高性能沥青路面在吉延高速公路上的应用研究

论文摘要

本文首先介绍了沥青混合料设计方法在国内外的发展历史及现状,并通过国内、外公路建设的现状对比,阐述了Superpave在国内公路建设中的实际意义和前景。其次,对Superpave的设计理念,理论基础,沥青胶结料的PG分级系统以及沥青性能的评价机制,集料的选择和评价机制,沥青混合料体积设计,混合料合成级配曲线的控制点和限制区等作了详尽的介绍。再次,本论文以吉林至延吉高速公路黄敦段试验路为依托项目,并对该项目试验段沥青下面层Sup-25体积设计过程中沥青胶结料设计,级配曲线的设计,最终合成级配的确定,最佳沥青用量的确定以及用马歇尔方法对Superpave体积设计的施工质量控制进行了详尽的介绍,并结合实际经验和工程项目中遇到的问题,在与我国现行沥青路面设计规范的对比基础上进行了思考和分析,提出了问题,并得出了相关的结论。最后,对Superpave在我省高速公路路面结构的推广应用方面尚未解决的一些问题作了介绍和研究,为今后的发展提供了参考。

论文目录

• 提要
• 第1章 绪论
• 1.1 概述
• 1.2 国内外研究现状
• 1.2.1 国外研究现状
• 1.2.2 国内研究现状
• 1.3 主要研究的内容
• 第2章 Superpave 沥青胶结料及集料的指标测试方法
• 2.1 Superpave 沥青胶结料的选择原则
• 2.1.1 沥青的粘附原理
• 2.1.2 Superpave 沥青胶结料规范
• 2.1.3 Superpave 沥青胶结料的PG（Performance Gorading）分级体系及选取
• 2.2 Superpave 沥青混凝土集料的选择
• 2.2.1 理论基础
• 2.2.2 集料的认同特性
• 2.2.3 料源特性
• 2.3 Superpave 沥青混凝土级配的基本要求
• 第3章 Superpave 沥青混合料的体积分析和设计
• 3.1 概述
• 3.2 Superpave 矿质集料的体积参数
• 3.3 Superpave 沥青混合料的体积参数
• 3.4 Superpave 旋转压实机（SGC）
• 3.4.1 Superpave 旋转压实机（SGC）的基本构成与工作原理
• 3.4.2 旋转压实次数
• 第4章 Superpave 沥青混合料设计与应用
• 4.1 概述
• 4.2 Superpave 沥青混合料设计
• 4.3 Superpave 沥青混合料设计流程
• 4.4 Superpave 沥青混合料设计在吉林至延吉高速公路上的应用试验
• 4.4.1 工程概况
• 4.4.2 路面结构的选定
• 4.4.3 Superpave25 沥青混合料目标配合比
• 4.4.4 马歇尔试验验证
• 第5章 Superpave 沥青混合料施工工艺
• 5.1 概述
• 5.2 SUPEPAVER 沥青混合料的拌和
• 5.3 SUPEPAVER 沥青混合料的运输
• 5.4 Superpave 沥青混合料的摊铺
• 5.4.1 摊铺前的准备工作
• 5.4.2 摊铺
• 5.4.3 摊铺厚度和高程控制
• 5.4.4 施工温度的控制
• 5.5 Superpave 沥青混合料的碾压
• 5.5.1 碾压机械
• 5.5.2 碾压方式
• 5.5.3 在碾压过程中还应注意的事项
• 5.6 混合料质量检验
• 5.7 施工质量检验
• 第6章 结论与展望
• 6.1 主要结论
• 6.2 展望
• 参考文献
• 致谢
• 摘要
• ABSTRACT