着我国经济的快速发展呈现良好态势。但在高速公路的建设过程中也会存在着一系列潜在的道路交通问题，因此，加强对于高速公路的智能化管理系统，降低道路交通的事故发生率就显得尤为重要。本文主要从高速公路远程网络监控系统着手，重点阐述了高速公路智能化管理中远程网络监控技术的实际应用。
关键词：高速公路；智能化管理；远程监控
远程网络监控技术作为智能化的远程网络监控系统的核心，对于高速公路的智能化管理起着重要的推动作用，其作为一种新起的高科技网络资源，不仅有助于实现高速公路的现代化运营，更是可以促进高速公路的智能化管理。本文首先以远程网络监控系统的概念着手，通过其内在功能以及基本特性，重点阐述了高速公路智能化管理中远程网络监控技术的实际应用。
一、远程网络监控系统的概述
当前实现我国高速公路的管理智能化主要是采用了远程网络监控系统，其独特的通讯内核设计（即远程监控与本地相控制），多样的网络传输方式，目的就是实时进行高速公路的沿线路况监控。除此之外，远程网络监控系统还对例如收费站、高速沿路实行了全天候的巡视和自动监控，通过广播发送、独立监控、视频监控、激光夜视监控等多种模式实施远程网络监控。
远程网络监控系统主要具备以下几种功能：1）通过对摄像机进行相应设置，使其实现定时录像，并能定时进行录像画面及文件的切换，以便相关运营及职能部门能够及时获取高速公路的实时路况信息，同时，设置报警器自动启动功能，以便交警能及时掌握事故发生的全程，进而提升高速公路的管理智能化水平；2）将报警处理方式多元化，将报警器与多个报警中心远程连接，即一旦报警器启动，可以同时向多个接警中心呼救，进而确保远程网络监控系统的稳定运行和效率；3）将交通事件监测系统与远程网络监控系统合理结合，将相关视频处理分析算法利用网络视频编码设备进行相应的设置，使得高速公路沿线的摄像机图像能够得以智能分析。同时合理设置视频编码设备中的处理算法，使得高速公路中产生的各类交通事件能够被全面检测和掌控，最终利用远程发射信号报警的方式，及时准确的提供的道路交通状况[1]。
远程网络监控系统的作用：远程网络监控系统有效的解决了传统的监控系统联网时视频与控制信号在传输、处理以及控制三者之间存在的难题，使其自身突破了空间的限制。它不仅实现了图像后缩以及远程信号传输，更是提高了应用系统的集成度，实现了一机多能，使得图像远程传输、远程切换与控制都得以交叉使用。除此之外，远程网络监控系统的模块分化，使得不同等级的用户能够自由组合和选择由不同功能和模块构成的不同功能的系统，极大的节省了高速公路的建设时间和投资的成本控制，并在一定程度上提高了数据传输的可靠与稳定性。
二、远程网络监控技术在高速公路智能化管理中的实际应用
高速公路的智能化管理是基于对公路运营情况完全掌握的基础之上的。完善的数字录像方式，可以帮助相关的管理者进行相应的管理体系的设置，因此，远程网络监控技术的重心就是对于现场情况的实时录像监控。
我国当前所使用的基于网络环境的视频系统大都以wnidows2010为操作平台，其网络协议包括PSTN、ISDN、LAN、WAN、FDDI等多种通信方式，但大多为：TCP/PI，是一个相当专业的网络监控系统。网络视频系统具有强大的网络功能，非常适用于站点分布较广、地理位置复杂的高速公路地理环境，它为高速公路的智能化管理工作建立起了无空间限制的可视化联系，提供了最前沿的、有效的可靠快速响应的技术手段，从而为其智能化管理提供了有效的可视化联系。
（一）视频智能分析系统的应用
