车辆管控及动态无线组网协议研究

论文题目: 车辆管控及动态无线组网协议研究

论文类型: 硕士论文

论文专业: 通信与信息系统

作者: 陈贤明

导师: 沈连丰

关键词: 车辆管控系统,车载设备,动态无线组网协议

文献来源: 东南大学

发表年度: 2005

论文摘要: 本学位论文是“低功率无线接入系列设备的研制及产业化”和江苏省高技术研究项目“移动自组织网络关键技术研究与应用”(BG2003004)等课题的研究内容之一,目的是研究蓝牙技术的应用。全文主要包括基于蓝牙技术的管理信息系统(MIS,Management Information System)和动态无线组网协议研究两方面内容,首先重点介绍了课题研究成果,即基于蓝牙技术的车辆管控系统的研制与实现,然后论述了一种预先构建的基于蓝牙Ad hoc网络的组网协议实现方案,最后探讨了蓝牙Ad hoc网络在车队管控中的应用问题。论文分为三部分,各部分的组成和主要内容如下:第一部分由第一、二章组成,主要是课题背景和蓝牙技术概述。本部分内容首先概述有关蓝牙的相关知识和发展情况,然后介绍了课题背景及基于蓝牙技术的具体应用,最后分析说明了与该课题研究开发相关的CSR公司bluelab开发环境。第二部分是本论文的核心,由第三、四、五章组成。该部分介绍了基于蓝牙技术车辆管控系统的研制与实现。在研究了现有管控系统的基础上,提出了一种可以通过蜂窝网、Ad hoc网和局域网,实现随时随地对车辆和驾驶员进行管控的车辆管控系统设计方案,并对该系统的软硬件设计与实现进行了阐述。重点是车载部分,即蓝牙智能车载卡和多模车载免提的研制与实现。由于该系统涉及的技术比较多,作者只是结合本论文的研究课题,重点对与蓝牙技术相关的部分进行介绍。第六章为论文的最后一部分,主要研究动态无线组网协议。本研究是针对车辆集团应用情况下基于蓝牙的Ad hoc网络组网技术。在分析了现有组网协议的基础上,提出了一种新的组网协议实现方案,最后探讨了车辆管控中的应用。

论文目录:

摘要

Abstract

第一章 绪论

1.1 概述

1.2 车辆管控系统的研究开发现状

1.3 论文结构及其主要内容

第二章 蓝牙技术及应用开发环境

2.1 蓝牙技术的发展

2.2 蓝牙技术的特点

2.2.1 蓝牙技术的技术指标

2.2.2 射频特性

2.2.3 跳频扩频方案

2.2.4 时分双工方案

2.2.5 电路交换和分组交换

2.3 基于蓝牙技术的Ad hoc网络

2.4 蓝牙技术的应用

2.4.1 基本应用

2.4.2 创新应用

2.5 CSR BlueLab

2.5.1 相关功能函数

2.5.2 嵌入式系统应用

2.6 本章小结

第三章 基于蓝牙技术的车辆管控系统总体设计

3.1 设计思想及相关技术要素

3.2 车辆管控系统总体设计与实现

3.2.1 车辆电子档案管理信息系统的软件设计

3.2.2 车场监控软件设计

3.3 系统实现的关键技术

3.4 本章小结

第四章 蓝牙智能车载卡的研制与实现

4.1 蓝牙智能车载卡硬件设计

4.1.1 复位电路和外接存储器设计

4.1.2 传感器接口电路设计

4.1.3 电源电路设计

4.2 蓝牙智能车应用软件设计

4.2.1 几个关键步骤

4.2.2 问题和解决方法

4.2.3 蓝牙车载卡在邮政车辆管控系统的应用

4.3 本章小结

第五章 多模车载免提的研制与实现

5.1 多模车载免提的硬件设计

5.2 蓝牙子系统结构分析

5.3 蓝牙车载免提应用规范

5.4 蓝牙车载免提软件实现

5.5 本章小结

第六章 基于蓝牙技术的动态无线组网协议研究

6.1 蓝牙Ad hoc网络形成协议分析

6.2 预先构建组网协议实现

6.2.1 微微网的形成

6.2.2 散射网的形成

6.3 Ad hoc在车辆管控中的应用探索

6.3.1 车队散射网的形成

6.3.2 加入散射网

6.3.3 退出散射网

6.3.4 控制功能实现

6.4 本章小结

结束语

致谢

参考文献

攻读硕士学位期间的研究成果

发布时间: 2007-06-11

参考文献

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