我国造船业模块化制造网络研究

论文摘要

改革开放以来,我国造船业经过快速发展,取得了辉煌的成就。造船业国际竞争力不断提高,造船业在国际市场的地位也不断提升,但是同日韩等世界先进造船国家相比,仍然存在巨大差距。这种差距主要表现在由造船方式的落后带来的。很多产业的实践证明,模块化与模块化制造网络是应对复杂产品系统的组织与过程的有效方式。所以,转变造船模式,大力发展模块化造船是进一步提升我国造船业产业国际竞争力、应对世界船市供大于求且竞争日趋激烈的必然途径。模块化造船方式的不断应用,将带来我国造船业产业组织范式的伟大转变,形成造船业的模块化制造网络。因此,研究我国造船业模块化制造网络具有非常重要的理论与实践意义。在文献阅读与整理的基础上,论文首先梳理了产业组织演化与产业集群理论、复杂产品系统理论、复杂性科学中关于演化的理论、模块化制造网络的相关理论,并对产业集群、复杂产品系统、模块、模块化、模块化制造网络等概念进行了界定。在此基础上从造船模式的转变、模块化网络出现的动因、我国造船业在高速发展的背后面临的挑战以及造船业模块化制造网络的形成机理,对我国造船业模块化制造网络的成因进行了详细分析,并结合FPSO的建造分析了造船业模块化制造网络的形成。在经济发展过程中,随着物质、人力、技术、信息等资源发生变化,制造网络也在不断地变化,而这种变化往往是长期的,从而构成了制造网络的演变过程。从时间维度来讲,研究模块化制造网络的发展主要就是要研究产业的纵向结构与横向结构演变。本文在纵向结构分析中,介绍了制造网络纵向组织的表现和纵向增值过程,以及产业链中的物流模型,建立了供应链战略选择及敏捷供应联盟盟员选择模型,并结合45000吨化学品船(成品油船)阐述了造船业纵向结构关系。在横向结构的分析中,分析了制造网络中的横向组织表现,产业中的竞争网络,以及产业中的竞争合作网络。从空间维度来讲,本文在阐述产业集群与产业集群网络结构框架的基础上,分析了造船业的产业集聚现象,并通过对长三角船舶产业集群进行的实证分析发现我国造船业模块化制造网络的演变形态为产业集群。最后本文构建了我国造船业模块化制造网络绩效评价模型。首先设计了针对造船业的模块化制造网络绩效评价指标体系,包括产业规模与效益、产业运营效率、产业创新能力、产业配套能力四个方面的指标;并利用BP神经网络模型进行了仿真。提出限制我国造船业模块化制造网络发展的限制因素:造船业产业结构问题、造船技术研发与产品创新方面的问题、造船业的信息化能力薄弱问题、缺乏能力强的规则设计者或系统集成商的集成能力不足、军民无法统一限制了军用的发展等方面的问题。在此基础上,提出了促进我国造船业模块化制造网络发展、提升我国造船业国际竞争力的一些相应对策。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 论文的研究背景和意义
• 1.1.1 研究背景
• 1.1.2 研究意义
• 1.2 国内外研究现状
• 1.2.1 模块化和模块化制造网络研究现状
• 1.2.2 模块化造船的研究动态
• 1.2.3 国内外研究现状评述
• 1.3 论文的研究思路和方法
• 1.3.1 研究思路
• 1.3.2 研究方法
• 1.4 论文的创新之处
• 第2章 造船业模块化制造网络的相关基本理论
• 2.1 产业组织演化与产业集群理论
• 2.1.1 产业组织演化理论
• 2.1.2 产业集群理论
• 2.2 复杂产品系统理论
• 2.2.1 复杂产品系统的提出
• 2.2.2 复杂产品系统的特点
• 2.2.3 复杂产品系统的供应网络
• 2.2.4 复杂产品系统制造给产业组织带来的挑战
• 2.2.5 复杂性科学中关于演化的理论
• 2.3 模块化制造网络的相关理论
• 2.3.1 模块的定义
• 2.3.2 模块的分类
• 2.3.3 模块化的内涵
• 2.3.4 模块化制造
• 2.3.5 模块化制造网络
• 2.4 本章小结
• 第3章 我国造船业模块化制造网络的成因分析
• 3.1 造船业造船模式的发展
