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摘要：随着社会、经济以及科技的巨大进步，人们加大了对电力的需求。输电线路是电能输送的主要媒质。近年来，输电线路不断增加，导致线路路径廊道非常拥挤，更使得同塔多回线路工程增多；因此，同塔多回线路与原有线路交叉跨越，成为了输电线路工程设计的难点。为了能够使输电线路顺利完成跨越其他电力线路施工，那么就需要将架设跨越技术不断提升。本文主要分析了高压输电线路交叉跨越施工技术。
关键词：高压输电线路；架设；交叉跨越；施工
架设输电线路的环境相对来说较为复杂，输电线路架设走廊存在交叉跨越是非常常见的。为了能够实现在更为复杂环境下的施工，那么在架设输电线路的任何环节应该严格施工，如此才可以使输电线路架设的安全强度提升。
1高压输电线路架设
1.1特点
高压输电线路需要较高的可靠性以及安全性。高压容量需要较大的输电需求，所以只要发生安全问题就会给经济财产带来严重的损失，甚至带来人身安全的隐患。线路结构有较高的参数，高压输电系统当中有绝缘子串、导线以及杆塔等。一般来说，杆塔较高，且具有较大的基本结构载荷，那么就必须严格要求结构设计参数，同样需要严格要求配件性能参数，因为线路运行安全的需求较高，并且其基本额定电压大，那么附近电场强度也大，交叉跨越复杂，在运行方面也有很高的要求，运行的环境相对复杂。高压线路常常架设于地形复杂的山区，还有的需要经过湖泊、山谷等，对于运行维护而言较为不便。
1.2注意事项
从高压输电线路架设导线交叉跨越施工而言，需要对下面几点问题给予关注。其一，需要按照要跨越的电力线路实际状况设计合理的跨越方案，从跨越的电压等级到对跨越高度、跨越宽度不断细化，实地跨越处必须全方位测量验算，以保障能够顺利完成跨越工作。第二，需要严格计算施工当中如跨越架或跨越网以及强度等各种参数，从而使跨越安全性加强。还需要将管理与监督工作做到位，从而使施工能够根据要求严格开展。坚持保障安全、增强管理以及细化流程的思想进行施工。
1.3意义以及必要性
为了与各种输电线路环境相适应，尤其是高电压等级交叉跨越施工，高压输电线路架设跨越电力线路施工可以使施工作业的进度进一步提升，从而减少成本的支出，保障跨越环境的可行性。另外，这项工程还能够在一定程度上降低施工占地征迁量，给施工成本提供保障，也能减少施工周期，利于推动我国输电线路的发展。
2高压输电线路交叉跨越技术的应用
高压输电线路交叉跨越施工当中，需要做好以下几点：
2.1准备工作
参与施工的全部人员都需要技术交底，对此项施工的工作安排以及施工现场的注意事项交代清楚，使其权责分明、各司其职并相互配合。跨越网在编制时应在施工开展之前去到被跨越物现场进场勘查并形成记录，到供电部门办理跨越相关手续以及停电手续，在供电部门下达停电许可命令，并进行停电验电且挂好工作接地后方可施工，通知工程赔青以及协调人员，将现场勘察好，并协调好施工可能出现的青苗阻工情况。需要由质检部门检验使用的全部器具，对于检验合格的需要出示有关检验报告，对进入到施工现场的器具需要对其性能以及外观进行检查，与要求不相符的绳索以及器具严禁应用于工程当中。承力索跨越施工需要在天气较好的环境中开展，在遇到电、雪、霜等五级大风之上的天气不可进行作用。将施工现场布置合理，地锚位置确定，承力索对地夹角要小于30°，拉网绳对地夹角要小于45°。悬挂承力索滑车塔材要将保护措施以及补强措施做好，缠绕麻包片或者添加垫木块于绑点上。根据方案标准安排地锚，需要现场安全负责人进行检查。需要安排好充足的材料人员以及施工机械等。在施工时工作人员不可到被跨越线路上行动，更不可到跨越线路线上。在跨越线路封网时必须派专人监护，安全监护工作必须实时落实到位，全部施工人员必须穿着反光服饰，确保通讯通畅。
2.2架设跨越施工技术
第一，在施工过程当中，需要将跨越网封建好。那么就需要有关施工单位需要将交叉跨越交汇点测量好，从而使跨越网离被跨越线路的高度的安全距离能够保证。另外，从跨越网来说，施工现场由两名高空作业人员先量抱杆主绳两边的间距后再加长1000mm-1500mm，然后定长现场制作绳索。在主绳Φ20迪尼玛绳上设置防护网需要考虑两条主绳的跨越宽度及提升后的高度，把Φ12迪尼玛按每个间隔不大于4m的距离绑扎固定在两条封网主绳上后，采用两台绞磨同时牵引，将封网绳牵引至跨越点位置，并将主绳提升到离被跨越线路有足够的安全距离，并受力主绳做好二道保护加固措施。
第二，在跨越式输电线路架设的过程中应使用张力放线的方式，保证导线在悬空的状态通过，对已运行的线路不带来任何影响。使用张力放线技术一般要有牵引力。那么在进行施工时，要想保证输电线路能够安全的跨越其它线路，还会用到绝缘的丙纶绳牵引的方式，采取这种方法，不但保障了跨越线路的运行安全，同时还在一定程度上减少输电线路交叉跨越过程中事故的发生概率。
