上海市浦东新区停车场空间环境与犯罪关系研究

论文摘要

本文以上海市公安局浦东分局2002年1月至2008年2月统计的停车场犯罪数据为基础,对上海市浦东新区停车场犯罪特征进行了系统的研究,并探讨了犯罪空间特征与城市规划所涉及的空间环境变量之间的关系,为从城市规划方面预防犯罪提供依据。宏观层面对上海市浦东新区停车场犯罪的时空分布特征研究显示:（1）时间分布方面:2005年是近五年停车场犯罪案件数量的最高峰。停车场按最案件的高发月份是8月和12月,主要的案件类型是盗窃车内物、盗窃摩托车与非机动车、盗窃非机动车。大部分案件发生在白天,尤其集中的时间段是上午8:00-10:00和下午16:00-20:00。（2）空间分布方面:发生在道路广场用地上的停车场的案件数量最多,占绝大多数。其次是公共设施用地和居住用地,其他类型用地上的案件数量很少。停车场犯罪高发点主要集中在城市与近郊结合部。发案类型以盗窃非机动车与摩托车助动车为主,其次是盗窃车内财物,最后是盗窃汽车。微观层面对环境与犯罪行为之间的关系研究显示:（1）停车场犯罪与管理方式、规模、停放方式以及人们的出行时间有一定关系。案件密度越高的地方,所发生的案件类型越多。停车场自身及周边的环境对犯罪行为有一定的影响。（2）微观层面的停车场空间环境布置与城市犯罪,特别是侵财类犯罪具有一定的关联性,主要体现在边界、道路层级、单体建筑、绿化以及照明环境等要素。最后结合国内外研究经验,提出停车场环境设计预防犯罪的方法和建议。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第1章 绪论
• 1.1 研究背景及意义
• 1.2 研究内容及研究框架
• 1.2.1 研究目的
• 1.2.2 研究框架
• 1.2.3 研究内容
• 1.2.4 研究范围
• 1.2.5 研究方法
• 1.3 概念界定
• 1.3.1 城市停车场
• 1.3.2 犯罪
• 1.3.3 犯罪预防
• 第2章 国内外相关研究综述
• 2.1 国外相关研究综述.
• 2.1.1 社会学角度的研究
• 2.1.2 心理学角度的研究
• 2.1.3 行为学角度的研究
• 2.1.4 地理学角度的研究
• 2.1.5 生态学角度的研究
• 2.1.6 城市规划学角度的研究
• 2.1.7 小结
• 2.2 国内相关研究综述
• 2.3 本章小结
• 第3章 上海市浦东新区停车场空间环境与犯罪关系研究
• 3.1 概况介绍
• 3.1.1 上海市停车场发展现状概述
• 3.1.2 浦东新区简介
• 3.2 停车场犯罪空间分布研究-宏观层面
• 3.2.1 数据来源和研究方法
• 3.2.2 上海市浦东新区停车场犯罪时空分布
• 3.2.3 本节小结
• 3.3 停车场犯罪行为与空间环境的关系-微观层面
• 3.3.1 数据来源和研究方法
• 3.3.2 对停车场管理者访谈的数据统计分析
• 3.3.3 典型高发点与低发点环境因素评析与比较
• 3.3.4 本节小结
• 3.4 停车场犯罪行为与空间环境的关系-犯罪嫌疑人访谈
• 第4章 城市停车场环境设计预防犯罪的原则和方法
• 4.1 城市停车场环境设计预防犯罪的原则
• 4.1.1 塑造积极的物质空间环境
• 4.1.2 空间作为犯罪发生的载体
• 4.1.3 城市规划预防城市犯罪现象的外在表现
• 4.2 城市停车场通过设计预防城市犯罪的方法
• 4.2.1 宏观上，通过优化城市用地布局降低犯罪几率
• 4.2.2 微观上，基于CPTED理论的停车场犯罪预防的实践
• 第5章 结论与展望
• 5.1 研究结论
• 5.1.1 宏观层面研究
• 5.1.2 微观层面研究
• 5.1.3 停车场环境设计预防犯罪方法和建议
• 5.2 本研究的不足之处及有待深化的问题
• 5.3 展望
• 致谢
• 参考文献
• 附录——调查问卷