论文摘要
翻车机是一种高效的卸载设备,主要在港口码头翻卸铁路敞车装载的各种散状物料。传统的两点支撑的翻车机转子由于两侧端环跨距很大使得着翻车机在运行过程中主梁中部挠度大,造成翻车机梁与端环连接部位应力过大、端环塑性偏摆及小齿轮和齿条不能正常啮合等一系列问题,这些都严重影响着翻车机的使用寿命。本文以FZ3-3型翻车机转子为研究对象,在ANSYS环境中建立翻车机转子模型,对其五种载荷工况下的应力应变进行有限元分析,找出各工况下的最大应力及最大变形位置。在原翻车机转子结构的基础上提出在翻车机转子中部增加中间环及柔性支撑系统的设计构思,对中间环柔性支撑系统进行设计。对翻车机转子结构进行力学模型简化,利用简支梁挠度叠加原理计算出中间环的支撑反力。根据支撑反力对柔性支撑系统中的杠杆系统进行设计计算和有限元强度校核。对柔性支撑系统中的液压缸进行基本参数计算和选型,绘制柔性支撑系统结构图及液压原理图。在ANSYS环境中建立三环翻车机转子模型,并取相同五种载荷工况对其进行有限元应力分析,找出各工况下的最大应力和最大变形位置。与原结构作对比分析得出三环翻车机转子结构在各工况下的最大应力和最大位移均比原结构减小的结论,达到了减小翻车机梁挠度、减小端环轴向偏摆和缓解端环与翻车机梁连接部位应力集中的目的。
论文目录
摘要Abstract第1章 绪论1.1 概述1.2 国内外翻车机系统发展简介1.2.1 国外翻车机的发展简介1.2.2 国内翻车机发展简介1.3 翻车机的分类及结构特点1.4 翻车机的工作流程及要求1.4.1 翻车机的工作流程1.4.2 翻车机的安全要求1.5 课题来源与研究内容1.5.1 课题来源1.5.2 课题的主要研究内容第2章 FZ3-3 型翻车机转子应力有限元分析2.1 FZ3-3 型翻车机简介2.1.1 FZ3-3 型翻车机的结构简介2.1.2 FZ3-3 型翻车机的主要参数简介2.2 有限元法及ANSYS 简介2.2.1 有限元法简介2.2.2 ANSYS 简介2.3 建立FZ3-3 型翻车机转子模型2.3.1 简化转子模型2.3.2 确定转子约束条件2.3.3 建立转子模型2.4 转子模型的网格划分2.4.1 定义单元属性2.4.2 模型的网格划分2.5 施加约束与载荷并求解2.5.1 载荷工况的选择2.5.2 敞车随翻车机翻转时载重量的计算2.5.3 转子在不同翻转角度的载荷分布2.5.4 施加约束条件和载荷2.5.5 求解2.6 翻车机转子模型有限元计算结果分析2.6.1 翻车机转子在0°时的应力应变分析2.6.2 翻车机转子在60°时的应力应变分析2.6.3 翻车机转子在90°时的应力应变分析2.6.4 翻车机转子在120°时的应力应变分析2.6.5 翻车机转子在160°时的应力应变分析2.7 本章小结第3章 中间环的柔性支撑系统设计3.1 三支点式三车翻车机的设计构思3.2 中间环柔性支撑系统的设计方案3.3 中间环支撑反力RC 的计算3.3.1 翻车机力学简化模型的建立3.3.2 计算主梁在加强环处的挠度3.3.3 计算前后整合梁在加强环处的挠度3.3.4 计算主梁中部的挠度3.3.5 计算支撑反力Rc3.4 杠杆系统设计3.4.1 杠杆的结构尺寸设计3.4.2 杠杆强度校核3.5 液压缸的参数计算、选型及安装3.5.1 液压缸基本参数计算3.5.2 液压缸型号的选择3.5.3 液压缸的安装方式及活塞杆与凸缘滚轮的安装方式3.6 绘制柔性支撑系统结构图及液压原理图3.7 本章小结第4章 三环翻车机转子应力有限元分析4.1 三环翻车机转子模型的建立4.2 三环翻车机转子模型的网格划分4.3 约束与载荷的施加及求解4.3.1 约束条件的确定4.3.2 中间环支撑反力RC 的计算4.3.3 中间环径向支撑反力的计算4.3.4 载荷与约束的施加及求解4.4 三环翻车机转子有限元静强度计算结果分析4.4.1 三环翻车机转子在0°时的应力应变分析4.4.2 三环翻车机转子在60°时的应力应变分析4.4.3 三环翻车机转子在90°时的应力应变分析4.4.4 三环翻车机转子在120°时的应力应变分析4.4.5 三环翻车机转子在160°时的应力应变分析4.5 三环翻车机与两环翻车机有限元计算结果对比分析4.6 本章小结结论参考文献攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果致谢作者简介
相关论文文献
标签:翻车机论文; 有限元分析论文; 应力应变论文; 中间环论文; 柔性支撑论文;