龙塘山三号大桥抗滑墩施工技术研究

论文摘要

抗滑墩整治滑坡——其设计和施工在我国铁路建设历史上尚属首例,地质复杂,施工难度大。设计方案的可行性、可靠度、滑坡整治的效果以及施工技术的研究,具有极其重要的实际意义和潜在的巨大经济效益。 本文作为铁道部工程总公司内昆线的科研项目“龙塘山3#大桥抗滑墩施工技术研究”的一部分,以DK286滑坡为例,在现场调查的基础上,通过对影响滑坡稳定的各地质环境因素、变形机理的分析。采取竖井开挖工艺以及钢筋混凝土护壁和钢支撑组合支护手段,双滑道机械提升出碴,弱爆破配合开挖等施工方法;分析爆破震动对滑坡、滑坡体上建筑物以及竖井施工的影响;对竖井开挖支护、抗滑墩混凝土灌注、架梁以及动荷载作用下的抗滑墩进行定期的应力应变监测;抗滑墩大体积混凝土温度进行控制监测。本文通过对大量的监测数据进行分析、总结,得出龙塘山3#大桥抗滑墩深基础的施工技术是科学合理、安全可靠的;监测成果很好地验证了DK286滑坡的整治效果,验证了设计方案的可行性。

论文目录

• 第一章 绪论
• 1.1 前言
• 1.2 国内外滑坡研究现状
• 1.3 国内外滑坡研究评述及问题的提出
• 1.4 研究内容及研究试验方法
• 第二章 滑坡的形成原因及整治方案的确定
• 2.1 线路概况
• 2.2 自然特征
• 2.3 DK286病害工点滑坡的形成
• 2.4 整治方案的比选
• 2.5 施工方案
• 第三章 龙塘山三号大桥抗滑墩施工技术
• 3.1 工程特点
• 3.2 竖井抗滑墩的施工有可能造成的隐患
• 3.3 竖井抗滑墩的施工
• 第四章 抗滑墩基础开挖支护施工的安全监测
• 4.1 监测试验的目的
• 4.2 监测试验方法
• 4.3 监测数据分析
• 4.4 监测结果
• 第五章 抗滑墩基础内部应力监测试验及地表监测
• 5.1 抗滑墩基础内部应力监测
• 5.1.1 监测试验目的
• 5.1.2 监测试验方法
• 5.1.3 监测数据分析
• 5.1.4 监测结果
• 5.2 DK286滑坡地表观测
• 5.2.1 采用仪器设备
• 5.2.2 观察结果
• 结论
• 致谢
• 参考文献
• 附录
• 攻读学位期间发表的学术论文