船舶海上应急的综合安全评估（FSA）研究

论文题目: 船舶海上应急的综合安全评估（FSA）研究

论文类型: 硕士论文

论文专业: 载运工具运用工程

作者: 江建华

导师: 陈伟炯

关键词: 综合安全评估,安全系统工程,模糊综合评价,灰色综合评价,层次分析法

文献来源: 上海海事大学

发表年度: 2005

论文摘要: 跨海贸易90%以上的货物依赖船舶运输,这使国际海运业长盛不衰。但是,统计表明目前海上船舶的年损失率仍然高达10~3,船舶作为满载着机器与能量、人员与货物的薄壳系统,航海的高风险和高损失可见一斑。自ISM规则生效以来,“ISM规则+PSC”为轴心的国际海运安全管理模式对船舶安全起到了非常积极的作用。然而,要进一步降低海上事故的损失,提高船舶应急管理水平和完善船舶的应急系统就是必须采取的措施之一。因为船舶应急方面的原因如应急计划制定不当、设备不能正常使用、船员缺乏必要的应急培训和演习等所造成的人命和财产损失、环境污染占总损失的比重很大。本文的研究就是基于这一出发点。同时,正确评价船舶海上应急管理水平为改进和完善船上应急系统提供科学的决策依据,从而对保障船舶的航行安全也具有一定的经济价值和社会意义。本文的选题来自于课题“船舶运输安全评价技术研究”中的一个小项目。文章首先介绍了应急评价的基本理论,针对应急管理的评价查阅了大量文献,分析、总结了应急管理和应急评价国内外的研究现状。在第二章介绍了一种IMO(国际海事组织)大力推广的安全评价方法——FSA(综合安全评估)。从系统工程的角度介绍分析了其原理、特点和步骤。尝试将FSA的原理和步骤,应用到船舶海上应急管理的评价上,希望能对船舶的整体应急能力予以科学的评价。然后,依据FSA的流程,通过咨询、系统分析和向专家发调查表等方法以及不断地修改完善,构建了船舶海上应急管理评价的指标体系,并运用德尔菲法(Delphi)和层次分析法(AHP)确定了各指标的权重。随后,从安全系统工程的角度出发,对常用的定性和定量评价方法进行分析、归纳和比较。通过对几种定量方法的比较分析之后,选定了模糊综合评价方法作为本文评价的第一种方法,灰色综合评价作为第二种评价方法,并建立了这两种方法的数学模型。为了验证本文所建立的模型的正确性、适用性,通过问卷调查的方式进行数据采集,对评价模型进行检验,并分析比较了两种模型的评价结果。为了方便模糊综合评价方法的数据统计,还运用VB编写了一个评价小程序。最后,依据评价结果,从两个方面提出了提高和改善船舶整体应急能力的建议。得出提高船舶的应急能力的关键是船上应急演习、船上应急培训和船长的资质和经验的结论,而对于沿海航行的船舶,尽量利用外部的资源也是一个非常重要的途径。并对船舶的应急管理和FSA在海运的应用做了一个总结和展望。

论文目录:

前言

第一章、船上应急管理评价的理论基础和国内外研究现状

1.1 安全与应急

1.1.1 安全的概念

1.1.2 应急的概念

1.1.3 应急与安全的关系

1.2 安全系统工程

1.2.1 系统

1.2.2 系统工程

1.2.3 安全系统工程

1.3 风险评价原理

1.4 MMEM系统理论

1.5 国内外关于应急反应的安全评价的方法、技术和应用动态

1.5.1 事故应急系统国外发展情况

1.5.2 各类事故应急评价研究

1.6 本文的思路和方法

第二章、综合安全评价(FSA)模式介绍

2.1 FSA在航海界的引入

2.2 FSA的目的与特点

2.3 FSA的步骤和流程

2.4 FSA原理与安全系统工程

2.5 船舶海上应急评价流程图

第三章、危险识别：船上应急的FSA指标体系设计与分析

3.1 评价指标的选取的基本原则

3.2 指标筛选方法

3.3 应急评价的指标体系

3.4 评价指标体系的建立

第四章、危险评价：海上应急管理的综合评价

4.1 安全评价方法的研究与比较

4.1.1 安全评价方法

4.1.2 安全评价方法分类

4.2 安全评价方法选择

4.2.1 安全评价方法的选择原则

4.2.2 安全评价方法的选择过程

4.2.3 选择安全评价方法应注意的问题

4.2.4 评价方法的确定

4.3 船舶海上应急评价数学建模

4.3.1 模糊综合评价方法建模

4.3.2 灰色综合评价数学模型

4.4 指标权重的确定

4.4.1 确定权重的方法

4.4.2 指标权重的获取

4.5 实例验证

4.5.1 实例验证1

4.5.2 实例验证2

4.6 两种模型评价结果的比较

4.7 船舶沿海航行(15项指标)和远洋航行(13项指标)的比较

4.8 船舶应急模糊综合评价统计小程序

第五章、对决策的建议：提高船舶应急能力的决策建议

5.1 提出决策建议的途径

5.2 以实例1所评价的船舶为例，提出提高应急能力的决策建议

5.2.1 从最终的评价结果提出安全决策的建议

5.2.2 从指标的权重提出安全决策的建议

第六章、结论和展望

6.1 结论

6.2 研究展望

6.2.1 船舶应急管理的研究展望

6.2.2 FSA应用研究展望

致谢

参考文献

附录一

附录二

发布时间: 2006-01-11

参考文献

[1].集装箱船综合安全评估（FSA）研究[D]. 高儒.大连海事大学2013
[2].综合安全评估（FSA）方法及在船舶交通管理水域的应用研究[D]. 宋世俊.大连海事大学2011
[3].综合安全评估（FSA）在客滚船营运中的应用[D]. 张华.大连海事大学2012
[4].基于FSA的危险化学品码头安全评价的研究[D]. 王海.大连海事大学2007
[5].FSA在锚泊安全中的应用研究[D]. 程志鹏.大连海事大学2015
[6].海运公司安全管理的FSA（综合安全评估）研究[D]. 许家武.上海海事大学2004
[7].FSA应用于宁波港引航环境安全评价的研究[D]. 臧继明.大连海事大学2014
[8].基于FSA的渤海冰期航行安全保障研究[D]. 童翠龙.大连海事大学2013
[9].基于FSA的船舶引航系统的安全评估[D]. 吴勇军.集美大学2013
[10].基于FSA的天津港通航安全研究[D]. 张建宝.大连海事大学2013

船舶海上应急的综合安全评估（FSA）研究

猜你喜欢