大跨径悬索桥施工控制系统研究

论文题目: 大跨径悬索桥施工控制系统研究

论文类型: 博士论文

论文专业: 道路与铁道工程

作者: 许汉铮

导师: 杨炳成

关键词: 悬索桥,施工控制,主缆内力,锚跨张力,钢箱梁应力,温度效应,索塔应力

文献来源: 长安大学

发表年度: 2005

论文摘要: 论文以工程实践为背景，对大跨径悬索桥施工控制技术进行了全面的研究。 1、在主缆施工控制计算过程中，考虑二期恒载由主缆和加劲梁共同承担的实际情况，以确定可知的鞍座顶点取代主缆理论顶点这一难以精确确定的条件，因而在计算理论和计算精度上比目前已有计算方法均有所提高；根据已知的鞍座顶点坐标，提出了更加简便可行的主缆长度修正方法；基于悬链线理论，建立猫道施工控制计算的解析迭代法，在猫道计算中考虑了在中跨、边跨由于分离布置而产生的不平衡水平力。 2、论文创立了锚跨索股索力精确计算的模型和公式，解决了弦振法在大跨径悬索桥索力测试中的应用问题；将此成果进一步推广，又可成功应用于带减振架的吊索的索力测试。此外，详细论证了温差对锚跨张力控制的影响。 3、提出了一种新的弹性支撑梁的力学模型，并提供了相应的分析计算方法。为悬索桥钢箱梁吊装施工过程的线形计算提供了准确的计算模型。剖析了主索鞍预偏及顶推的实质，并对顶推时间和次数提出了建议。 4、论文研制开发了64路桥用温度测试系统MCTI。通过在实例桥温度测试中的使用结果表明：该系统稳定可靠，精度高，使用方便，达到国内领先水平。 5、在施工的各个阶段对钢箱梁进行连续温度测试(同时附以应变测试)，通过对大量实测温度数据的分析和归纳，提出了日照温差下钢箱梁竖向及横向的温度梯度曲线及计算公式，这对我国现行桥涵设计规范中相关内容的完善是一个非常重要的补充；此外，建立了钢箱梁温度荷载及温度应力的数学模型和简化计算方法，为钢箱梁温度效应分析提供了简单快捷的手段。 6、论文提出了内部分配原理计算索塔混凝土徐变、收缩对钢筋计应变的影响，解决了高索塔混凝土应力测试过程中由于徐变、收缩影响而难以得到混凝土实际应力的问题。 7、论文对上述内容，均编制了计算程序(或对已有程序改进)。并且在工程实际应用中得到了良好地验证。

论文目录:

第一章绪论

1.1 悬索桥的发展

1.2 悬索桥结构分析理论

1.3 悬索桥施工控制方法

1.4 本文研究的背景及主要内容

第二章主缆线型控制理论及方法研究

2.1 概述

2.2 悬索桥解析法

2.3 猫道施工控制研究

2.4 主缆线型控制理论及方法研究

2.5 小结

第三章锚跨张力控制方法研究

3.1 概述

3.2 索力测试方法

3.3 索股安装时锚跨张力控制

3.4 索股安装完成后锚跨张力检测

3.5 温度效应分析

3.6 吊索索力监测

3.7 小结

第四章加劲梁吊装阶段施工控制研究

4.1 概述

4.2 钢加劲梁在吊装中的计算模型

4.3 主缆标高控制及其变化规律

4.4 主索鞍的顶推

4.5 钢箱梁标高控制

4.6 钢箱梁开口角变化规律及连接时机

4.7 小结

第五章加劲钢箱梁温度效应研究

5.1 概述

5.2 结构温度测试方法及仪器研制

5.3 钢箱梁温度场测试及温度应力测试

5.4 钢箱梁温度梯度模式及温度效应计算

5.5 小结

第六章索塔应力控制

6.1 概述

6.2 钢筋混凝土的徐变、收缩应力

6.3 混凝土徐变应力计算

6.4 混凝土收缩应变计算

6.5 实例

6.6 结论

第七章施工控制软件的研究

7.1 概述

7.2 开发工具剖析

7.3 软件开发的理论基础

7.4 软件总体设计

7.5 实例

第八章结语

参考文献

攻读博士学位期间发表的论文及参与的科研工作

致谢

发布时间: 2006-11-06

参考文献

[1].索鞍无预偏施工钢混叠合梁悬索桥全过程时变效应分析[D]. 刘来君.长安大学2005
[2].索鞍无预偏施工钢混叠合梁悬索桥施工控制技术研究[D]. 陈跃.长安大学2005
[3].混合梁悬索桥非线性精细计算理论及其应用[D]. 李传习.湖南大学2006
[4].山区风特性参数及钢桁架悬索桥颤振稳定性研究[D]. 胡峰强.同济大学2006
[5].千米级多塔连跨悬索桥中间塔适宜刚度及连跨效应研究[D]. 李万恒.北京交通大学2017
[6].悬索桥施工猫道抗风减振性能精细化分析和试验研究[D]. 贾宁.长安大学2008
[7].基于精细化数值模拟的悬索桥施工阶段结构力学性能研究[D]. 曾森.哈尔滨工业大学2011

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