本文主要研究内容
作者李志聪,张鹏（2019）在《波形钢腹板组合连续箱梁动力特性研究》一文中研究指出：为研究波形钢腹板连续箱梁的动力特性,设计两跨连续梁试验模型,进行振动台试验。建立试验梁的有限元模型,将试验结果与有限元计算结果进行对比。为研究波形钢腹板的褶皱效应对波形钢腹板连续箱梁的影响,通过改变钢腹板的波折角度,分析不同波折角度下的波形钢腹板连续箱梁的动力特性。
Abstract
wei yan jiu bo xing gang fu ban lian xu xiang liang de dong li te xing ,she ji liang kua lian xu liang shi yan mo xing ,jin hang zhen dong tai shi yan 。jian li shi yan liang de you xian yuan mo xing ,jiang shi yan jie guo yu you xian yuan ji suan jie guo jin hang dui bi 。wei yan jiu bo xing gang fu ban de zhe zhou xiao ying dui bo xing gang fu ban lian xu xiang liang de ying xiang ,tong guo gai bian gang fu ban de bo she jiao du ,fen xi bu tong bo she jiao du xia de bo xing gang fu ban lian xu xiang liang de dong li te xing 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自公路的李志聪,张鹏，发表于刊物公路2019年08期论文，是一篇关于波形钢腹板连续箱梁论文,振动台试验论文,动力特性论文,波折角论文,公路2019年08期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自公路2019年08期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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