铁路调车人因事故的控制与管理研究

论文摘要

安全是铁路企业一切工作的基础,是铁路工作质量的综合反映。安全形势不稳,事故不断,不仅直接影响铁路运输的效率和经济效益,而且会给人民的生命、财产造成巨大损失,产生较大的社会影响。随着铁路提速战略的实施,铁路安全问题日益突出,强化安全基础,搞好安全生产的要求也越来越高。对铁路行车事故的统计分析表明,铁路系统行车事故中调车事故所占比例较大。随着铁路新技术、设备不断投入和使用,铁路行车安全的可靠性不断提高,但由于调车安全的自身特性,人为因素对系统安全的影响仍较大。由于人在心理、生理、社会等方面存在较大的差异性和难控性,调车人因事故所占比例越来越多。本文分析了铁路调车安全特性,并对武威铁路分局1995-2004年间行车事故进行了统计分析。从事故致因理论研究入手,运用事故树分析法,对调车作业中不同人为失误导致事故发生的影响进行了定量分析,按照计算结果,对各影响因素重要度进行了排序。通过对铁路调车人因事故管理与控制方法的研究,提出铁路调车人为失误的控制评价方法。运用生活事件分析、操作可靠性评价方法,研究了调车人为失误的控制管理,并对某基层站段的调车人因事故危险性进行了实际评价。同时对影响调车人因事故的管理因素进行分析,明确了组织管理因素在调车人因事故控制中的重要作用,提出预防调车事故的合理措施。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 研究背景、意义、目的
• 1.2 国内外研究状态
• 1.2.1 国外研究现状
• 1.2.2 国内研究现状
• 1.3 论文研究的内容及方法
• 1.3.1 研究内容
• 1.3.2 研究方法
• 第2章 事故致因理论概述
• 2.1 事故致因
• 2.1.1 事故的直接原因
• 2.1.2 事故的间接原因
• 2.2 典型事故致因理论及其发展
• 2.2.1 事故频发倾向论
• 2.2.2 事故因果连锁论
• 2.2.3 能量意外释放论
• 2.2.4 两类危险源理论
• 2.2.5 轨迹交叉论
• 2.2.6 事故致因的突变模型
• 第3章 铁路调车安全特性及事故统计分析
• 3.1 铁路调车作业特性
• 3.2 铁路调车安全特性分析
• 3.2.1 铁路安全的普遍性
• 3.2.2 铁路调车安全特殊性
• 3.3 铁路调车事故统计分析
• 3.3.1 事故统计分析基础
• 3.3.2 一般事故统计方法
• 3.3.3 铁路行车事故统计分析
• 第4章 铁路调车事故与人因问题分析
• 4.1 铁路调车系统安全主要影响因素分析
• 4.1.1 人——机——环境系统理论的运用
• 4.1.2 人员因素影响分析
• 4.1.3 设备因素影响分析
• 4.1.4 环境因素影响分析
• 4.2 人因事故与铁路调车人因问题分析
• 4.2.1 铁路调车事故致因分析
• 4.2.2 铁路安全与人为失误问题
• 4.3 调车人因事故发生机理
• 4.4 调车人为失误辨识与定量分析
• 4.4.1 人为失误辨析与定量分析方法
• 4.4.2 平面推送调车人因事故的辨识与分析
• 第5章 铁路调车事故人因可靠性分析
• 5.1 人的失误
• 5.1.1 人失误的定义
• 5.1.2 人失误的基本特征
• 5.1.3 人失误的类型
• 5.1.4 人失误的场合
• 5.1.5 人失误的致因
• 5.2 人为失误预测与评价方法体系
• 5.2.1 生活事件分析
• 5.2.2 操作可靠性评价
• 5.3 铁路调车人因可靠性分析实例
• 5.3.1 生活事件分析
• 5.3.2 操作可靠性评价
• 第6章 铁路调车人因事故的控制与管理
• 6.1 铁路行车中人为失误控制的方法体系
• 6.2 铁路调车工作中人因问题的预防
• 6.2.1 健全人员安全管理体制
• 6.2.2 改进人机接口设计
• 6.2.3 完善组织管理
• 6.2.4 改善铁路调车系统工作环境
• 6.3 防止铁路调车作业人因事故的具体措施
• 6.3.1 防止调车脱轨措施
• 6.3.2 调车挤岔事故预防措施
• 6.3.3 防溜的主要对策和措施
• 第7章 结 论
• 参考文献
• 致谢
• 个人简历