跨国直接投资对我国汽车产业影响研究

论文摘要

我国汽车产业已经同世界20多个国家地区的企业建立了合作关系,吸引外资占整个汽车产业资本的40%。世界500强企业有24家主营汽车产品的公司和兼产汽车产品的公司都在我国建立了合资企业。跨国直接投资提高了我国汽车产业的市场集中度,淘汰了生产能力和竞争力低下的企业,形成较为稳定的竞争局面。通过必要资本规模、规模经济、绝对成本优势、产品差别化和政府管制等在行业内构筑了进入壁垒。跨国公司不断扩大投资规模,弥补了汽车产业发展的资本瓶颈,改善了我国汽车产业整体经济效益和市场结构,促进了产品结构和产业结构的升级。跨国直接投资的技术转移提高了汽车制造水平和效率,使得企业能够在高起点上进行自主开发,具备了一定的后发优势。但是跨国公司控制了技术转移,封锁核心技术,企业自身对技术吸收消化的能力进一步抑制了技术进步,导致了对跨国直接投资利用率不高。同时技术外溢效应有限,自主研发能力不强,企业缺乏充足的资金要素、高素质的人力要素等资源要素,严重制约了产业发展规模和企业发展能力。从外部环境来看,汽车产业发展面临着不断严峻的环境和资源约束,而市场需求的膨胀和技术创新也为产业发展提供了机遇。因此,汽车产业发展应该充分利用跨国直接投资,通过政策引导形成有效的竞争格局,培养产业生产要素环境,在技术引进的基础上大力发展自主品牌,培养自主创新能力,同时加强产业内的整合重组,实现规模经济。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 导论
• 1.1 课题研究背景与动因
• 1.2 研究思路与方法
• 1.3 研究内容和结构
• 第二章 跨国投资理论与产业组织研究
• 2.1 经典跨国投资理论及新发展
• 2.2 产业组织理论的SCP分析范式
• 2.3 国外关于跨国投资对产业组织影响的文献综述
• 2.3.1 市场结构
• 2.3.2 市场行为
• 2.3.3 市场绩效
• 2.4 国内关于跨国投资对产业组织影响的文献综述
• 第三章 跨国直接投资促进汽车产业发展概述
• 3.1 汽车产业引资发展历程
• 3.2 引资发展汽车产业的战略意义
• 3.3 汽车产业发展现状
• 第四章 跨国直接投资对汽车产业影响分析
• 4.1 跨国直接投资对市场结构的影响分析
• 4.1.1 市场竞争
• 4.1.2 行业壁垒
• 4.1.3 规模经济
• 4.2 跨国直接投资市场行为分析
• 4.2.1 投资规模扩大
• 4.2.2 产品和价格策略
• 4.2.3 研发合作
• 4.2.4 技术转移
• 4.3 跨国直接投资对市场绩效的影响分析
• 4.3.1 跨国直接投资对市场绩效的影响
• 4.3.2 市场绩效的数据包罗分析
• 4.3.3 跨国直接投资市场绩效分析
• 第五章 利用跨国投资发展汽车产业的思考与建议
• 5.1 利用跨国投资发展汽车产业的思考
• 5.1.1 优势分析（Strength）
• 5.1.2 劣势分析（Weakness）
• 5.1.3 环境机遇（Opportunity）
• 5.1.4 环境威胁（Threats）
• 5.2 利用跨国投资发展汽车产业的建议
• 5.2.1 加强政策引导支持，构造有效的竞争格局
• 5.2.2 改善产业生产要素环境，提高直接投资利用率
• 5.2.3 加强技术引进和国际合作，培养自主开发能力
• 5.2.4 大力发展自主品牌，开发高端和新能源市场
• 5.2.5 加强产业整合重组，完善零部件配套系统
• 第六章 结论与展望
• 6.1 基本结论
• 6.2 不足与展望
• 致谢
• 参考文献
• 附录
• 个人简历在读期间发表的学术论文与研究成果