• 3.1.1 舰船设计原则的变化
• 3.1.2 造船业造船模式发展的五个阶段
• 3.1.3 世界先进国家的造船模式分析
• 3.1.4 我国造船模式的发展情况
• 3.1.5 船舶模块的层次划分
• 3.2 模块化及模块化网络出现的动因分析
• 3.2.1 模块化的价值分析
• 3.2.2 模块化网络对生产成本的降低
• 3.2.3 模块化造船的优越性
• 3.3 我国造船业面临的挑战
• 3.3.1 世界造船业的供求关系将发生逆转
• 3.3.2 我国造船业与日韩的差距
• 3.4 造船业模块化制造网络的形成
• 3.4.1 传统的资源整合模式及其缺陷
• 3.4.2 造船方式模块化与组织模块化
• 3.4.3 模块化制造网络形成分析
• 3.5 造船业FPSO模块化制造网络的形成
• 3.5.1 FPSO的含义与发展历程
• 3.5.2 FPSO的构成
• 3.5.3 FPSO模块化制造网络分析
• 3.6 本章小结
• 第4章 我国造船业模块化制造网络的组织结构与模式分析
• 4.1 模块化制造网络的演变模式分析
• 4.1.1 制造网络演变的RAA模型
• 4.1.2 模块化制造网络的组织模式分类
• 4.1.3 模块化制造网络中集成商整合的方法
• 4.2 模块化制造网络的纵向结构分析
• 4.2.1 模块化制造网络的纵向组织
• 4.2.2 制造网络的纵向增值过程
• 4.2.3 产业链中的物流
• 4.2.4 纵向模块化组织的供应链战略选择
• 4.2.5 敏捷供应联盟盟员选择模型
• 4.2.6 45000吨化学品（成品油船）纵向供应链的构成
• 4.3 模块化制造网络的横向结构分析
• 4.3.1 制造网络中的横向组织
• 4.3.2 产业中的竞争网络
• 4.3.4 产业中的合作竞争网络
• 4.3.5 我国造船业模块化制造网络的横向结构例证
• 4.4 本章小结
• 第5章 我国造船业模块化制造网络空间演变的集群分析
• 5.1 产业集群与产业集群网络结构框架
• 5.1.1 产业集群的特征与组织结构分类
• 5.1.2 模块化制造网络的空间演变形态为产业集群
• 5.1.3 产业集群网络结构框架
• 5.1.4 产业集群网络结构分析
• 5.2 我国造船业模块化制造网络的集群组织分析
• 5.2.1 造船业的产业集聚现象
• 5.2.2 船舶产业集群结构与特点分析
• 5.2.3 长江三角洲船舶产业集群实证分析
• 5.3 本章小结
• 第6章 我国造船业模块化制造网络绩效评价
• 6.1 我国造船业模块化制造网络绩效评价指标体系的设计
• 6.1.1 评价指标体系设计的思路
• 6.1.2 评价指标体系的结构及其含义
• 6.2 我国造船业模块化网络绩效评价的BP网络模型
• 6.2.1 BP网络模型结构
• 6.2.2 BP网络的计算原理
• 6.2.3 BP网络学习算法
• 6.3 我国造船业模块化制造网络绩效的模拟评价
• 6.3.1 训练样本数据
• 6.3.2 神经网络的训练数据及结果
• 6.4 本章小结
• 第7章 我国造船业模块化制造网络发展的限制因素分析及对策
• 7.1 我国造船业模块化制造网络发展的限制因素分析
• 7.1.1 我国造船业产业组织结构方面的限制分析
• 7.1.2 造船技术的研发与应用缺乏良好的产品平台
• 7.1.3 我国造船业的信息化能力薄弱
• 7.1.4 系统集成商的集成能力不足
• 7.1.5 军民分割限制了军用技术与舰船的发展
• 7.2 推动我国造船业模块化制造网络发展的对策
• 7.2.1 大力发展船舶配套业
• 7.2.2 加强自主创新、强化船型开发、塑造自主品牌
• 7.2.3 加快中国造船业的信息化步伐
• 7.2.4 尽快建立强军民结合、寓军于民的国防工业结构
• 7.2.5 大力支持区域船舶集群发展
• 7.2.6 切实加快我国造船企业建立现代造船模式的步伐
• 7.3 本章小结
• 结论
• 参考文献
• 攻读博士学位期间发表的论文和取得的科研成果
• 致谢
• 个人简历