安楚高速公路边坡生态恢复技术研究

论文摘要

高速公路建设在促进经济发展的同时,也对生态环境造成严重的破坏。西南地区建设高速公路意味着高填深挖,破坏原有植被和地表,形成大量的边坡。因地制宜采取合理的措施进行边坡防护是实现高速公路交通与环境可持续发展的根本出路。本论文在对云南省数条已建成的高速公路生态护坡工程调查的基础上,结合安楚高速公路沿线的生态环境现状及坡面立地条件,采用直播法对安楚高速公路边坡防护的适宜草本、灌木进行了筛选实验；并考察了在不同坡率的公路边坡上,铺草皮护坡、三维植被网植草护坡以及浆砌片石拱形骨架植草护坡等公路护坡植被建植技术的防护效果。试验结果表明：(1)普通狗牙根、细叶结缕草、紫羊茅、多年生黑麦草、高羊茅以及无芒雀麦等草种因出苗速度较快,在植被护坡设计中可作为先锋物种,起到早期防护坡面水土流失的作用。(2)马桑、山毛豆等灌木的建植速度较快,在植被护坡设计中可作为先锋物种,起到早期防护坡面水土流失的作用。(3)铺草皮护坡、三维植被网植草护坡以及浆砌片石拱形骨架植草护坡等建植方式形成的植被盖度在一定的坡度内,随坡度的加大而降低,坡面径流时间长度、产砂量与随坡度的增加而增加。(4)在坡率一致时,铺草皮护坡、三维植被网植草护坡以及浆砌片石拱形骨架植草护坡等建植方式形成的坡面植被的截流作用、保持土壤能力均高于撒播植草护坡。本研究解决了安楚公路建设过程中边坡防护的实际问题,为边坡生态防护工作提供一定的理论依据,具有一定实际应用价值。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 前言
• 1.1 边坡生态防护的原理
• 1.1.1 植被的力学效应
• 1.1.2 植被的水文效应
• 1.2 生态护坡研究现状
• 1.2.1 护坡植物筛选
• 1.2.2 植被护坡群落的建植
• 1.2.3 植被护坡工程施工技术
• 1.3 生态护坡在国内外应用
• 1.3.1 生态护坡在国外应用
• 1.3.2 生态护坡在国内应用
• 1.3.3 云南省高速公路生态护坡现状
• 1.4 课题的提出及意义
• 第二章 研究内容与技术路线
• 2.1 研究内容
• 2.1.1 安楚高速公路护坡适宜性植物的筛选实验研究
• 2.1.2 安楚高速公路边坡植被建植技术的防护效果研究
• 2.2 技术路线
• 第三章 安楚高速公路建设概况
• 3.1 安楚高速公路基本情况
• 3.2 沿线自然概况
• 第四章 安楚公路护坡植物筛选实验研究
• 4.1 护坡草本植物筛选实验
• 4.1.1 实验材料及其生物学特性
• 4.1.2 实验地点
• 4.1.3 实验方法
• 4.1.4 观测指标
• 4.1.5 实验结果与分析
• 4.2 护坡灌木植物筛选实验
• 4.2.1 实验材料及其生物学特性
• 4.2.2 实验地点
• 4.2.3 实验方法
• 4.2.4 观测指标
• 4.2.5 实验结果及分析
• 4.3 研究小结
• 第五章 公路边坡植被建植技术的防护效果研究
• 5.1 实验材料
• 5.1.1 植物材料
• 5.1.2 工程材料
• 5.2 实验地点
• 5.3 实验设计及施工工艺
• 5.3.1 实验设计
• 5.3.2 施工工艺流程
• 5.4 径流小区布设
• 5.5 观测项目
• 5.6 实验结果
• 5.6.1 铺草皮护坡实验结果
• 5.6.2 三维植被网植草护坡实验结果
• 5.6.3 浆砌片石拱形骨架植草护坡实验结果
• 5.7 实验结果分析
• 5.7.1 植被盖度与边坡坡率的关系
• 5.7.2 径流时间长度与边坡坡率的关系
• 5.7.3 产砂量与边坡坡率的关系
• 5.8 小结
• 第六章 研究结论
• 6.1 研究结论
• 6.2 高速公路边坡植被恢复建议
• 附录
• 参考文献
• 致谢
• 发表学术论文