W钢铁集团运输与仓储优化研究

论文摘要

钢铁企业是物流密集型企业,从原料的运入,到产品的运出,费用很大,物流管理在企业管理中占有很重要的地位。仓储与运输物流环节是钢铁企业物流的最重要组成部分,钢铁企业仓储、运输水平的高低,直接影响到钢铁企业的竞争力。本文以W集团运输和仓储管理为研究对象,以六西格玛和精益生产管理理论为指导,从分析W集团物料运输及仓储现状入手,运用运输、仓储一体化现代化物流理念,重点分析了W钢铁企业物流中最重要组成部分运输和仓储环节,并且建立起以W钢铁公司进口矿库存与运输整合优化模型,并以此为依据确定其库存策略和运输方案,从而达到物流成本最小化。通过分析W公司内部仓储及运输状况,基于精益生产理念,大力度压缩原燃料库存,建立以实时库存核为核心的原燃料计划管控体系,实现计划、消耗、物流、财务各职能活动的协同运作,保持采购、物流、生产的秩序,进而实现仓储成本降低。最后对改进方案实施后取得的经济效果进行总结和分析,并提出了下一步继续改进的建议。本文的创新之处在于首先对W集团物流中最重要的进口矿运输环节进行重点分析,通过对各种影响进口矿运输成本因素进行实例分析,建立起进口矿运输数学模型,逐步找出最优成本运输方案；其次对厂内运输、仓储环节进行分析,通过实例分析W钢铁企业物流仓储和工艺物料调运数据,针对性地采取相应的有效改进措施,降低企业综合物流运营成本。这些研究结果,不仅能使W集团有效提高运输、仓储管理水平,产生巨大的经济效益,同时还对钢铁行业中的其他企业具有较强的借鉴作用。

论文目录

• 中文摘要
• ABSTRACT
• 第1章 绪论
• 1.1 论文研究背景及意义
• 1.1.1 研究背景
• 1.1.2 研究意义
• 1.2 文献综述
• 1.3 研究内容、方法
• 1.4 本文的创新之处
• 第2章 相关理论基础
• 2.1 六西格玛理论
• 2.2 物流成本管理理论
• 2.3 精益生产思想
• 第3章 W公司运输与仓储现状
• 3.1 W公司运输管理业务流程
• 3.1.1 进厂物流
• 3.1.2 出厂物流
• 3.1.3 厂内物料调运
• 3.2 W公司内部仓储及运输现状
• 3.2.1 内部仓库、料场
• 3.2.2 综合料场
• 3.2.3 铁路卸车设施情况
• 3.2.4 装车设施及能力
• 3.2.5 钢后仓储
• 3.2.6 接口站
• 3.3 运输与仓储现存问题
• 第4章 W公司运输及仓储优化方案
• 4.1 运输与仓储环节优化的原则及意义
• 4.2 进口矿运输方案优化
• 4.2.1 W集团进口矿运输现状
• 4.2.2 建立进口矿运输模型
• 4.2.2.1 首先列举顾客需求
• 4.2.2.2 确定关键顾客问题
• 4.2.2.3 分析降低物流成本的方向
• 4.2.2.4 绘制宏观（SIPOC）流程图,确定范围
• 4.2.2.5 模型指标及缺陷定义
• 4.2.2.6 确定基线及目标
• 4.2.2.7 模型收益计算
• 4.2.2.8 确定项目小y
• 4.1.2.9 流程稳定性分析
• 4.2.2.10 绘制流程图,查找影响因素
• 4.2.2.11 对提高铁运量的因素进行分析
• 4.2.2.12 对降低汽运价格的因素进行分析
• 4.2.2.13 实施改进方案
• 4.3 仓储费用控制及优化
• 4.3.1 料场库存优化
• 4.3.2 建立铁矿石合理库存
• 4.3.3 建立焦化厂炼焦煤预警机制
• 4.3.4 增加厂内库房的仓储、接卸能力,适应市场变化
• 4.3.5 开展料场管理提升工作,有效控制各类物料损耗
• 4.4 优化物流资源使用,降低物料调运费用
• 4.4.1 倒运的构成分析
• 4.4.2 W公司倒运实际发生流程图
• 4.4.3 2009年度倒运详细分类明细表和汇总表
• 4.4.4 物料调运发生的原因、路径分析
• 4.4.5 采取减少物料调运费用措施
• 第5章 实施效果评价及建议
• 5.1 进口矿运输优化项目实施效果
• 5.1.1 财务收益计算
• 5.1.2 项目实际财务效果的计算
• 5.2 内部仓储及运输实施效果
• 5.3 W集团物流系统改进建议
• 5.3.1 W集团物流系统"硬件"改造建议
• 5.3.2 W集团物流系统"软件"升级建议
• 结束语
• 参考文献
• 致谢
• 学位论文评阅及答辩情况表