基于供应商集成和客户集成的摩托车新产品开发模式研究

论文摘要

新产品开发是企业通过产品差异化来建立竞争优势的基础。纵观很多摩托车企业的新产品开发失败的案例,原因有很多,其中主要原因之一是企业在关注内部自身资源的挖掘时忽略了和供应链上游供应商的合作,以及没有很好的把握供应链下游客户的真正需求,直接导致了产品的开发成本高、周期长、以及市场定位不准。为此,本文将重点研究如何选择最优供应商和整合客户适时地参与到新产品开发中来,以增强摩托车企业新产品开发能力和准确的市场定位能力。首先,在分析摩托车企业现有新产品开发模式的特点及不足之后,本着以客户需求为导向、信息资源共享、协同开发的考虑,提出一种将供应链上游的供应商和下游的客户集成到企业新产品开发系统中来的摩托车新产品开发模式;其次,针对供应商集成中现有供应商评价指标和评价方法的不足,应用模糊语义和熵值最大化模型优化权向量的方法,构建以新产品开发不同阶段为策略导向的多目标多属性动态供应商选择机制;然后,为了更好的把握客户需求,建立一种摩托车用户需求的层次结构,提出不同阶段的客户集成需求并应用QFD方法将客户需求转化为产品设计目标。最后,在上述研究的基础上,结合某摩托车企业,对文中提出的基于供应商集成和客户集成的新产品开发模式及其相关技术的合理性、可行性进行验证。

论文目录

• 中文摘要
• 英文摘要
• 1 绪论
• 1.1 选题的背景和意义
• 1.1.1 选题的背景
• 1.1.2 选题的意义
• 1.2 国内外相关领域的发展和研究现状
• 1.2.1 国外的发展和研究现状
• 1.2.2 国内的发展和研究现状
• 1.2.3 国内外发展和研究现状的总结
• 1.3 论文的课题来源
• 1.4 研究目标、内容和方法
• 1.4.1 研究目标
• 1.4.2 研究内容
• 1.4.3 研究方法
• 1.5 本章小结
• 2 基于供应商集成和客户集成的摩托车新产品开发模式研究
• 2.1 摩托车新产品的界定
• 2.2 现有摩托车新产品开发模式分析
• 2.3 供应商和客户参与新产品开发的动因分析
• 2.4 基于供应商集成和客户集成的摩托车新产品开发模式研究
• 2.4.1 基于供应商集成和客户集成的摩托车新产品开发模式工作流集成模型
• 2.4.2 基于供应商集成和客户集成的摩托车新产品协同开发模型
• 2.5 本章小结
• 3 供应商集成研究
• 3.1 供应商集成模型
• 3.1.1 供应商筛选
• 3.1.2 供应商集成时机选择
• 3.2 面向摩托车新产品开发的动态供应商选择机制
• 3.2.1 供应商选择机制的研究和分析
• 3.2.2 面向新产品开发的动态供应商选择机制
• 3.2.3 面向新产品开发的动态供应商选择机制的实现
• 3.3 供应商集成的合作机制
• 3.3.1 与供应商合作关系的特点
• 3.3.2 合作机制的建立
• 3.4 本章小结
• 4 客户集成研究
• 4.1 客户需求的特征、获取和分解
• 4.1.1 客户需求的特征
• 4.1.2 客户需求的获取
• 4.1.3 客户需求的分解
• 4.2 客户需求的转换
• 4.2.1 质量功能配置（QFD）
• 4.2.2 质量屋（House Of Quality）的分解
• 4.3 客户集成时机
• 4.4 本章小结
• 5 应用案例
• 5.1 应用企业背景简介
• 5.2 供应商集成—面向摩托车新产品开发的动态供应商选择机制
• 5.3 客户集成—市场调查与客户需求转换应用实例
• 5.3.1 应用案例说明
• 5.3.2 组织与实施
• 5.3.3 客户需求识别和分解
• 5.3.4 客户需求相对重要度和市场竞争能力指数
• 5.3.5 技术需求重要度和技术竞争能力指数
• 5.4 应用效果
• 5.5 本章小结
• 6 结论
• 致谢
• 参考文献
• 附录
• A.课题研究
• B.发表论文
• C.所获奖励