论文摘要
在企业实施快速响应客户需求从而进行产品的大批量定制时,传统的设计方法不能很好地满足企业的生产要求,需要有新的设计方法和模式来适应大批量定制中产品的设计过程。本文通过三维参数化CAD技术,选型设计专家系统,PDM产品数据管理技术,数据库技术等,提出了一个基于PDM,结合多种设计资源和设计工具的产品开发解决方案,实现产品的快速设计。本文主要进行以下几个方面的研究工作:首先针对方案设计阶段的产品建模,研究了继承概念设计的产品装配建模策略,分析了功能模型和装配模型的关系,论述了产品装配模型的结构定义和数据表达。其次,针对减振器设计过程中存在部件结构变型的问题,对继承概念设计的装配体变型设计进行了深入的研究,在对当前变型设计方法研究的基础之上,以UG/CAD为平台,研究了基于“骨架模型”和“种子文件”的装配模型变型设计方法。以某企业A型系列减振器为例详细地阐述了在UG/CAD中利用骨架模型和种子文件进行自项向下的设计。应对当前企业中逐步展开的并行设计模式,同时应用多种设计工具开发产品的现状,本文探讨了设计过程中多种设计资源集成协作方式,研究了基于PDM,减振器选型专家系统,UG/CAD平台的信息集成技术,从而构建统一的产品数据源。重点讨论了产品装配拓扑信息表达一致性的问题以及UG/CAD三维实体模型与选型设计专家系统输出参数之间的数据关联技术。在减振器选型设计专家系统一端开发参数化设计模块,用于输出零件种类信息和设计参数,在UG/CAD一端进行二次开发,建立了零件的三维参数化模板库和数据接口程序,实现将UG装配体的产品结构树信息提取到外部数据库,同时利用接口程序读取选型设计专家系统的输出结果参数来驱动UG/CAD参数化模型,进行零件和装配体的变型设计。通过开发的辅助设计程序,构建了UG/CAD,选型设计专家系统之间信息的传递方式,利用PDM进行装配体层次结构和零件的管理,以达到设计支持模型和表达模型之间的信息一致。最后总结了本文的主要工作,并且对后续工作进行展望。
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摘要ABSTRACT目录第1章 绪论§1.1 概述§1.1.1 机械产品设计流程和分类§1.1.2 装配信息模型及其变型设计§1.1.3 PDM、CAD及其他设计工具的信息共享和集成技术§1.2 汽车减振器产品在企业中的研发现状§1.3 论文所做的主要工作第2章 继承概念设计的产品装配建模技术§2.1 产品装配建模的作用和实施策略§2.2 产品装配建模中的功能模型§2.2.1 产品功能模型及其与装配模型的关系§2.2.2 功能模型到装配模型的映射策略§2.3 装配模型的数据结构描述§2.4 基于UG骨架模型和种子文件的产品设计§2.4.1 骨架模型的基本概念和主要功能§2.4.2 种子文件的定义§2.4.3 骨架模型和种子文件对装配模型信息的表达§2.4.4 UG/WAVE技术§2.5 支持变型设计的产品装配技术§2.5.1 UDF建库技术§2.5.2 利用UG/KF实现零件的选型§2.6 本章小结第3章 基于选型专家系统的参数化设计技术§3.1 专家系统在产品设计中的应用§3.1.1 产品设计中的知识表示§3.1.2 减振器选型设计中的产品分类与设计知识§3.1.3 减振器选型设计专家系统的基本结构和功能模块§3.2 参数化设计§3.2.1 参数化模板的定义和建立§3.2.2 参数化模板的驱动§3.2.3 基于骨架模型和种子文件的装配§3.3 本章小结第4章 基于PDM的多设计工具产品数据集成§4.1 多设计工具环境下产品数据集成§4.1.1 产品开发中多设计工具的应用和PDM的实施§4.1.2 多设计工具环境下产品数据集成存在的问题§4.2 UG/CAD与PDM的数据集成方式和实现策略§4.2.1 UG/CAD与PDM的数据集成方式§4.2.2 UG/CAD与PDM数据集成的层次和实现策略§4.3 装配体层次信息的提取和共享§4.3.1 UG产品装配体的数据结构§4.3.2 深度遍历算法提取装配结构树§4.3.3 UG与数据库交互技术§4.3.4 VC环境下构建UG开发框架§4.4 零件属性信息的共享与传递§4.4.1 UG/KF规则的构建和调用§4.4.2 零件属性信息的传递方式§4.4.3 UG/KF人机交互界面编程§4.5 本章小结第5章 系统实现和应用实例§5.1 设计系统框架结构§5.2 各模块介绍§5.2.1 数据库设计§5.2.2 减振器结构分析以及骨架模型的建立§5.2.3 UG/CAD装配结构提取§5.2.4 骨架模型管理§5.2.5 参数化模型生成§5.2.6 产品装配§5.2.7 零件设计参数修改及入库§5.3 系统特点§5.4 本章小结第6章 总结与展望§6.1 全文总结§6.2 展望致谢参考文献
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面向装配的CAD集成建模技术及其在减振器设计中的应用
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