本文主要研究内容
作者于辉,邹海贝,李伟,翟建伟,刘利刚（2019）在《基于结构整体性评估程序和失效评定图方法的含裂纹缺陷钢轨安全性评定》一文中研究指出：为了研究不同工作状态下不同尺寸裂纹的扩展临界条件,通过实验得到了安全性评估过程需要的力学参数和断裂力学参量,采用相互作用积分法计算轮轨接触时含表面裂纹钢轨的裂纹尖端应力强度因子,并通过计算有效净截面应力得到参考应力。采用结构整体性评估程序和失效评定图(SINTAP-FAD)方法,根据0级失效评定曲线对含表面裂纹缺陷钢轨分别在车轮静止状态下与运动状态下进行了安全性评定。结果表明:车速对钢轨表面裂纹状态的影响较大,与车轮静止状态时评价点位于安全区的情况相比,列车运动时的评价点多向不安全区域发展,并造成了裂纹扩展。
Abstract
wei le yan jiu bu tong gong zuo zhuang tai xia bu tong che cun lie wen de kuo zhan lin jie tiao jian ,tong guo shi yan de dao le an quan xing ping gu guo cheng xu yao de li xue can shu he duan lie li xue can liang ,cai yong xiang hu zuo yong ji fen fa ji suan lun gui jie chu shi han biao mian lie wen gang gui de lie wen jian duan ying li jiang du yin zi ,bing tong guo ji suan you xiao jing jie mian ying li de dao can kao ying li 。cai yong jie gou zheng ti xing ping gu cheng xu he shi xiao ping ding tu (SINTAP-FAD)fang fa ,gen ju 0ji shi xiao ping ding qu xian dui han biao mian lie wen que xian gang gui fen bie zai che lun jing zhi zhuang tai xia yu yun dong zhuang tai xia jin hang le an quan xing ping ding 。jie guo biao ming :che su dui gang gui biao mian lie wen zhuang tai de ying xiang jiao da ,yu che lun jing zhi zhuang tai shi ping jia dian wei yu an quan ou de qing kuang xiang bi ,lie che yun dong shi de ping jia dian duo xiang bu an quan ou yu fa zhan ,bing zao cheng le lie wen kuo zhan 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自中国机械工程的于辉,邹海贝,李伟,翟建伟,刘利刚，发表于刊物中国机械工程2019年03期论文，是一篇关于钢轨论文,裂纹缺陷论文,结构整体性评估程序论文,失效评定图论文,有限元仿真论文,安全性评定论文,中国机械工程2019年03期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自中国机械工程2019年03期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：钢轨论文; 裂纹缺陷论文; 结构整体性评估程序论文; 失效评定图论文; 有限元仿真论文; 安全性评定论文; 中国机械工程2019年03期论文;