本文主要研究内容
作者胡议尹（2019）在《银川市机动车临时限行措施公众接受意愿的影响因素分析》一文中研究指出：采用二元Logistic模型,利用1996份问卷,分析银川市机动车临时限行公众接受程度影响因素。发现:(1)银川市机动车临时限行公众接受程度较低(13.83%);(2)主要影响因素为:限行方案科学性(概率4.10%)、空气质量改善(概率2.65%)、出租车便利性(概率1.25%)、公共汽车便利性(概率1.01%)、官方媒体宣传(概率0.87%);(3)家庭拥有1辆普通汽车的群体比家庭无汽车的群体接受限行措施的概率低5.32%,女性比男性接受限行措施的概率低1.91%,平时乘坐出租车、公共汽车和网约车出行的群体比自驾车出行的群体接受限行措施的概率分别高5.68%、5.00%和7.26%。
Abstract
cai yong er yuan Logisticmo xing ,li yong 1996fen wen juan ,fen xi yin chuan shi ji dong che lin shi xian hang gong zhong jie shou cheng du ying xiang yin su 。fa xian :(1)yin chuan shi ji dong che lin shi xian hang gong zhong jie shou cheng du jiao di (13.83%);(2)zhu yao ying xiang yin su wei :xian hang fang an ke xue xing (gai lv 4.10%)、kong qi zhi liang gai shan (gai lv 2.65%)、chu zu che bian li xing (gai lv 1.25%)、gong gong qi che bian li xing (gai lv 1.01%)、guan fang mei ti xuan chuan (gai lv 0.87%);(3)jia ting yong you 1liang pu tong qi che de qun ti bi jia ting mo qi che de qun ti jie shou xian hang cuo shi de gai lv di 5.32%,nv xing bi nan xing jie shou xian hang cuo shi de gai lv di 1.91%,ping shi cheng zuo chu zu che 、gong gong qi che he wang yao che chu hang de qun ti bi zi jia che chu hang de qun ti jie shou xian hang cuo shi de gai lv fen bie gao 5.68%、5.00%he 7.26%。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自科技创新导报的胡议尹，发表于刊物科技创新导报2019年09期论文，是一篇关于机动车论文,限行论文,模型论文,公共交通论文,社会治理论文,科技创新导报2019年09期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自科技创新导报2019年09期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。