关键词：市政路桥；混凝土施工技术；应用
市政路桥工程建设是城市化进程中比较重要的内容，在具体的施工过程中，就要能够充分重视质量方面。由于路桥施工过程的繁杂，受到多方面的因素影响，就会带来诸多的施工质量问题，对这些质量问题加以解决，就成为市政施工企业面临的重要课题。本文通过从理论层面，对市政路桥施工的混凝土技术应用理论研究，希望可以有助于实际的施工质量保障。
1.市政路桥工程中混凝土施工技术的重要性
交通运输是国民经济发展的重要前提，通过持续展开路桥、铁路、公路的建设，配合社会经济发展的脚步，能够不断的促进地区的发展。混凝土施工技术是路桥建设的核心技术之一，其具有养护费用低廉、抗压性强、取材范围广、价格低廉、性能优越等特点，在长期环境影响以及负载的作用下，混凝土路桥都能够保持应力不变，质量相对稳定。此外，虽然混凝土具有较好的耐久性，但是随着水位、温度等因素的变化，其耐久性还是会受到一定的影响，由于混凝土是路桥施工中最常用的材料，混凝土施工技术也在路桥施工中有着最为广泛的应用，致使其成为影响路桥质量的重要环节。因此，采用合适的混凝土施工技术进行市政路桥施工，对保证市政路桥的质量和速度、提高城市的经济水平等都具有十分重要的作用，大大地推动了社会经济的发展。
2.混凝土技术在市政路桥施工中存在的问题
2.1混凝土弹性较差
使用普通混凝土所修建的道路桥梁一般有较强的抗压力，其抗压系数大概在8-65MPa，经过处理后抗压性可能会到100MPa以上。但是，道路桥梁建设是所使用的混凝土弹性普遍较差，如果道路桥梁投入使用后负载量大、受力不均则容易出现道路裂缝。
2.2混凝土抗拉性差
普通混凝土一般是由水泥、碎石和水搅拌而成。其中，碎石是混凝土的骨架，它的存在降低了水泥的收缩反应。我们通常会把硬化后的水泥浆填充在骨料缝隙当中，或者用水泥浆把骨料表面包裹起来，通过这种方式处理后的混凝土性能会增强。但是水泥和碎石自身比较脆弱，若道路桥梁遭到拉力作用的影响，容易产生开裂情况。
2.3普通混凝土容易变形。
由于普通混凝土的制造材料是碎石和水泥，因此本身具有很强的热胀冷缩的性能，这样就会出现在温度高的时候，混凝土就会出现严重收缩变形的问题，致使出现桥梁和道路的变形。不仅如此，在施工过程中也会出现一些情况。普通混凝土在拌合时很容易出现蒸发的情况，最终就会使得普通混凝土体积随之缩小，最后出现桥梁和道路的变形问题。
3.混凝土施工技术在市政路桥施工中的应用
3.1混凝土技术在道路施工中的具体应用。
道路的质量直接关系到道路使用人员的生命安全，因此，道路的建设对于施工的质量要求特别严格，对工程所用混凝土的质量要求也非常之高。把高性能混凝土应用到道路的建设中去，不仅保证了道路的稳定性和耐久性，而且还使道路修建的工期缩短、成本降低，是一举两得的良好举措。应用了高性能混凝土的道路，其路面的承受能力明显增强，使用寿命也明显延长，因而高性能混凝土在道路建设中得到越来越广泛的应用。但是，这并不意味着在所有的道路建设中都可以随意使用高性能混凝土，而是要依据道路的具体状况和条件科学灵活地使用高性能混凝土，在施工中要把高性能混凝土不同方面的性能和道路施工的具体要求结合起来综合考虑，进行具体的协调搭配来到达最好的应用效果，比如在道路的混凝土施工中，不采用滑模摊铺施工，而是采用高流态，坍落度能达到240～270mm的混凝土来施工，来进一步提高道路混凝土施工的质量。
3.2混凝土技术在桥梁施工中的具体应用。
