基于WindowsXP系统的固体推进剂燃速测控软件设计

论文摘要

现有的固体推进剂燃速测控软件是早期基于DOS和Windows98系统下研制的应用软件,在Windows XP运行工作时存在外设选配、设备驱动和其他系统兼容性问题。本文提出了一种基于Windows XP系统下的固体推进剂燃速测控软件设计。本文介绍了软件设计方案来源,从开发工具、操作平台和接口通讯方式的选择对软件的设计方案做了具体的规划。介绍整个系统的工作原理和工作流程,对软硬件接口部分物理资源和功能进行分配。编写了驱动程序,详细介绍了系统模块、控制模块、测量模块、数据处理模块以及数据管理模块等软件模块的设计过程。通过实际应用和大量测试数据证明,软件可以协调硬件部分正常工作,能够按GJB770B-2005方法706.1要求测量出平均燃速、燃速压强指数和燃速温度敏感系数等内弹道性能参数。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 课题研究背景及意义
• 1.1.1 选题背景
• 1.1.2 经济和社会效益
• 1.2 推进剂燃速测量概述
• 1.3 本论文的主要研究工作
• 第二章 燃速测控软件设计方案
• 2.1 软件设计简介
• 2.2 开发工具
• 2.3 平台选择
• 2.4 通信方式
• 2.5 初始化设计
• 2.5.1 系统参数初始化
• 2.5.2 I/O端口初始化
• 2.5.3 计数器初始化
• 2.6 程序流程介绍
• 2.7 本章小结
• 第三章 靶线法燃速测试系统
• 3.1 靶线法燃速测试原理
• 3.2 功能与技术指标
• 3.2.1 主要功能
• 3.2.2 技术指标
• 3.3 燃速测试系统简介
• 3.4 I/O控制接口电路
• 3.5 A/D数据采样接口电路
• 3.5.1 AD采样芯片
• 3.5.2 89C51单片机
• 3.6 本章小结
• 第四章 上位机软件的设计
• 4.1 燃速测控软件功能分配
• 4.1.1 程序主要文件
• 4.1.2 Windows XP软件程序主界面
• 4.2 设备驱动程序
• 4.2.1 实时性概念
• 4.2.2 用户模式（User Mode）与内核模式（Kernel Mode）
• 4.2.3 驱动程序工作流程设计
• 4.3 模块设计
• 4.3.1 系统模块
• 4.3.2 控制模块
• 4.3.3 测量模块
• 4.3.4 数据处理模块
• 4.2.5 数据管理模块
• 4.4 软件调试问题处理
• 4.4.1 问题描述与分析
• 4.4.2 Delphi程序的延迟方式
• 4.4.3 解决方案
• 4.5 本章小结
• 第五章 测量结果
• 结束语
• 致谢
• 攻读硕士学位期间研究成果
• 参考文献