煤一、二期翻车机改造中液压关键技术研究

论文摘要

翻车机是港口煤炭运输的重要设备。随着大秦铁路扩能改造，原用于解列工艺的C63、C70等车型逐步被不能解列作业的C80系列敞车所替换。秦皇岛港煤一、二期原翻车机已经不能适应C80系列新车型的变化，必须从工艺改进出发，对机电液整体进行改造。煤一期翻车机改造兼顾了对不解列C80车型和解列C70系列车型的翻卸工艺，针对直流电机变流调速控制不稳定、精度低、故障率高、制约生产情况进行技术改进，选用泵控液压马达闭式系统作为驱动装置，以比例变量技术和转速反馈实现转速控制，工艺过程通过PLC实现自动化，通过现场总线、以太网技术组建工业控制网络，以人机界面交互技术实现使用和管理。本文重点研究了泵控液压马达闭式系统的液压控制原理，选型、安装、调试和维护。煤二期翻车机适卸C80项目，在原有土建基础大体不变的情况下，进行机械设计。原压车、靠车动作都通过液压系统实现，存在污染严重，可靠性差，压车靠车速度调节功能不完善、油缸本身结构易损坏、管路易老化等问题，改造时进行针对性的技术改进，提高了可靠性，保障了生产。改造后的煤一、二期翻车机系统在生产中得以应用，取得了预期的效果。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 煤一、二期翻车机改造背景
• 1.2 翻车机系统的组成与作用
• 1.2.1 夹轮器
• 1.2.2 拨车机
• 1.2.3 翻车机
• 1.3 翻车机系统可靠性问题
• 1.4 翻车机发展现状与趋势
• 1.4.1 国外翻车机发展
• 1.4.2 翻车机的发展趋势
• 1.5 液压技术与翻车机
• 1.5.1 液压插装阀技术与翻车机
• 1.5.2 液压污染与翻车机
• 1.6 课题主要内容
• 第2章 翻车机的工艺改进与设计
• 2.1 煤一期翻车机卸车工艺改进与设计
• 2.1.1 改造前工艺
• 2.1.2 改造后工艺
• 2.1.3 结构设计
• 2.2 煤二期翻车机卸车工艺改进与设计
• 2.2.1 解列工艺流程
• 2.2.2 不解列工艺流程
• 2.2.3 结构设计
• 2.3 本章小结
• 第3章 泵控液压马达系统在煤一期翻车机上的应用研究
• 3.1 翻车机的转速要求
• 3.2 调速方案选择
• 3.2.1 直流电机变流调速方式
• 3.2.2 交流变频方式
• 3.2.3 泵控液压马达速度控制系统
• 3.3 液压马达控制中的电液比例控制技术
• 3.3.1 电液比例控制技术概述
• 3.3.2 电液比例控制系统的组成
• 3.3.3 液压马达的转速控制
• 3.4 液压马达驱动系统的选型计算
• 3.4.1 马达的选择
• 3.4.2 马达参数的确定
• 3.4.3 泵的选型
• 3.5 液压原理与分析
• 3.5.1 主回路与补油回路
• 3.5.2 冲洗回路
• 3.5.3 制动回路
• 3.5.4 变量控制原理分析
• 3.5.5 基于 PID 控制器的液压马达速度反馈控制
• 3.5.6 系统控制逻辑
• 3.6 转速自动控制的实现方式
• 3.6.1 总体方案
• 3.6.2 上位系统
• 3.6.3 控制接线图
• 3.7 使用与维修保养
• 3.7.1 使用与维护方面几点注意的问题
• 3.7.2 故障分析与处理
• 3.8 本章小结
• 第4章 煤二期翻车机液压系统的改进研究
• 4.1 系统污染的防治
• 4.1.1 污染的危害
• 4.1.2 原液压系统污染物的来源分析
• 4.1.3 污染的防治措施
• 4.2 压车、靠车液压系统改进
• 4.3 油缸的改进
• 4.4 管路的改进
• 4.5 液压系统的节能减排
• 4.5.1 油位检测程序改进
• 4.5.2 油温检测程序改进
• 4.5.3 节能控制程序改进
• 4.6 改造效益
• 4.7 本章小结
• 结论
• 参考文献
• 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果
• 致谢
• 作者简介