导读:本文包含了凸轮轴装配机论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:装配式凸轮轴,轴向滚花,联接工艺,数值模拟
凸轮轴装配机论文文献综述
寇淑清,石舟,朱欢,王玉梅[1]（2019）在《滚花联接凸轮轴装配过程数值仿真及影响因素分析》一文中研究指出目的探究主要工艺参数对轴向滚花联接凸轮轴的装配过程和联接强度的影响。方法对轴向滚花压装过程进行数值建模和模拟研究,分析装配联接过程中压装载荷和应力应变场的变化,并与压装实验结果进行对比验证。结果在轴管外表面滚挤轴向叁角齿后再过盈压装凸轮,能形成紧密联接并可承受较大扭矩;较大的压装速度及分体部件材料匹配合理可保证其联接强度,并能有效提高装配效率。16Mn凸轮和20Cr轴管相匹配能获得较为合理的压装力,并具有良好的联接强度。获得的较优参数组合为装配速度8mm/s、滚挤后轴齿齿高0.54mm、过盈量0.22mm。结论模拟分析与轴向滚花压装实验相吻合,可为生产加工提供参考依据。(本文来源于《精密成形工程》期刊2019年01期）
张燕[2]（2018）在《基于可靠性的SQR477发动机凸轮轴装配工艺研究》一文中研究指出目的汽车凸轮轴分为整体式凸轮轴和分体式凸轮轴。分体式凸轮轴由多个零件单独制造组装而成,零件数量多,加工及组装成本较高。整体式凸轮轴费用较低,但使用可靠性不及分体式式凸轮轴。对于汽车企业,研究一种成本低,可靠性又高的凸轮轴是非常必要的。方法以SQR477汽车发动机凸轮轴为研究对象,以凸轮轴的使用可靠性为基础,分析整体式凸轮轴装配工艺技术,引出并研究局部分体式凸轮轴装配工艺,对二者做了客观比较。结果局部分体式凸轮轴既兼顾了成本又提高了可靠性。结论局部分体式凸轮轴的装配工艺研究为凸轮轴工作可靠性、生产合格率、减少生产及组装费用提供科学依据,使得一直困扰国产汽车的问题得到解决。(本文来源于《河北北方学院学报(自然科学版)》期刊2018年11期）
鄢莎莎[3]（2015）在《悬臂式凸轮轴数控装配机的设计探讨》一文中研究指出随着凸轮轴制造技术的快速发展,凸轮轴的装配逐渐实现了自动化发展。而进行悬臂式凸轮轴数控装配机的设计,可以进一步实现凸轮轴的高精度自动化装配加工,继而为凸轮轴的实际生产提供理论参考依据。因此,本文对悬臂式凸轮轴数控装配机的设计问题展开了探讨,以期为推动凸轮轴制造技术的发展做出一定的贡献。(本文来源于《电子技术与软件工程》期刊2015年24期）
乔健,寇淑清,孔巧玲,乔建毅[4]（2011）在《球体扩径连接装配式凸轮轴装配过程分析》一文中研究指出介绍了装配式凸轮轴钢球扩径连接的连接机理,采用数值模拟方法对钢球扩胀过程中凸轮与空心轴体的等效应力、残余接触压力的分布进行了研究。分析了装配后轴体壁厚的减薄量和凸轮内表面的径向变形情况。结果表明:扩径过程中最大等效应力出现在轴体内表面,且经扩径后凸轮与轴体的最大残余应力出现在临界连接处,相应凸轮该位置的径向位移最大,而轴体与凸轮的扩胀部位对应的径向位移最小,壁厚减薄量却最大。经球体扩径连接试验显示,数值模拟预测结果合理、准确、可靠,可为装配机的设计和装配式凸轮轴的生产提供依据。(本文来源于《吉林大学学报(工学版)》期刊2011年S1期）
孙达[5]（2010）在《悬臂式凸轮轴数控装配机的设计与仿真》一文中研究指出装配式凸轮轴是一种新的发动机凸轮轴制造技术,采用先进的组合式设计和制造模式,既减轻了发动机的重量,降低了制造成本,同时也提高了发动机整体性能。随着凸轮轴制造工艺的日趋成熟,装配式凸轮轴将具有广阔发展和应用前景。装配式凸轮轴加工制造主要涉及叁大关键技术:连接技术、凸轮轴制造技术和装配式凸轮轴自动化装配设备。本论文主要针对自动化装配设备进行研究,研究内容旨在进行悬臂式凸轮轴数控装配机的设计;通过创建它的电子样机模型,检测其零部件的可装配性,对发生干涉或碰撞情况的零部件的结构及尺寸进行修正;并对装配机进行运动学仿真分析。