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摘要：随着我国经济水平的飞速进步，各大城市也在不断发展，城市道路作为城市建设的重要工程，受到人们的重点关注。本研究正是分析了我国城市道路建设的现状，并对城市道路建设的发展提出几点思考。
关键词：城市道路；道路建设；现状分析
前言
城市道路系统是整个城市的枢纽，它在整个城市的交通环境当中起到了非常关键的作用。因此，我们以城市道路的功能与分类等角度进行分析与研究，并针对城市道路中出现的一些问题给出了一些相关的解决方案，希望能给相关人员提供一些参考。
1.城市道路分类
城市道路的变化是非常快的，同时它也是城市发展的重要组成，城市道路的分类主要有以下四种。
1.1商业性质的道路
一般情况下商业性道路由于需要给人们带来足够的步行空间所以对通达性有很高的要求。并且要对机动车道进行适当的控制，这样才能够良好的保证行人的身体安全，与此同时也要达到实际的交通目的，所以通常情况下商业性道路都是双向四车道。并且人与车之间要建立安全隔离带，同时要合理的设置公交站等。相应的道路两旁要有比较发达的购物场所等商业设施。
1.2景观性的道路
这类道路需要比较大的空间来布置行人的行走区域，这样才能保证行人的休闲目的。通常在道路两旁会按照实际状况将行人与绿地结合起来，行车道与行人中间比较宽的隔离带可以设立港湾式车站。
1.3交通性道路
这类道路通常是为了能够满足交通的需要。交通性道路的路面都是比较宽的，承载的车流量也是非常大的，通常用在距离比较长的城市与城市之间的交通上。除此之外这类道路通常对非新车的行驶与流量是不进行限制的，同时人行道的要求也不高，往往利用双辅路的布置方式。
1.4生活性道路
这类道路通常有着比较强的目的性，人们的需求在这类道路的建造中的优先级非常高，它的特点就是人车同优先。这类道路的交通流量主体部分是有目的出行的人，多数是上下班或者娱乐等需求为目的的人，这样就要考虑到公交车优先以及自行车流量比较大等一些情况，并且也需要严格的对人行道空间与相应的行走环境进行考虑。
2.城市道路建设存在的问题
2.1城市道路网结构设计不合理
城市道路网的设计结构不够合理，通常体现在相关部门在掌握城市的道路规划设计技术以及有关的基本技术之前开始盲目施工，并且道路施工在安全防护方面的准备也不够，这样的话就经常会致使道路施工当中出现很多安全隐患问题。城市道路规划设计本是城市道路发展中非常重要的部分，只有当硬件的条件足够强大时输出的技术才能得以保障，这样才能使城市道路规划设计的进行更加理想。现阶段很多城市在道路系统功能当中都非常混乱，追其原因是最初的路网结构在设计上的不合理。这类问题通常表现在以下：许多城市当中的干路与交通生产点缺少合理的过渡连接方案从而导致城市当中的交通问题频频出现。由于城市的主要交通压力通常都在一些主干道上，这一现象会对交通的分流造成很大的影响，最终会导致城市严重的交通堵塞问题。
2.2交叉路口拥堵
目前城市交通当中最难以解决的就是拥堵问题，随着人们生活的富裕，家庭用车数量也越来越多，因此，这些年来堵车问题一直是风口浪尖上的话题。其实拥堵现象一部分的责任在于城市道路的交叉口不够通畅。这一问题会对路段与交叉口的交通造成严重影响，究其原因是在设计的初级阶段缺少交工工程理论指导。来往的车辆与人流会对城市的交叉路口产生一定的影响，而且交叉路口的红线与车道数和其他路段是完全相同的，这会让该路段的服务水平明显降低，交通的能力也会随之飞速下降，最终也就致使该节点拥堵。这会对整个城市的路网运营效率造成严重的直接影响，并且这类拥堵现象在路网的交汇处也会形成很大的资源浪费问题。
2.3城市道路整体格局设计不合理
城市道路整体的格局好坏直接决定了资源使用状况良好与否以及道路通行能力的高低，不合理的设计会让道路功能的效率大大降低。最近这几年我们国家的道路规划缺少交通工程的概念，而大都是以道路工程的设计理念为主要指导思想，这样的话就非常缺少科学性。例如，市政道路交通的设计，相关人员没能够充分的考虑到交通口的通行能力，在路网的设计时也非常缺少对于绿化、景观灯等整体性的考虑，针对不同的路段交通能力的研究也不够深入，因此对道路的交通效率与有效程度都造成了严重的影响。
3.城市道路建设的发展思考
3.1建立完善的城市道路建设规章制度
许多城市道路的设计与施工以及运行当中的一个主要问题就是缺乏一个完善的城市道路系统有关法律规定。明确、完善的城市道路制度规定是有着非常重要地位的，需要进行足够的调研并学习来定制出一个合理的城市道路制度规定，同时对城市道路规划设计当中的有关管理与工作人员的职能与责任进行充分的明确，并且要利用有效的奖励惩罚制度对相关设计与施工人员进行激励，从而提高他们的工作热情与责任心。把责任具体到每个人，把具体任务落实到具体之处才能够有效的对城市道路建设当中的问题进行解决。
3.2完善城市道路结构设计
城市道路的设计并完善是一个持久性的任务，随着我们国家城市的发展，相应的城市道路也就要跟上整体发展的脚步，道路设计最初的重点就是掌握该地区城市环境的建设与规划。在城市环境建设当中有一个叫做系统论的原理，是指系统的总功能大于系统各分功能的和。因此，在实际进行城市环境建设时就要以该理论作为基础，并结合实际对城市道路进行合理规划，要尽可能的去减少那些缺少站在整个系统角度考虑的设计方案。城市整体的规划会对道路的定位准确形成直接的影响，所以不能够只顾局部而不顾大体。所以说一个好的设计就是要系统性的把一条路与整个城市的规划系统联系起来，从整体去考虑问题。而针对城市道路当中的交叉口也要持续的进行改善，一些已经不能有效的承载车流量的交叉口要立即进行更新，从而去减少堵车严重的现象。
3.3加强城市道路设计的创新性
现阶段我们国家的城市道路规划设计水准与其他的发达国家比较还是有一定距离的，在城市道路规划设计不够系统的大环境下，如果想让道路工程良好的发展同时并保证城市道路规划的进行是很难的。因此，我们国家要加大对城市道路规划设计方案的创新力度，要对高校或者企业对城市道路规划设计研发的行为进行鼓励。而在城市道路规划设计方案的创新当中作出巨大贡献的企业或者个人，要对他们进行了适当的奖励与表彰。
3.4开展城市道路建设相关课程
城市道路规划当中的有关设计人员的专业素养的高低直接影响着城市道路发展的进展顺利与否,当对城市的道路规划设计方面的工作特性与安全规则熟悉掌握之后城市道路规划才能够更加持久的发展。要对城市道路规划当中的相关工作人员进行责任意识方面的培训，这样他们才能为整个企业创造价值。要建立系统的奖惩制度，它能很好的成为对工作人员的管理方法，并且也能够调动有关设计人员与技术工作人员的工作热情。
4.结语
对于城市道路行业的发展来讲，城市道路规划设计的技术是有着非常重大意义的，如果想做好城市道路规划设计技术的有关工作，可以参考以上内容对城市道路建设的规章制度以及城市道路结构的设计进行完善，在加强城市道路设计创新的同时，也要开展道路建设有关的课程，这样才能让我们国家的城市道路建设进一步的发展，为我国社会的可持续发展作出重要贡献。
参考文献：
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