本文主要研究内容
作者孙煜,宫岛,周劲松,孙文静,夏张辉（2019）在《铁道车辆车下设备新型减振器设计研究》一文中研究指出：利用碟形弹簧在一定条件下可以产生负刚度的特性,将碟形弹簧与橡胶弹簧并联,设计出一种可以实现垂向与横向刚度分离的车下设备新型减振器,并运用谐波平衡法对车下设备新型减振器进行传递特性分析。建立包含车体弹性的高速动车组车辆刚柔耦合动力学模型,基于车辆运行平稳性最优原则,计算获得车下设备垂向与横向最优吊挂刚度,并据此设计新型减振器参数。将车下设备采用新型减振器的车辆与车下设备采用传统橡胶减振元件的车辆进行对比分析,结果表明,前者的垂向与横向运行平稳性及车体振动加速度功率谱明显优于后者,所设计的新型减振器能够有效降低车体的弹性振动,改善车辆的运行平稳性。
Abstract
li yong die xing dan huang zai yi ding tiao jian xia ke yi chan sheng fu gang du de te xing ,jiang die xing dan huang yu xiang jiao dan huang bing lian ,she ji chu yi chong ke yi shi xian chui xiang yu heng xiang gang du fen li de che xia she bei xin xing jian zhen qi ,bing yun yong xie bo ping heng fa dui che xia she bei xin xing jian zhen qi jin hang chuan di te xing fen xi 。jian li bao han che ti dan xing de gao su dong che zu che liang gang rou ou ge dong li xue mo xing ,ji yu che liang yun hang ping wen xing zui you yuan ze ,ji suan huo de che xia she bei chui xiang yu heng xiang zui you diao gua gang du ,bing ju ci she ji xin xing jian zhen qi can shu 。jiang che xia she bei cai yong xin xing jian zhen qi de che liang yu che xia she bei cai yong chuan tong xiang jiao jian zhen yuan jian de che liang jin hang dui bi fen xi ,jie guo biao ming ,qian zhe de chui xiang yu heng xiang yun hang ping wen xing ji che ti zhen dong jia su du gong lv pu ming xian you yu hou zhe ,suo she ji de xin xing jian zhen qi neng gou you xiao jiang di che ti de dan xing zhen dong ,gai shan che liang de yun hang ping wen xing 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自铁道学报的孙煜,宫岛,周劲松,孙文静,夏张辉，发表于刊物铁道学报2019年04期论文，是一篇关于负刚度论文,非线性论文,减振设计论文,分离设计论文,吊挂频率论文,铁道学报2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自铁道学报2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。