论文摘要
铁路应急管理工作的重中之重,在于加强事故发生前的预防和准备,风险评估与资源配置是安全预防与应急准备的重要工作。论文在深入分析铁路致灾因素的基础上,提出灾害风险评估方法,得出铁路线路事故发生概率与严重程度预测结果；以此为依据建立铁路救援资源优化配置模型,设计算法求解模型并进行实例应用。论文通过文献查阅、实地调研、专家调查、模拟仿真等方法,解决铁路线路风险评估及救援资源优化配置的分析、抽象、建模、求解、应用等问题。论文的主要研究工作如下：1、深入分析风险评估及资源配置相关研究的国内外现状,根据铁路应急管理工作的特点,提出以铁路风险评估的结果为依据,科学合理地配置铁路救援资源的思路。结合中国铁路系统的实际情况,对铁路常见灾害的致灾因素危险性进行分析。2、通过对铁路突发事件及灾害的发生、发展、演化机理的分析,研究事件传播特性、影响域,以及灾害演化与应急保障的进程关系。研究铁路应急救援的各个关键环节要素、救援流程,探索如何将风险评估、资源配置与救援策略相结合。3、从人员因素、设备因素、环境因素和管理因素四个方面,对铁路致灾因素进行分析,引入改进梯形模糊数的层次分析法,建立铁路灾害风险评估体系。4、深入分析铁路救援资源的类型,研究铁路救援资源类型、数量与事故严重程度的对应关系,为科学配置覆盖不同风险的救援资源储备点中的资源提供依据。以铁路事故风险评估的结果为依据,在预测事故点位置及事故严重程度的基础上,提出基于集合覆盖模型的铁路救援资源优化配置多目标模型,采用蚁群算法求解。5、根据研究的铁路灾害风险评估方法和资源优化配置模型理论,结合某铁路局突发事件及灾害历史统计数据,对模型和算法进行实例应用,研发救援策略决策支持的关键技术,实现平台应用。
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致谢中文摘要ABSTRACT1 引言1.1 研究背景和意义1.2 国内外研究现状1.2.1 国内研究现状1.2.2 国外研究现状1.3 主要研究内容及技术路线附图2 铁路概况与应急体系分析2.1 铁路应急概况2.1.1 中国铁路建设概况2.1.2 铁路应急管理面临的形势2.1.3 铁路应急管理体系建设现状2.2 铁路应急体系特征分析2.2.1 铁路应急管理组织体系2.2.2 铁路应急预案管理体系2.2.3 铁路致灾因素分析2.3 应急信息化建设现状分析2.3.1 铁路应急信息化建设现状2.3.2 铁路应急平台的建设2.4 本章小结3 铁路应急救援机理研究3.1 应急关键要素分析3.1.1 铁路应急突发事件推演机理3.1.1.1 铁路突发事件的本质特点3.1.1.2 铁路突发事件发生机理3.1.1.3 铁路突发事件发展机理3.1.1.4 铁路突发事件演化机理3.1.2 事件传播特性及影响域分析3.1.3 应急救援的关键要素3.2 应急救援组织与资源3.2.1 铁路应急流程与资源配置3.2.2 铁路救援资源的动态配置3.3 应急预案资源3.3.1 应急预案资源分析3.3.2 数字化预案的形式化描述3.4 本章小结4 铁路致灾因素分析与风险评估4.1 铁路风险因素分析4.2 指标构建原则4.3 铁路灾害风险指标4.3.1 铁路灾害风险评估指标体系4.3.2 铁路灾害风险评估指标分析4.3.2.1 管理风险指标4.3.2.2 设备风险指标4.3.2.3 人员风险指标4.3.2.4 环境风险指标4.4 灾害风险评估方法4.4.1 风险评估步骤4.4.2 风险评估方法研究4.4.2.1 安全检查表法4.4.2.2 模糊综合评价法4.4.2.3 基于梯形模糊的层次分析法4.5 本章小结5 基于风险评估的铁路应急资源优化配置研究5.1 铁路救援资源分析5.2 铁路应急救援资源类型与风险对应关系5.3 救援资源优化配置模型5.3.1 配置原则与目标5.3.1.1 配置原则5.3.1.2 配置目标5.3.2 基于容量限制的资源配置模型5.3.2.1 基本假设5.3.2.2 模型参数5.3.2.3 变量定义5.3.2.4 资源配置模型5.3.3 模型求解研究5.3.3.1 算法基本参数5.3.3.2 算法求解步骤5.4 本章小结6 铁路风险预警与应急平台应用实例6.1 某铁路局风险与资源现状6.1.1 某铁路局危险源分布现状6.1.2 某铁路局应急救援资源分布现状6.2 铁路风险预警技术应用6.2.1 梯形模糊层次法求解铁路灾害风险因素权重6.2.2 模糊综合评价方法在铁路灾害风险评估中应用6.3 铁路应急救援资源配置6.3.1 实例应用模型6.3.2 模型参数抽象6.3.3 实例模型求解6.4 铁路应急平台应用6.4.1 应急预案筛选匹配技术6.4.2 数字化预案与资源配置关联技术6.5 本章小结7 结论与展望7.1 研究结论7.2 研究展望参考文献附录1附录2作者简历学位论文数据集
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