本文主要研究内容
作者冯奎奎,葛飞,翟文鹏（2019）在《碰撞风险模型在机场OAS面优化中的应用》一文中研究指出：针对高原机场特殊地貌,应用现行障碍物评价面(Obstacle Assessment Surface,OAS)过于保守,导致机场建设成本较高或选址困难等问题;应用碰撞风险模型(Collision Risk Model,CRM),构建10-7等概率模型,并基于此通过调整OAS-W面宽度,增加OAS-X面侧向斜率,在满足目标安全水平机场上,优化原OAS面对侧向净空区的限制。并针对某高原机场,设计改进后的OAS面绘制方法。结果表明,原有OAS面侧向额外安全裕度过大,且分布不均,应用改进后的OAS面可解决这一问题。
Abstract
zhen dui gao yuan ji chang te shu de mao ,ying yong xian hang zhang ai wu ping jia mian (Obstacle Assessment Surface,OAS)guo yu bao shou ,dao zhi ji chang jian she cheng ben jiao gao huo shua zhi kun nan deng wen ti ;ying yong peng zhuang feng xian mo xing (Collision Risk Model,CRM),gou jian 10-7deng gai lv mo xing ,bing ji yu ci tong guo diao zheng OAS-Wmian kuan du ,zeng jia OAS-Xmian ce xiang xie lv ,zai man zu mu biao an quan shui ping ji chang shang ,you hua yuan OASmian dui ce xiang jing kong ou de xian zhi 。bing zhen dui mou gao yuan ji chang ,she ji gai jin hou de OASmian hui zhi fang fa 。jie guo biao ming ,yuan you OASmian ce xiang e wai an quan yu du guo da ,ju fen bu bu jun ,ying yong gai jin hou de OASmian ke jie jue zhe yi wen ti 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自航空计算技术的冯奎奎,葛飞,翟文鹏，发表于刊物航空计算技术2019年01期论文，是一篇关于面优化论文,碰撞风险模型论文,障碍物评价面论文,机场净空论文,航空计算技术2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自航空计算技术2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：面优化论文; 碰撞风险模型论文; 障碍物评价面论文; 机场净空论文; 航空计算技术2019年01期论文;