我国零部件产品内贸易发展研究

论文摘要

随着国际贸易的不断发展以及全球分工体系的不断深化,国际贸易方式已经由早期的产业内贸易模式进入到产品内贸易模式。作为发展中国家,出于技术落后以及资金短缺等原因,我国一直出于产品生产价值链的下游阶段,也因此我国主要是通过承接发达国家外包的零部件等中间产品的生产加工参与到产品内国际贸易之中,其贸易流量以及贸易模式在随着国际分工体系不断变化的同时,对国内的资源配置、技术扩散以及整个宏观经济也产生了不同程度的影响。因此,本文立足于产品内贸易的角度,分析我国零部件产品内贸易的发展现状,研究影响我国零部件产品内贸易发展主要因素,并对未来的零部件产品内贸易研究进行展望。从整体来看,本文可概括为两个部分。第一部分包含了第一章导论以及第二章对零部件产品内贸易动因的分析,此部分作为文章的基础部分,详细介绍了本文的选题背景以及研究意义,通过梳理国内外学者对于产品内贸易的相关研究成果,提出本文所研究的问题以及研究思路,并且就我国零部件产品内贸易的发展动因进行了深入分析,认为比较优势为零部件的产品内国际分工与贸易提供了理论可能,而新贸易理论中的规模经济则对全球的产品内贸易的发展起到了助力器的作用。第二部分为本文的重点部分,包含了第三、四、五章。第三章主要从零部件产品内贸易的进出口规模的发展、产品贸易结构的变化以及主要的贸易市场这三个方面对我国零部件产品内贸易的发展情况作出阐述;第四章则根据我国的市场规模、经济和政策环境重点论述了影响我国零部件产品内贸易的八个因素,而第五章则通过设定模型对我国零部件产品内贸易发展原因进行实证检验,并结合我国零部件产品内贸易的实际发展状况对最终的实证检验结果进行详细分析,实证结果显示出外商直接投资、运输成本、劳动力成本、政策以及贸易环境等因素都对我国零部件产品内贸易存在着不同程度的影响。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 导论
• 1.1 选题背景及研究意义
• 1.1.1 选题背景
• 1.1.2 研究意义
• 1.2 国内外相关理论综述
• 1.2.1 国外学者的相关研究
• 1.2.2 国内学者的相关研究
• 1.3 研究思路及研究方法
• 1.4 本文的创新之处
• 第2章 零部件产品内贸易的内涵和动因
• 2.1 零部件产品内贸易的内涵
• 2.1.1 对零部件产品的界定
• 2.1.2 产品内贸易的内涵
• 2.1.3 产品内贸易特点
• 2.2 零部件产品内贸易发展的动因
• 2.2.1 比较优势
• 2.2.2 规模经济
• 第3章 我国零部件产品内贸易发展状况
• 3.1 零部件产品内贸易总体规模的发展
• 3.2 零部件产品内贸易结构的变化情况
• 3.3 我国零部件产品内贸易的主要市场
• 3.4 小结
• 第4章 我国零部件产品内贸易发展的影响因素分析
• 4.1 市场规模
• 4.2 信息交流成本下降
• 4.3 技术进步
• 4.4 运输成本的下降
• 4.5 劳动力成本
• 4.6 跨国公司的国际直接投资
• 4.7 贸易壁垒
• 4.8 政府对加工贸易的鼓励政策
• 第5章 我国零部件产品内贸易发展的实证分析
• 5.1 模型及变量的设定
• 5.2 变量的平稳性检验和协整检验
• 5.3 回归结果分析
• 5.4 对回归结果的进一步分析
• 第6章 结论与研究展望
• 6.1 结论
• 6.2 研究展望
• 参考文献
• 致谢
• 个人简历、攻读硕士学位期间发表的论文