论文题目: 成都市城市交通与城市空间结构相互关系研究
论文类型: 硕士论文
论文专业: 区域经济学
作者: 朱巍
导师: 罗霞
关键词: 城市交通系统,城市空间结构,城市空间形态,城市空间密度,城市功能布局
文献来源: 西南交通大学
发表年度: 2005
论文摘要: 本文是城市交通系统与城市空间结构相互关系的一个实例研究。以成都为例，以建国以来至2003年为主要研究时期，从研究城市空间结构和交通系统格局动态演化入手，通过综合研究，探讨了城市交通系统与城市空间结构相互作用关系变化规律，及两者相互关系之中不适应城市可持续发展而存在的问题，分析了两者协调的主要内容，最后提出了几条实现城市交通系统与城市空间结构共同优化的主要措施。 第1章首先分别就国内外学者对城市交通系统与城市空间结构关系的相关研究作了系统述评，并在此分析基础上，提出了研究意义及目标、研究内容、研究方法、研究时期划分以及研究区域选择。第2章主要分析解放以来成都社会经济背景的变化以及城市交通系统与城市空间结构特征的演变，并总结归纳了两者关系格局的演化规律。第3章通过实证及理论研究着重分析了城市交通系统对城市空间规模、空间形态、功能布局等的影响机制及影响作用。第4章应用实证及理论研究方法着重分析了城市空间形态、空间密度、城市功能布局对交通线网格局、交通模式等城市交通系统特征的影响机制及影响作用。第5章分析成都市城市交通系统与城市空间结构相互影响中存在的问题。第六章分析了两者相互协调的内容，并在此基础上提出了旨在实现两者共同优化目标的协调措施。结论部分，总结了本文所取得的一些成果，归纳了今后应继续努力的方向。
论文目录:
第1章 绪论
1.1 问题的提出
1.2 国内外城市交通系统与城市空间结构关系研究综述
1.2.1 城市交通与城市空间结构相互关系的定性研究
1.2.2 交通与城市空间结构相互关系的定量研究
1.2.3 交通与城市空间结构协调研究
1.2.4 国内外城市交通系统与城市空间结构关系简评
1.3 研究意义、研究目标及相关概念
1.3.1 研究意义
1.3.2 研究目标
1.3.3 相关概念
1.4 研究内容、方法及可能的创新点
1.4.1 研究内容
1.4.2 研究方法
1.4.3 可能的创新点
1.5 研究时期划分、研究区域及研究数据来源
1.5.1 研究时期划分
1.5.2 研究区域
1.5.3 研究数据来源
第2章 成都市城市交通系统与城市空间结构演化
2.1 社会经济背景特征变化分析
2.1.1 城镇的行政区划由过去“城乡分割”型调整为“城郊结合”型
2.1.2 城市性质由消费型城市向生产型城市、西部特大中心城市转变
2.1.3 城市化总体呈现快速增长的趋势
2.1.4 城市发展由单中心的集聚向集聚与扩散并存转变
2.2 城市空间结构的演化
2.2.1 建成区面积不断扩大，用地紧张程度有所缓解
2.2.2 城市土地利用强度不断增大，城市空间结构高密度特征明显
2.2.3 城市空间形态演变具有较明显的规律性
2.2.4 城市功能布局由“集中→分散→再集中→再分散”
2.3 城市交通系统特征的演化
2.3.1 城市道路设施取得长足发展，但总体水平仍十分落后
2.3.2 交通工具总量强势增长，私人化趋势明显
2.3.3 居民出行结构逐步优化，由“二元”结构向“三元”结构转化
2.3.4 城市公共交通设施取得飞速发展，服务整体水平有所提升
第3章 成都市城市交通系统对城市空间结构的影响
3.1 城市交通方式演变日益不能满足城市空间规模扩展的需求
3.1.1 一般规律
3.1.2 成都市城市交通方式演变日益不能满足城市空间规模扩展的需求
3.2 城市交通系统对城市空间形态的影响
3.2.1 交通方式改进促进城市空间形态的演化
3.2.2 城市道路网络建设引导城市空间形态的发展
3.3 城市交通系统对城市功能布局影响
3.3.1 城市交通系统对工业区布局的影响
3.3.2 城市交通系统对商业区布局的影响
3.3.3 城市交通系统对居住区布局的影响
第4章 成都市城市空间结构对城市交通系统的影响
4.1 城市空间形态对成都市交通线网格局的选择
4.1.1 团块状城市对“棋盘”状交通线网格局的选择
4.1.2 星状城市对“棋盘+放射”状交通线网格局的选择
4.1.3 单中心圈层状城市对“棋盘+环形+放射”状交通线网格局的选择
4.2 城市密度对成都市城市交通模式的影响
4.2.1 成都城市高密度土地利用模式的特征
4.2.2 成都城市交通模式特征
4.2.3 成都城市密度对城市交通模式的影响作用
4.3 城市功能区布局对城市交通系统的影响
4.3.1 成都城市功能区布局演变特征
4.3.2 成都城市功能布局对城市交通系统的影响分析
4.3.3 城市土地混合利用是缓解城市交通压力的有效手段
4.4 城市总体规划对交通系统的影响
4.4.1 城市总体规划对交通系统得影响作用
4.4.2 城市总体规划对交通系统的影响分析
第5章 成都市城市交通系统与城市空间结构相互影响中存在的问题
5.1 城市空间形态与交通系统之间的问题
5.2 城市密度与城市交通系统之间的问题
5.2.1 城市土地利用高强度开发与公共交通发展滞后相矛盾
5.2.2 城市土地高强度交通需求与交通容量低下的道路交通网络不平衡
5.3 城市土地利用结构与高密度交通系统之间的矛盾
5.4 交通规划与土地利用规划严重脱节
第6章 成都市城市交通系统与城市空间结构的协调
6.1 城市交通系统与城市空间结构协调的内容
6.1.1 协调城市空间形态与交通线网布局
6.1.2 协调城市功能布局与交通系统布局
6.1.3 协调城市土地利用模式与城市交通模式
6.1.4 协调城市土地利用规划与城市交通规划
6.2 协调城市交通系统与城市空间结构的若干措施
6.2.1 制定相应的法律法规，保障规划的贯彻落实
6.2.2 确立与交通系统协调的城市空间布局战略
6.2.3 完善中心城与周边组团间多通道路网，促进城市空间结构优化
6.2.4 建立与交通系统协调的城市土地利用模式
6.2.5 构建适应成都市未来发展的立体公交系统
6.2.6 推进交通规划与土地利用规划相互协调
结论
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果
发布时间: 2006-08-02
参考文献
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