汽车安全性能检测及管理系统软件开发

论文摘要

随着汽车安全事故的不断发生,对汽车安全性能检测的需求越来越大,而在大中城市建立检测线成本相对较高,研究和开发一套经济实用、安全可靠的汽车安全性能检测单机仪表已成为目前的研究热点。本文设计了一种单机仪表的软件系统,该系统是集检测及信息管理于一体的汽车安全性能检测系统。纵观我国现在流行的汽车安全性能检测系统,主要有两种模型:C/S和B/S模型,本文在分析了这两种模型的优缺点之后,提出了基于三层架构的C/S模型的汽车安全性能检测管理系统,然后分别详细介绍了录入系统和检测系统的开发过程,并对本文所使用的计算机网络通信模型、串口通信模型,及数据库模型等关键技术进行了研究设计。利用MFC的CSokcet类开发录入系统的网络通信模块,提高了网络通信的灵活性和可靠性;检测系统的串口通信采用异步IO机制,并运用多线程技术,提高了系统的实时性;数据库模块采用ADO数据库访问技术,并设计了统一的数据库访问接口,简化了系统的开发并提高了系统的性能;为了使该系统的界面更加友好,专为本系统设计了显示检测结果的七段数码管显示控件和显示统计结果的柱状图显示控件。该系统基于Windows操作系统,采用Visual C++进行开发,并运用面向对象的编程思想加以实现。该系统经检测表明,操作简单、安全可靠、实时性高,系统总体功能达到了设计要求。另外,由于该系统省却了各工位的计算机,节省了大量的成本,所以该系统有比较高的实用价值。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 本课题研究的目的及意义
• 1.2 汽车安全性能检测技术的发展状况
• 1.2.1 国外汽车安全性能检测技术发展状况
• 1.2.2 国内汽车安全性能检测技术发展状况
• 1.3 本文的主要工作与内容安排
• 第二章 系统的整体设计
• 2.1 系统的结构设计
• 2.2 系统的软件模型设计
• 2.2.1 C/S模型
• 2.2.2 B/S模型
• 2.2.3 汽车安全性能检测及管理系统的设计目标
• 2.2.4 基于三层架构的C/S模型
• 第三章 汽车安全性能检测录入系统设计
• 3.1 界面设计
• 3.1.1 启动界面
• 3.1.2 皮肤设计
• 3.2 主模块设计
• 3.2.1 主模块设计流程
• 3.2.2 主要类设计
• 3.3 网络通信模块设计
• 3.3.1 TCP/IP协议
• 3.3.2 Socket网络通信模型
• 3.3.3 Windows Socket编程机制
• 3.3.4 MFC Socket编程
• 3.3.5 网络通信详细设计
• 3.4 功能模块设计
• 3.4.1 添加汽车信息块
• 3.4.2 查询汽车信息模块
• 3.4.3 修改汽车信息模块
• 3.4.4 删除汽车信息模块
• 第四章 汽车安全性能检测系统设计
• 4.1 界面设计
• 4.2 网络通信模块设计
• 4.2.1 监听套接字CAcceptSocket
• 4.2.2 建立网络连接
• 4.2.3 通信套接字CServiceSocket
• 4.3 业务逻辑模块
• 4.4 检测模块设计
• 4.5 串口通信模块
• 4.5.1 串口通信数据帧格式设计
• 4.5.2 串口通信程序设计
• 4.5.3 多线程串口通信
• 4.6 数据库模块
• 4.6.1 数据库访问技术
• 4.6.2 数据库访问的实现
• 4.7 统计模块
• 第五章 总结与展望
• 5.1 总结
• 5.2 下一步研究工作
• 致谢
• 参考文献
• 攻读硕士学位期间研究成果