桥梁的建设是一项综合技术要求较高的工程建设，它的系统性较强，对每一方面的质量要求都很高。高性能混凝土在桥梁工程的建设中的应用，主要是在主梁和桥墩方面，它易于浇筑且强度大、稳定性好，在恶劣的条件下能够保持较好的质量和长久的使用，延长了桥梁的使用年限，从而使得桥梁的修建取得更长远的效益。高性能混凝土在桥梁工程的应用中的优点大致可以概括为：桥梁跨越长度更长、稳定性能加强、耐久性增强、抗腐蚀能力提高等。
4.市政路桥施工中混凝土技术应用策略
4.1提高混凝土质量
混凝土施工技术在市政路桥中应用时，为了能够满足相关的施工技术要求，相关的施工建设单位应当做好混凝土材料的选取工作，从源头上提高混凝土的质量，这就要求相关的施工技术人员需要对混凝土原材料的信息做好了解，选取质量标准较高的材料，避免因为原材料质量不达标而造成混凝土质量较差的现象，同时，在进行混凝土搅拌时，施工技术人员应当严格控制混凝土材料的配合比以及塌落度，一般情况之下，混凝土的塌落度不能够低于80mm，但也不能够超过100mm，并且，在进行配比的过程中，必须要结合市政路桥项目的实际情况来进行，避免按照以往施工经验进行。除此之外，在进行混凝土配合之时，可以适当加入一些活性颗粒，使其在混凝土细微的裂缝中进行水化，填充微型细孔，提高混凝土的整体强度
4.2合理控制施工现场的温度
影响混凝土施工技术及其效果的因素非常多，温度应力就是其中之一。因此，施工单位要充分重视混凝土温度应力问题，按照相应的标准来严格控制施工现场的混凝土温度，以使混凝土的内外结构保持一致，避免市政路桥面出现变形、开裂等问题。确切来说，混凝土温度控制和市政路桥面裂缝防治可从以下几方面着手：改善混凝土的骨料级配，利用干硬性混凝土去掺拌混合料，并在其中加入引气剂或者塑化剂，以减少混凝土中的水泥用量，拌合混凝土时加水或用水将碎石冷却以降低混凝土的浇筑温度；利用物理方法，在拌合混凝土时，在其中加入冷水，用水将碎石冷却，以达到降低混凝土的浇筑温度的目的，进而降低混凝土的入模温度；在温度较高的天气浇筑混凝土时，要适当减少浇筑厚度，让浇筑层面自然散热；规定合理的混凝土拆模时间，避免因为表面温度变化多大引起的温蒂梯度和变形，以确保市政路桥的施工质量。
4.3做好市政路桥工程的前期养护工作
混凝土施工完成后，还要进行市政路桥的前期养护工作，从而确保混凝土施工的质量。市政路桥工程的前期养护工作主要就是针对混凝土的养护，对于混凝土施工的技术缺陷，也要采取相应措施加以修补。混凝土具有水硬性的特点，随着混凝土的固化，其硬度也逐渐增大，在这一过程中，要注意保持混凝土路面的湿度，防止水分流失过快，导致路桥面裂纹以及色差的产生，进而使混凝土的耐久性和强度都能够得到提高。混凝土模板具有泌水性的特点，模板漏浆的现象时有发生，必须及时修补路桥面的气泡孔洞，避免孔洞的进一步增大甚至联结在一起。及时补缺路桥面的混凝土表面砂带和浮浆，认真彻底地清理路桥面。
5.结束语
随着混凝土技术的发展，它在市政道路和桥梁工程中有一些使用上的问题，但是相关的施工单位应该及时针对这些问题，制定好相应的策略使混凝土质量应该逐步提高，掌握混凝土的温度，做好混凝土施工的维护，实现混凝土施工技术的推广，这些是市政道路和桥梁工程建设的可靠保证，也为社会经济发展和居民安全出行提供了便利的条件。
参考文献
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