旧混凝土路面沥青混凝土加铺层结构研究及应用

论文摘要

在旧水泥混凝土路面上加铺沥青面层是一种常用的、有效的路面修复技术,它具有工期短、对交通影响小、修复后路面服务性能好等优点,已成为改善路面使用性能和提高承载能力、延长服务年限的一项常用措施。然而,水泥混凝土板中的原始裂(接)缝,使得沥青加铺层在使用过程中很容易出现反射裂缝,这对修复后的路面使用寿命产生很大的负面影响。尽管我国已开展了这方面的试验和研究,至今还没有提出成熟的加铺设计方案。因此继续开展旧水泥混凝土路面上加铺沥青面层防治反射裂缝方法的研究,是必要而且是可行的。(1)旧水泥混凝土路面状况调查在沥青混凝土加铺层之前对旧水泥混凝土路面的损坏情况和结构状况进行正确的评价是解决反射裂缝和保证加罩成功至关重要的一环,其前提就是要了解旧水泥混凝土路面的结构特性对沥青加铺层中的应力和反射裂缝的影响。(2)旧水泥混凝土路面加铺层改造中沥青加铺层的设计旧路改造的加铺层设计方法不仅涉及旧路面的损坏、结构状况、交通状况、环境因素,而且还需要合适的力学分析模型、正确的材料参数、有效的防反射裂缝措施等,内容广泛、复杂多变,至今尚未有成熟的设计方法。本文介绍了目前相对成熟的几种加铺层设计体系,并加以评析,提出今后尚需研究的问题,为促进我国对考虑反射裂缝的旧水泥混凝土路面上沥青加铺层设计方法的研究提供参考。(3)反射裂缝的防治与控制在沥青混凝土加铺层之前对旧水泥混凝土路面的结构状况进行正确评估是解决反射裂缝和保证加铺层成功至关重要的一环,其前提是了解旧水泥混凝土路面结构特性对沥青加铺层中应力的影响,通过对反射裂缝的产生机理进行详细的分析,研究土工布和玻璃纤维格栅在防治与控制反射裂缝中的作用机理,对其施工工艺进行详细的介绍,并对比研究了土工布和玻璃纤维格栅在旧路面改造工程中的优劣。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 研究背景
• 1.2 国内外研究概况
• 1.2.1 国内外研究现状综述
• 1.2.2 关于反射裂缝还有待解决的主要问题
• 1.3 本论文研究的主要内容
• 第二章 旧水泥混凝土路面的路况调查和评定
• 2.1 旧水泥路面路况调查方法及评价方法
• 2.2 路面状况的评定内容
• 2.2.1 路用性能
• 2.2.2 路面结构承载能力评定
• 2.3 水泥混凝土路面常见破坏类型及损坏原因分析
• 2.3.1 裂缝
• 2.3.2 板角断裂
• 2.3.3 接缝材料破损
• 2.3.4 边、角剥落
• 2.3.5 错台
• 2.3.6 唧泥
• 2.3.7 拱起
• 2.3.8 表面裂纹与层状剥落
• 2.3.9 坑洞
• 第三章 沥青加铺层设计方法及评价分析
• 3.1 设计方法
• 3.1.1 国外设计方法
• 3.1.2 国内设计方法
• 3.2 加铺层结构组成设计
• 3.2.1 防治反射裂缝
• 3.2.2 预防水损害
• 3.2.3 加强沥青层与水泥混凝土层的粘结
• 第四章 沥青加铺层夹层设计
• 4.1 加铺层厚度的确定
• 4.1.1 以沥青加铺层底拉应力为指标
• 4.1.2 以沥青加铺层底剪应力为指标
• 4.1.3 以沥青加铺层底接缝两侧弯沉差为指标
• 4.1.4 以混凝土板弯拉应力为指标
• 4.2 粘结层设计
• 4.2.1 粘结层结构强度及其影响因素
• 4.2.2 粘结层水稳定性
• 4.2.3 旧水泥混凝土路面糙化
• 4.3 减缓反射裂缝
• 4.3.1 反射裂缝产生及扩展的机理
• 4.3.2 减缓反射裂缝的措施
• 第五章 沥青混凝土加铺层工程应用
• 5.1 旧水泥混凝土路面的处理
• 5.1.1 旧水泥混凝土路面板底托空的处理
• 5.1.2 旧混凝土路面病害的处理
• 5.2 夹层的施工质量控制
• 5.2.1 热拌改性沥青混凝土应力吸收层施工技术
• 5.2.2 撒布式改性沥青应力吸收层施工技术
• 5.2.3 土工合成材料施工技术
• 5.3 沥青混凝土加铺层的施工
• 5.3.1 集料要求
• 5.3.2 沥青混合料要求
• 5.3.3 施工控制
• 第六章 结论与展望
• 6.1 结论
• 6.2 展望
• 致谢
• 参考文献
• 在学期间发表的论著及取得的科研成果