高速公路特长隧道群安全综合评价研究

论文摘要

近年来,随着我国高速公路建设事业的迅速发展,与之相随的长隧道、特长隧道和隧道群也相继修建。在为人们出行带来方便的同时,隧道事故也成为高速公路安全运营的一大难题。如何安全地管理好隧道,保证隧道安全运营,发挥其最大的社会效益和经济效益,已成为有关部门极为关心的重大课题.因此,开展对高速公路隧道群的安全评价研究,发现其存在的安全隐患并及时提出整改意见,对道路交通事业的和谐发展具有极为重要的意义.基于近年来我国交通事故尤其是隧道事故的统计数据和典型的隧道事故案例,深入分析隧道交通事故特征,列举了国内外隧道安全研究的现状;分析了“人—车—路—环境”这一系统中引发隧道（群）交通事故的原因,探讨了包括隧道群主体结构、交通工程设施、进出口及周边环境、隧道群机电设施、应急救援体系、通风照明、安全管理和养护服务等七个方面对行车安全的影响。通过对各种安全评价方法的比较,根据高速公路特长隧道群的实际特点,提出采用层次分析—G1—模糊综合评价方法进行安全综合评价;用层次分析法确定评价指标体系,采用G1法确定权重系数,制定调查表进行专家咨询;根据所得的意见和数据,计算得到了各个评价指标的权重系数;建立了高速公路特长隧道群安全综合评价指标体系。选择西汉高速公路秦岭特长隧道群作为实例,聘请专家根据指标体系中的各项指标对隧道群进行综合评价打分;找出秦岭隧道群存在的安全隐患并提出了相应的整改措施。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 课题研究的意义
• 1.1.1 问题的提出
• 1.1.2 研究的意义
• 1.2 隧道事故特点及灾害性分析
• 1.2.1 隧道群事故的时间分布特征
• 1.2.2 隧道群事故的空间分布特征
• 1.2.3 隧道群交通事故形态特征
• 1.3 国内外隧道安全研究现状
• 1.3.1 国外研究现状
• 1.3.2 国内研究现状
• 1.4 研究内容与技术路线
• 1.4.1 研究内容
• 1.4.2 技术路线
• 第二章 高速公路隧道群安全影响因素分析
• 2.1 隧道的分类
• 2.2 我国公路隧道运营现状
• 2.3 隧道群行车安全因素分析
• 2.3.1 人的因素
• 2.3.2 车辆因素
• 2.3.3 道路因素
• 2.3.4 环境因素
• 2.4 高速公路隧道群车辆安全运营影响因素分析
• 2.4.1 高速公路隧道群主体结构分析
• 2.4.2 高速公路隧道群交通工程分析
• 2.4.3 高速公路隧道群进出口及周边环境分析
• 2.4.4 高速公路隧道群机电系统分析
• 2.4.5 高速公路隧道群应急救援体系分析
• 2.4.6 高速公路隧道群通风照明分析
• 2.4.7 高速公路隧道群运营管理和养护服务分析
• 第三章 高速公路隧道群安全评价方法研究
• 3.1 综合评价方法概述
• 3.2 现有评价方法对比分析
• 3.2.1 常规评价方法
• 3.2.2 几种常见评价方法简介
• 3.3 模糊综合评价模型分析
• 3.3.1 AHP简介
• 1法确定权重系数'>3.3.2 G₁法确定权重系数
• 3.3.3 综合评价方法介绍
• 3.4 隧道群安全综合评价模型的建立
• 3.4.1 评价指标权重的确定方法
• 3.4.2 模糊综合评价
• 第四章 高速公路隧道群安全综合评价指标体系的建立
• 4.1 评价指标分析和筛选
• 4.1.1 隧道群主体结构评价指标
• 4.1.2 隧道群交通工程设施指标
• 4.1.3 隧道群进出口以及周边环境指标
• 4.1.4 隧道群机电设施指标
• 4.1.5 隧道群应急救援体系指标
• 4.1.6 隧道群通风照明指标
• 4.1.7 隧道群运营安全管理和服务养护指标
• 4.2 评价指标权重确定
• 4.3 评价结果分析
• 第五章 西汉高速秦岭特长隧道群安全综合评价
• 5.1 西汉高速基本资料
• 5.2 评价体系数据调查
• 5.3 结果计算
• 5.4 西汉高速秦岭特长隧道群安全综合评价结果及分析
• 5.4.1 评价结果
• 5.4.2 隧道群存在的安全隐患分析
• 研究成果与展望
• 参考资料
• 附录
• 攻读学位期间取得的研究成果
• 致谢