浙江伟星建设有限公司317000
【摘要】随着改革开放和全球化趋势的深入，我国的经济水平得到了快速的发展，经济水平的提高大力的促进了我国城市化的进程和城市化水平的提高。这使得我国在市政道路的基础设施建设发展中加快了脚步，其作为城市现代化建设中重要的组成部分，对人们的生产生活有着至关重要的作用和影响。它的合理建设能够给人们生活带来很大的方便，同时对城市的交通和面貌也有着很很大的影响。市政道路的建设质量直接影响着城市的建设与发展。所以，必须采取一定的措施保障市政工程的道路质量，提高市政工程的建设管理水平。本文对市政工程道路沉陷及防治措施进行了分析，仅供参考。
【关键词】市政道路；沉陷；原因；防治
道路路面沉陷是多年来一直困扰着人们和市政建设者的一大问题，这一问题在大部分市政道路上都有着不同程度的暴露。随着我国城市化进程的加快，我国的道路使用频率日趋频繁，加之市政道路建设部门的任务多、工期紧、地下管线复杂、外界干扰因素等多种原因使得道路在使用过程中经常出现路面沉陷的现象，这严重的影响了道路的使用寿命，对人们的生活也造成了极大的不便。所以，尽快有效的解决这一问题是目前市政道路建设部门工作的重点内容之一。笔者结合自身的工作经验对路面沉陷这一问题进行了分析，并提出了预防措施。
1、道路沉陷原因分析
1.1管理方面
（1）不同施工单位交叉施工影响整体质量。市政施工队伍不是一批，而是很多批，他们之间进行交叉施工。项目在进展的不同的阶段会有不同的施工队伍，这样不仅对施工的工期造成了很大的影响，而且也很难保证路面的施工质量。
（2）管线施工顺序安排不合理影响管道回填质量。市政工程管线众多，横纵交叉，如果不合理安排先做哪道管线后做哪道管线，就会出现很多的管线下穿施工。下穿施工中管线正下方由于空间狭窄是很难夯实的，这样就容易造成该部分管道下沉，从而影响路基路面沉陷。
1.2施工方面
1.2.1地下管线原因引起的沉陷
（1）地基承载力不够
道路的建设要求地基必须符合规范，不能满足要求的地基应该在实际建设中进行加固。但是有些施工单位在实际的建设中，并没有按照要求进行施工，而是偷工减料，从而降低了地基的承载力。在此基础上开展下一步的工作，地基都没有打好，再加上管道及其它负荷，长此以往，地面就会逐渐下沉。
（2）回填压实度不符合要求
①施工方为了避免麻烦，在对管道两侧不易压实的地方工作不足，没有进行反复夯实；对管线铺设部分同样没有进行反复的夯实工作。②沟槽回填时不按施工规范要求施工，回填过程中不分层回填或者虚填厚度过厚或者不能控制回填土的最佳含水量，土的含水量偏大或偏小，都不易达到压实度要求。由此造成沟槽回填不实或虚填。在土体自重荷载和地面荷载作用下引起不均匀沉降。
（3）沟槽回填土质不符合规范要求
有的施工单位将开槽时含有草根、木块的清表土以及腐殖土回填沟槽。这样，这些腐殖土产生的有机质形成了碳水化合物，使土体形成空洞和空隙。在冬季施工时急于赶工期回填冻土块，由于冬季土体受冻后体积增大，在天气变暖土体解冻以后，水分流失使土体产生孔隙，当这些土体受到地面荷载作用后就会引起地面下沉。
1.2.2检查井、集水井周围下沉
（1）检查井周边回填不实。
井周边是施工的遗漏之处，由于空间小，所以压路机通常难以施工，这就需要利用小型机器进行人工夯实，如果施工单位忽视这一点，那么井周围的缝隙很容易裂开而下沉。
（2）摊铺方法影响检查井周边施工质量。
为了保证机械摊铺的顺利进行，要求检查井的砌筑高度不能一次到位，而是先做到与土路基平，然后进行临时覆盖就可以进行道路基层材料的摊铺、碾压。在碾压或基层全部做完后，再将掩埋的检查井挖出升至要求的高度。
