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摘要：城市化进程的不断加剧为城市道路建设带来了新的挑战，必须对其施工质量进行有效控制。本文分别从原料质量控制，沥青混合配比质量控制，路面离析现象控制，路面平整度和压实度控制四个方面展开，使相关工作人员在进行路面施工过程中具有更为坚实的理论基础。
关键词：城市道路；沥青路面；质量控制
引言：
城市道路建设是我国城市化发展的重要基础，需要对其加强控制，尤其是在进行沥青路面施工时，由于沥青材料特有的柔性，需要对其施工质量进行更为有效的控制。为了对沥青路面质量进行更为有效的控制，特此展开本次研究。
一、原料质量控制
在进行沥青路面施工过程中，应用到的原料通常为从粗集料，细集料，沥青结合料及填料。
首先，再进行沥青路面施工过程中，需要确保粗集料干燥洁净，同时还需要保证其耐磨耗性和强度均能够达到施工标准。而且还需要通过实验检验粗集料各项技术指标，包括粘附性，卵石含量，针片状含量，坚固性以及磨耗损失等，确保能够最大程度满足施工需求。
其次，在对细集料进行质量控制作业时，需要确保在进行道路施工作业时应用到的细集料各项性能均能够达到技术要求，包括亚甲蓝，砂当量，坚固性，棱角性以及干燥性等。
与此同时，在沥青混合料内，沥青结合料是其重要组成部分，对于混合料质量具有直接性影响[1]。因此，当该种原料应用于道路施工作业时，必须对其质量监测工作进一步强化，确保应用沥青能够最大程度满足施工需求。
最后，在进行填料选择时，必须最大程度确保其各项性能均能够满足施工需求，包括加热安定性，塑性指数，亲水系数，粒度范围，含水量，视密度和洁净度。
二、沥青混合配比质量控制
首先进行目标配比设计，一般情况下，通过马歇尔设计方法的有效利用能够合理设计沥青混合料配比。再进行具体设计时，首先需要基于施工规范进行矿料级配范围确定，然后基于以往工作经验实现沥青用量的有效确定，全部马歇尔成型，基于相关指标进行沥青用量的合理确定，同时需要检验沥青混合料水稳定性，低温抗裂性和高温稳稳定性。通过进行冻融劈裂实验能够有效检测混合料水稳性，采用轮碾法成型检验原料低温抗裂性和高温稳定性，确保原料配比能够最大程度满足施工需求。
其次，需要设计生产配比[2]。在进行生产配比设计工作时，首先需要基于目标配比进行各种供料比例的初步确定，然后再进行烘干筛分之后进行材料比例的重新分配，基于目标配比结果进行最佳沥青用量的有效设计。随后验证材料路用性能，确保材料配比能够进一步满足建设需求。
最后，进行生产配比验证。在完成生产配比的确定之后，需要选取一定长度路面进行实验，确定铺设作业中的各项参数，包括碾压顺序、压路机数量、振实方式，摊铺宽度，摊铺速度，松铺系数，空隙率，压实度以及铺层厚度等，确保施工作业的开展的科学性。
三、控制路面离析现象
在进行路面施工作业时，离析现象通常是由于非匀质性变化产生，具体表现为路面孔隙率改变和粗细级配的不均匀性。通常情况下，离析问题会使现实沥青含量严重偏离设计值，既然无法保障工程质量。通过一下办法能够有效控制离析现象。
首先，在沥青混合料没有实现成型之前，如果在其局部出现粗骨料集块，需要及时进行换料，同时还需要确保换料与原材料之间的一致性。如果已经进行碾压作业，则需要进行细混合料的有效施撒，将其合理融入空隙内。
其次，如果路面已经实现成型，则需要在粗骨料集成位置展开渗水试验，如果出现较大渗水系数，则需要立即进行处理。如果路面局部去出现块状离析，则需要在路面进行沥青粘层油的有效喷洒，然后进行实现的合理铺设，在进行碾压之后需要将其多余石屑有效清楚，确保路面平整度[3]。如果路面出现较大区域离析现象，则需要进行压实度重新检验，如果发现检验结果与项目设计严重偏离，在需要使用切割机将其作业范围垂直切割出来，进行沥青混合料的重新补充，并且碾压密实。
最后，需要进行温度离析，在进行路面施工过程中，如果低温区域的温度始终处于120℃以下，则需要在其局部区域展开换料处理工作，如果低温区面积较小，通过增加碾压次数能够对其进行有效控制。在进行碾压过程中还需要进行洒水量的有效控制，避免混合料温度极速降低，进而对压实度造成影响。
四、控制路面平整度和压实度
如果路面具有较高压实度，则其路面承载力具有较高保障，可以有效避免车辙产生。在进行具体施工过程中，为了进一步确保路面压实度，需要厕所压实工艺选择的合理性。通过进行更为合理的压实作业，能够完全压实沥青混合料，确保路面孔隙率，进而保障沥青路面质量。
通常情况下，桥梁伸缩缝，路基施工质量等多种因素会直接影响沥青路面平整度，而在公路通车过程中，平行度是集通车质量的有效保障，同时也是公路质量得检测标准。为了最大程度确保路面平整度，需要从以下方面展开控制。首先在操作摊铺机过程中，必须严格基于施工规范展开作业。同时进行料位高度，摊铺机速度和宽度等参数分析，进一步确保其操作规范性[4]。在进行摊铺作业过程中，需要确保摊铺机匀速前进，同时还需要与熨平板实现同步振动。其次，需要有效控制碾压过程，在进行复压作业时，需要同时结合钢轮振动和胶轮碾压。同时，需要进行振动压路机震动频率的有效确定，在进行施工作业时，要尽量选择双驱动功能展开作业，进一步确保相关参数的统一性。最后，需要更为精确的进行混合料级配，将其集料内存在的较大颗粒有效清除，进而实现变压风险的有效降低，进一步保障沥青层平整度，保障施工质量。
五、结束语
通过控制原料质量，改进沥青混合配比，控制路面离析现象，控制路面平整度和压实度能够进一步保障路面施工质量，确保沥青路面应用效益不断提升，进一步推进我国城市化进程发展，有效提升我国经济实力，推动小康社会的实施进度，实现我国综合国力的逐步提升。
参考文献：
[1]王飞.沥青路面施工质量控制技术应用研究[J].水能经济，2016（7）：330-330.
[2]杨敏剑.公路沥青路面施工新技术及质量控制研究[J].城市建筑，2016（30）：289-289.
[3]尹飞.公路工程沥青路面施工技术和质量控制的研究[J].智能城市，2017（8）：108-108.
[4]张国清.浅议市政道路沥青路面施工技术与施工质量控制研究[J].福建建材，2018（2）：61-62.