第三，在完成交叉跨越架设工作之后，在竣工验收达标以后，需要拆除跨越网。在拆除时，通常使用利用已架设完成的下导线拆除，保证不对下方线路带来任何碰触，从而保障施工人员的生命安全。另外施工单位需要使各个部门之间的协作加强，进而使拆除工作的效率进一步提升，从而使项目工程的安全性增强。
2.2.1具体步骤
1、利用航模飞行器在跨越档展放Φ2迪尼玛绳，塔上人员与地面人员配合将迪尼玛绳迅速收紧升空，保证与电力线的高度。
2、下横担利用抱杆（条件允许情况下可使用下横担）进行停电封网施工，在被跨越线路上方用3根Φ18mm主绳迪尼玛编织跨越网，中间跨越副绳部分采用φ12迪尼玛封网。
3、完成封网前需做好测量并计算受力及安全距离。
3、举例下面为某220kV线路跨越110kV线路的跨越进行详细的过程分析：
现场实测数据：某新建220kV线路跨越110kV亮思线，交叉点到110kV亮思线N31距离128米，到N32距离205米，交叉角度59°28′35″，110kV亮思线（跨越点）地线相对N32基础高程27.43m。
3.1、施工技术要点及注意事项
查阅JL/C1A-300/25型钢芯铝绞线单位重量1057kg/km，即1.057kg/m；年平均张力（15℃）19893N，即2030kg。
计算出架线期间导线和110kV亮思线地线的距离为：
51m（新建220kV塔呼高）-27.43m（110kV亮思线地线相对N32基础高程）-3.2m（绝缘子串悬垂挂点长度）-10.94m（导线牵引过程弧垂最大下降高度）=9.43m，满足安全距离。
3.2、事故情况下受力计算
（1）封网用各主要材料参数
1.主网绳使用Ф18迪尼玛绳，经查相关资料，该绳单位长度自重取2.893N/m（约为0.2952千克/米），计算截面面积取314mm2，弹性模量取3×106N/mm2。查阅相关资料，此型号迪尼玛绳的破断力约为30吨，使用过程中安全系数不得小于4，故实际使用时最大承载力约为7.5吨，三条主绳总共承受力为22.5吨。
2.Ф12迪尼玛绳自重0.113千克/米，每条绳间距为1m，编网用绝缘绳总长度约800米，总重量约为90.4千克，均摊到主绳上载荷约为0.088千克/米。
3.3、跨越网可行性计算
迪尼玛跨越网封好后，保证离110kV线路地线有6米净空距离条件下此时主绳张力。此时迪尼玛主绳网的弧垂值为11.97米。
计算公式：p=qL2/8f
迪尼玛自重为0.2952千克/米，网绳用12mm绝缘绳网，均摊到主绳上载荷约为0.088千克/米，故迪尼玛主绳q取0.3832kg/米，f取11.97米。代入数据计算得：p=0.3832×3432/（8×11.97）=471（kg），约为0.471吨。Ф18迪尼玛绳允许使用的拉力取7.5吨，此时所受承载力远小于主绳所受拉力，故此封网是安全可行的。
3.4、极端事故情况分析
Ф18迪尼玛绳单条受力为7.5吨，3条主绳受力为22.5吨，放线过程本工程导线单位重量为1057kg/km，L代表本段档距，本段档距为为343米。单根导线自重为0.363吨，单相线双分裂导线为0.726吨，掉下过程中考虑冲击系数K=3，最大冲击力P=0.726×3=2.178吨，在迪尼玛受力允许范围内。
2.3安全措施做到位
在施工过程中，应注意安全措施的使用。所以在施工阶段，有关施工技术人员需要具有安全意识，并时刻保持精神集中，避免发生违规操作的情况，从本质上防止安全事故的出现，另外有关施工单位需要完善项目工程的监督指导工作，在施工的全过程中贯穿安全施工，特别是高空作业的情况下，有关施工人员需要将安全措施做到位，从而使施工人员的生命安全能够得到保障。
2.4其它注意问题
需要固定绑扎主绳的吊杆两端，使它垂直。绳索角度需要顺直于马道角度。紧第一根承力索需要通过张力表测试，满足现场施工安全条件。在进行施工时，承力索不可与地面发生接触，落地处需要做好二道保护。将要投入使用的全部工具都要进行检查，对于不合格的器具不可使用。主绳收紧的过程中信号要保证通顺。交叉跨越的过程中需要对高空作业人员进行安全监护。牵引绳在展开的过程中，应预留绳索带Ф16的导引绳，再使用该导引绳带动别的导引绳，能够一代三。牵引绳以及导引绳在展开的过程中不能采取硬拉的方式，需要具有张力展放，承力索以及导引绳只能够短暂停留于跨越网中，不可摩擦跨越网。
4结语
高压输电线路交叉跨越施工非常复杂，且在安全上的要求较高。按照被跨越线路的具体情况，建立科学合理的施工方案，从而能够使电网稳定安全运行。另外，还需要将安全工作落到实处，防止出现安全事故，给输电线路跨越架设工作的开展提供安全保障。
参考文献：
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