（3）检查井的施工不良或是质量差，井体下沉或是变形都会造成路面的塌陷。井壁与接管的接触不严，造成渗漏，久而久之，是周围的土质松动下沉，也是造成路面塌陷的原因之一。
（4）井盖与路面不在同一水平线上，高于或是低于路面，车辆在经过的碾压过程中都会对路面造成破坏，进而开裂，形成洼地，雨天雨水的存积渗透到地基中，地基造成严重的破坏，长此以往，就会使得路面塌陷。
1.2.3沥青路面裂缝
沥青路面裂缝使得雨水渗入到地基中，经过长时间的侵蚀，对地基结构造成很大的破坏，使得路面悬空，加之车辆的来回经过，造成地面塌陷。
2、道路沉陷防治措施
2.1提高施工人员的质量意识和责任心
城市道路的塌陷会给人们的工作和生活带来极大的不便和困扰，所以在施工中要加强管理，对每个人的职责落实到实处，在进行工作检查的时候，以公正严谨的态度进行，对技术施工人员要加强培训，提高其自身专业水平，保证施工的质量。
2.2把城市规划放在首位，积极实施科学的道路规划政策
要把城市建设放在第一位，要有科学性的规划意识，要充分考虑到地下管线的设施、提前做好道路的交通量、充分运用新材料、新的工艺等，结合当地道路的实际情况，调整路基，充分满足道路的使用功能，获得良好的社会效益加强路面的养护维修，增强市政工程道路的使用年限，发现道路出现的问题应及时调整，逐步提高路面的承压力，保证行车行人的安全，这样一来既可以减少运输成本，又可以有效的提高交通技能、改善环境卫生，多加大养护管理费用的投入，选择有专业素质的养护队，保证每一笔养护金都能得到充分的利用。
2.3合理安排施工单位的施工顺序
在市政工程道路施工过程中，为了能够有效避免管线交错现象的出现，可以将道路管线施工交给专门的管线施工单位完成。而对于开挖、回填等施工内容，则可以由不能胜任管线施工的道路施工单位完成。这样可以有效协调施工环节，控制施工质量。因此在施工过程中，必须做到管线的合理安排，明确施工各个管线的深度，有效避免管线交错冲突。
2.4市政工程道路路基的质量控制
市政工程道路路基路线放线的有效控制，路基放线应严格按照设计图纸与设计方案进行放线，并对路基放线进行多次的校对与审核，通过多次审核，才能确定提高路基的准确性；在进行路基施工时，需要将路基表面清理干净，确保路基施工时没有填土残留建筑材料、拆迁建筑材料等杂物。进而有效避免路基施工时存在路基沉陷的隐患，避免影响工程质量。监促现场施工时需要采取工程质量监管措施。市政工程道路在施工时的质量监管过程是现场施工过程中必须的管理措施，比如说很多承包单位采取质量管理方式、经济效益相挂钩的方式，不过，这种方式和经济挂钩不能成为目的，在实际的操作过程中应该尽量的避免轻重倒置。市政工程道路在施工时的质量监督措施应该严格落实，不能中饱私囊、拖拖踏踏，不对的地方就必须立即指出来并且严格否定，避免质量上的管理只是表面应付。如果监督人员不能铁面无私就应该马上撤换，如果施工队不合格应该及时更换而不是勉强使用，只有这样，才能避免市政工程道路监督人员没有如实上报出现的问题而产生的隐患。
3、结语
道路沉陷是市政道路部门面临的很大问题，而且这一问题还很难解决。对于管道破裂的状况只能对路面进行重新建设；管道没有破裂的情况，也要采取注浆措施进行施工。这些措施不仅影响道路的使用，还需要投入大量的资金，而且效果也不是很理想。所以根本的解决方法就是在建设过程中保证质量，尽量减少这些问题的发生。
参考文献：
[1]郭健梅.水泥混凝土路面裂缝产生的原因及防治[J].工程建设与档案.2005（01）
[2]郭健梅.关于市政工程有关标准规范具体使用中的问题探讨[J].安徽建筑.2004（04）
[3]张现超，李永豪.对市政工程施工的几点认识[J].科技信息.2006（S1）