本文主要研究内容
作者柳宾（2019）在《胶济铁路与近代山东市场体系的变迁》一文中研究指出：近代之前,受交通运输条件的限制,山东经济一直在传统市场体系中运转,商业活动范围和商业规模均非常小,对外贸易发展缓慢,呈现出鲜明的"以内为主"的特征。德占青岛后,通过建设和运营胶济铁路,辅之以自由港制度的实施和青岛港的内引外联,在很短的时间内打破了山东原有的市场体系,促进了以青岛为中心的近代山东经济区的形成,进而带动了全省经济融入世界市场的进程。
Abstract
jin dai zhi qian ,shou jiao tong yun shu tiao jian de xian zhi ,shan dong jing ji yi zhi zai chuan tong shi chang ti ji zhong yun zhuai ,shang ye huo dong fan wei he shang ye gui mo jun fei chang xiao ,dui wai mao yi fa zhan huan man ,cheng xian chu xian ming de "yi nei wei zhu "de te zheng 。de zhan qing dao hou ,tong guo jian she he yun ying jiao ji tie lu ,fu zhi yi zi you gang zhi du de shi shi he qing dao gang de nei yin wai lian ,zai hen duan de shi jian nei da po le shan dong yuan you de shi chang ti ji ,cu jin le yi qing dao wei zhong xin de jin dai shan dong jing ji ou de xing cheng ,jin er dai dong le quan sheng jing ji rong ru shi jie shi chang de jin cheng 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自中共青岛市委党校.青岛行政学院学报的柳宾，发表于刊物中共青岛市委党校.青岛行政学院学报2019年03期论文，是一篇关于胶济铁路论文,港铁联运论文,市场体系论文,中共青岛市委党校.青岛行政学院学报2019年03期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自中共青岛市委党校.青岛行政学院学报2019年03期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。