本文主要研究内容
作者刘志贺（2019）在《高速动车组空气弹簧动力学特性及其故障模式》一文中研究指出：在我国高速铁路发展的过程中,动车的使用原来越广泛,其使用的安全性成为了当前中国铁路致力研究的问题。在研究的过程中,空气弹簧悬挂系统成为了主要研究的装置之一,能够有效提高动车组的动力学性能,但是在应用中也显示出了一些问题。据此,主要对其特性及故障模式下的运行展开探讨。
Abstract
zai wo guo gao su tie lu fa zhan de guo cheng zhong ,dong che de shi yong yuan lai yue an fan ,ji shi yong de an quan xing cheng wei le dang qian zhong guo tie lu zhi li yan jiu de wen ti 。zai yan jiu de guo cheng zhong ,kong qi dan huang xuan gua ji tong cheng wei le zhu yao yan jiu de zhuang zhi zhi yi ,neng gou you xiao di gao dong che zu de dong li xue xing neng ,dan shi zai ying yong zhong ye xian shi chu le yi xie wen ti 。ju ci ,zhu yao dui ji te xing ji gu zhang mo shi xia de yun hang zhan kai tan tao 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自湖北农机化的刘志贺，发表于刊物湖北农机化2019年16期论文，是一篇关于高速动车论文,空气弹簧动力学论文,故障模式论文,湖北农机化2019年16期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自湖北农机化2019年16期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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