本文主要研究内容
作者李汉锋（2019）在《基于FLAC3D的土质路基边坡动力响应规律研究》一文中研究指出：为了研究路基边坡在交通荷载作用下的动力响应规律,结合某路基边坡工程,应用振动力时程曲线和车辆载荷拟合公式,采用FLAC3D有限差分软件建立了数值分析模型,从加速度、位移、速度等方面研究了边坡结构的振动响应特性及其扩展规律。研究发现:在交通荷载的作用下,土质路基边坡内部应力较为集中,且其最大主应力主要表现为压应力。边坡坡面各监测点的水平位移、加速度、速度离震源越近,动力响应现象越明显。同一测点X位移随着求解时程的增加逐渐增加,且两者具有很强的线性正相关关系。单次荷载对路基边坡的影响程度较小,但当振动效应不断累积叠加,边坡的稳定性将受到严重威胁。当振动效应达到边坡的承载极限时,边坡就会发生失稳破坏。研究结果对于评价交通荷载对路基边坡的影响具有一定的理论意义以及工程应用价值。
Abstract
wei le yan jiu lu ji bian po zai jiao tong he zai zuo yong xia de dong li xiang ying gui lv ,jie ge mou lu ji bian po gong cheng ,ying yong zhen dong li shi cheng qu xian he che liang zai he ni ge gong shi ,cai yong FLAC3Dyou xian cha fen ruan jian jian li le shu zhi fen xi mo xing ,cong jia su du 、wei yi 、su du deng fang mian yan jiu le bian po jie gou de zhen dong xiang ying te xing ji ji kuo zhan gui lv 。yan jiu fa xian :zai jiao tong he zai de zuo yong xia ,tu zhi lu ji bian po nei bu ying li jiao wei ji zhong ,ju ji zui da zhu ying li zhu yao biao xian wei ya ying li 。bian po po mian ge jian ce dian de shui ping wei yi 、jia su du 、su du li zhen yuan yue jin ,dong li xiang ying xian xiang yue ming xian 。tong yi ce dian Xwei yi sui zhao qiu jie shi cheng de zeng jia zhu jian zeng jia ,ju liang zhe ju you hen jiang de xian xing zheng xiang guan guan ji 。chan ci he zai dui lu ji bian po de ying xiang cheng du jiao xiao ,dan dang zhen dong xiao ying bu duan lei ji die jia ,bian po de wen ding xing jiang shou dao yan chong wei xie 。dang zhen dong xiao ying da dao bian po de cheng zai ji xian shi ,bian po jiu hui fa sheng shi wen po huai 。yan jiu jie guo dui yu ping jia jiao tong he zai dui lu ji bian po de ying xiang ju you yi ding de li lun yi yi yi ji gong cheng ying yong jia zhi 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自公路交通科技(应用技术版)的李汉锋，发表于刊物公路交通科技(应用技术版)2019年07期论文，是一篇关于土质路基论文,边坡工程论文,动力响应论文,公路交通科技(应用技术版)2019年07期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自公路交通科技(应用技术版)2019年07期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。