基于1553B总线的综合航电数据加载系统的设计与实现

论文摘要

综合航电数据加载系统做为综合化航空电子系统的重要组成部分，在飞行任务中起着重要作用。为了提高飞机的数据加载速度和快速出勤能力，高速、高可靠性的综合航电数据加载系统的研究已经成为综合化航空电子系统研究中的一个热点。本文以某型商用飞机综合航电系统为工程背景，研究了1553B总线协议，ARM处理器和FPGA可编程门阵列等综合航电数据加载系统的核心技术。提出了基于1553B总线的综合航电数据加载系统的总体设计方案。在此方案基础上，根据系统所要实现的功能，提出了主要技术指标，并确定了十项共性设计原则。对综合航电数据加载系统进行了功能划分，并决定了具体的系统实现方法。对综合航电数据加载系统进行了系统验证。经过联机实验、飞行实验、高低温实验后，系统工作各项指标均达到设计要求，证明了本文提出的设计方案的正确性及实现方法的可行性。

论文目录

• 中文摘要
• ABSTRACT
• 第一章 前言
• 1.1 课题背景
• 1.2 国内外动态
• 1.2.1 国外动态
• 1.2.2 国内动态
• 1.3 发展趋势
• 1.4 论文内容及安排
• 1.4.1 论文主要研究内容
• 1.4.2 论文安排
• 第二章 相关技术研究
• 2.1 1553B 总线通讯技术
• 2.1.1 1553B 总线简介
• 2.1.2 1553B 总线特性
• 2.1.3 硬件特性
• 2.2 ARM 处理器技术
• 2.3 CF 卡热插拔技术
• 2.4 FPGA 可编程门阵列
• 2.4.1 FPGA 简介
• 2.4.2 FPGA 的特点
• 2.4.3 FPGA 与 ASIC、 CPLD
• 第三章 数据加载系统的总体设计
• 3.1 引言
• 3.2 系统需求分析
• 3.3 系统总体架构
• 3.3.1 机载数据加载设备
• 3.3.2 加载卡地面制作系统
• 3.3.3 数据加载卡
• 3.4 方案设计
• 3.4.4 机载数据加载设备
• 3.4.5 数据加载卡
• 3.4.6 加载卡地面制作系统
• 3.5 小结
• 第四章 数据加载系统的设计实现与验证
• 4.1 功能简介及主要技术指标
• 4.1.1 功能简介
• 4.1.2 主要技术指标
• 4.2 共性设计原则
• 4.2.1 可靠性设计
• 4.2.2 维修性设计
• 4.2.3 安全性设计
• 4.2.4 可测试性设计
• 4.2.5 保障性设计
• 4.2.6 电磁兼容性设计
• 4.2.7 热设计
• 4.2.8 抗振动设计
• 4.2.9 三防设计
• 4.2.10 系统初步健康设计
• 4.3 产品功能划分和设计方案的确定
• 4.3.1 产品功能划分
• 4.3.2 设计的具体实现
• 4.3.3 加载卡地面制作系统设计
• 4.4 系统验证
• 4.4.1 测试内容
• 4.4.2 验证步骤
• 4.4.3 验证结果
• 4.5 小结
• 第五章 总结与展望
• 5.1 全文总结
• 5.2 下一步工作展望
• 参考文献
• 致谢