应用视频智能分析系统可对高速公路上的实时路况进行检测，主要表现在以下几点：1）应用视频智能分析系统，可以对移动目标的运行轨迹进行详细的记录，例如高速前行的车辆，一旦移动目标的行车轨迹或是速度超出预计的范围，就可立即开启报警系统，除此之外，还可以对违规停车现象加以控制，高速公路上有些车会随意停放在紧急停车地带，我们可以对处于固定位置的物体或是已经超过设定相应时限的物体进行即时追踪，做到对滞留移动的物体同时实施监测；2）对道路交通流量进行定时统计。将视频监测系统进行定时设置，可以对一切出现在视频中的车辆进行定时监测和统计，用以统计高速公路的车流情况；3）运用视频智能分析系统，可实时监测高速公路中出现的异常行为，并将监测系统中的徘徊物进行统计监测（与滞留目标不同，徘徊目标物不仅处于移动状态且在一定时限内，重复着同一行为），同时对监测控制区域内的目标实施PTZ自动跟踪[2]。
（二）广播式远程监控系统的应用
高速公路的智能化管理中广播式的远程监控系统的应用，可以有效实现多样的远程网络监控方式，例如一对多，即网络中的某一接收站同时应对处理多个发送站传递出的各类信息；多对一，即多个接收站可同时共享一个信息发送站传递出的实时信息；多对多，即信息传送站多种分类信息通过网络接受与处理，根据信息的类型将其分之相应的接收站，已实现信息的及时与有效性。
总而言之，广播式远程监控系统可以通过各种网络适配器构成远程网络监控系统，各类的网络适配器，可将不同的广播式远程监控的视频观察接收站与摄像机进行联合，使其构成完备的远程网络监控体系，系统可以同时观察和记录来自成千上万个摄像机的视频图像、并对他们加以控制，以实现将摄像机视频图像与广播式的远程监控相结合。
（三）激光夜视监视系统的应用
当前，普通快速球作为主要且应用广泛的监控设备已经在我国高速公路的道路检测中广泛应用，但此监控手段最大的缺陷在于其取得清晰图像的重点基于充足的自然光条件下，因为摄像机的成像元件CCD是否奏效取决于其是否可以感应到自然光，亦或是能够清晰地感应到的红外波长的光线。之前没有激光夜视系统，因此一旦处于深夜里或是光线不足的区域路段，则会完全失去监控作用。
基于此，在高速公路智能化管理中，我们会将激光夜视系统恰当引入到网络远程监控系统中，应用激光夜视监控系统可实现在漆黑的夜里远距离（500m一5000m）监控，从而实现对高速公路上通行车辆的夜间监测控制，尽量控制其监控效果与白天的监控效果之间相差的比率[3]。
（四）独立监控系统的应用
高速公路管理之所以存在一定的困难，不仅是因为高速公路的涉及面广、需要控制的点较多，更是因为相关部门的管理较为分散。因此，为各级管理机构分别设置独立的监控系统，不仅可以解决高速公路管理现实存在的缺陷，也可以有效提高高速公路的智能化管理水平。我们可以为每个独立的监控系统设置一定的硬盘存储容量，使得每一个独立监控系统能够得以存储一定时间范围的视频影像。例如每个系统可在硬盘上存几周或几个月影像，一旦高速公路上发生任何事故，可以随时调看或重放，从而打印选定的单幅像画面，且打印时，能调整打印图像的参数。与此同时，并行设置完善的报警系统，设置报警输入与输出多种逻辑关系的接受机制，一旦发生异常情况，报警信息的发送端与接收端可以及时传递信息。
三、结语
将远程网络监控技术合理引用至高速公路的智能化管理中，对于实时掌握高速公路的路况、及时有效地降低道路的事故发生率以及提升相关管理部门的职能都有举足轻重的意义。但由于有关高速公路的建设工程还处于发展阶段，对于相应的技术提升还需要更深入的研究，只有多总结经验，密切结合实际，掌握规律，才有可能真正推进高速公路的事业建设，进一步促进我国经济的发展。
参考文献：
[1]陈科.解析高速公路智能化管理远程网络监控技术应用[J].交通与建筑科学.2013
[2]温宗建、黄斌.高速公路智能化管理远程网络监控技术应用[J].山东交通科技.2003
[3]赵宏.浅析高速公路视频监控技术应用和发展[J].公路交通科技（应用技术版）.2009.