客运综合售票系统研究

论文摘要

由于信息技术的发展和经济全球化的推动,传统的公路、水路、铁路、航空等之间的联系不断加强,全球运输业早已跨入“综合运输”发展阶段。党的十七大报告明确提到要“加快发展综合运输体系”,综合运输体系在我国运输业的发展中已经成为不可回避的问题。交通信息化是交通行业在新的历史起点上实现又好又快发展的必然选择,正在发挥着越来越重要的作用。如何在票务行业应用信息化技术,改进传统的票务管理模式,提高售票、购票业务的效率,配合综合运输的发展,推进无缝连接的实现,加强“三个服务”,方便消费者购票,己成为当务之急。本文正是在这样的背景下,依据发展综合运输体系的要求,针对目前售票行业的现状,提出了“客运综合售票系统”的构想,并做了如下研究:首先,介绍了系统提出所依据的理论(包括理论和技术背景),研究了各种运输方式售票的现状。其次提出了综合售票的概念和设想,并分析了实现综合售票的必要性和可行性。接着,提出了综合售票系统的设计方案,介绍了系统开发可能用到的主要技术和系统的优点。最后提出了实现客运综合售票系统在政策和技术方面所需的保障及资金来源。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 研究背景及意义
• 1.2 技术背景
• 1.3 论文研究思路
• 第二章 各种运输方式客运售票现状分析
• 2.1 铁路客运售票现状
• 2.1.1 铁路客运售票模式现状分析
• 2.1.2 铁路客票销售渠道现状分析
• 2.2 公路客运售票现状
• 2.2.1 全国各地公路联网售票取得的成果
• 2.2.2 实现公路客运联网售票存在的问题
• 2.2.3 客运联网售票成功实施的案例介绍
• 2.3 航空客运售票现状
• 2.3.1 航空机票代理业存在的问题
• 2.3.2 我国航空公司销售渠道的发展方向
• 第三章 客运综合售票的必要性与可行性
• 3.1 客运综合售票
• 3.1.1 概念的提出
• 3.1.2 实现综合售票方式的设想
• 3.2 客运综合售票的必要性
• 3.3 实现综合售票的可行性分析
• 3.3.1 实现综合售票的组织可行性
• 3.3.2 实现综合售票的技术可行性
• 第四章 客运综合售票系统框架设计
• 4.1 综合售票系统的结构
• 4.1.1 系统用户及相互关系
• 4.1.2 子系统的划分
• 4.1.3 实现功能
• 4.2 开发模式的确定
• 4.3 开发平台的选择
• 4.4 系统体系架构的选择与设计
• 4.4.1 基于DOTNET Framework 的N 层构架设计
• 4.4.2 系统兼容性和扩展性
• 4.5 系统开发可应用的主要技术
• 4.6 硬件设施
• 4.7 客运综合售票系统的优点
• 第五章 实现客运综合售票的保障措施
• 5.1 政策保障措施
• 5.2 技术保障措施
• 5.3 资金来源
• 第六章 总结与展望
• 6.1 论文工作总结
• 6.2 展望
• 参考文献
• 攻读硕士学位期间发表学术论文情况
• 致谢