从而为推动装配式凸轮轴制造技术的发展提供理论基础,为加速实际生产应用提供理论依据。本论文主要完成的工作是:阐述装配式凸轮轴的滚花连接技术及机理;确定悬臂式凸轮轴数控装配机的总体方案设计;对装配机的主传动系统、芯轴夹持旋转系统、滚花系统及回转送料系统进行结构设计,并阐述各个系统的工作原理;对装配机进行叁维实体建模、虚拟装配和干涉分析;在此基础上,以滚花系统的电子样机模型为例,对装配机的各个子系统进行运动仿真,模拟其实际运动过程,进而检验本设计的可行性及合理性。(本文来源于《吉林大学》期刊2010-05-01）
金文明,李华军,寇淑清,杨慎华[6]（2009）在《装配式凸轮轴悬臂式数控装配机的机架模态分析》一文中研究指出利用有限元模态分析方法对装配式凸轮轴悬臂式数控装配机机架的模态特性进行了分析,得到了机架的前十阶固有频率和相应的振型,并对各阶振型进行了分析评价。根据分析结果,对机架的工作台及立柱提出了提高刚度和减轻重量的结构改进设计方案,并对改进后的机架进行了模态分析。结果表明:优化后的机架设计方案减轻了机架的重量并改善了结构的振动特性,提高了设计质量。(本文来源于《吉林大学学报(工学版)》期刊2009年S2期）
李华军[7]（2009）在《凸轮轴装配机悬臂式机架的有限元分析及优化设计》一文中研究指出装配式凸轮轴作为一种新技术,将凸轮轴的设计、材料的选择、性能分析叁者结合起来,可减低发动机成本、减轻发动机的重量、提高发动机的性能,具有广阔的发展和应用前景。滚花装配式凸轮轴悬臂式数控装配机是一种高效、快捷的凸轮轴生产设备,采用滚花连接方法的凸轮轴装配工艺在各种装配式凸轮轴制造工艺中具有独特的优势。机架是该设备的基础支撑部件和其它部件的安装定位基础,本文对该设备的机架进行了研究。本文主要对滚花装配式凸轮轴悬臂式数控装配机机架进行了有限元分析和优化设计。通过对装配式凸轮轴制造工艺和装配式凸轮轴悬臂式数控装配机的研究,利用有限元分析的理论基础和有限元分析软件对本课题的内容进行了研究,制定出了机架的有限元结构分析方案,对机架进行了有限元静力学结构分析、模态分析和有限元瞬态响应结构分析,得到了机架在各种载荷作用下的整体变形情况,应力、应变和位移分布情况,根据分析结果,对机架的两个部位进行了结构优化设计,提出了提高刚度和减轻重量的机架结构改进方案,并对结构改进后的机架进行模态分析,结果表明,改进后的机架设计方案减轻了机架的重量和改善了结构的振动特性,提高了设计质量。这对于了解现有的结构并进而改善其性能具有重要意义,并且给滚花装配式凸轮轴悬臂式数控装配机的整体设计提供了理论依据。(本文来源于《吉林大学》期刊2009-05-01）
乔健[8]（2008）在《装配式凸轮轴连接技术研究及数控装配机研制》一文中研究指出装配式凸轮轴采用新型组合式设计与制造模式,具有重量轻、加工成本低、材料利用合理等优点,对减轻发动机重量、降低制造成本、提高发动机性能有重要意义,已成为凸轮轴制造技术的发展方向。针对装配式凸轮轴球体扩径连接和滚花过盈连接技术进行了数值分析和实验研究,确定最佳工艺参数,从而为基于球体扩径连接和滚花连接的装配式凸轮轴设计与装配设备的研制提供基础数据和有益的参考;进而研究开发装配式凸轮轴数控装配机床。论文主要研究内容如下:提出装配式凸轮轴球体扩径连接技术,通过对球体扩径连接原理进行分析,探索了凸轮和轴体的材料性能参数对扩径连接的影响,并对球体扩径连接过程进行了数值模拟。基于有限元数值模拟和球体扩径连接实验,对影响扩径连接装配载荷和连接强度的各种工艺参数进行分析和较优选择,为扩径连接装配式凸轮轴的生产以及装配设备的设计提供依据。针对装配式凸轮轴新型滚花过盈连接技术,采用数值模拟对滚花过盈装配过程和静力扭转强度进行了系统分析,结合压装、静力扭转和疲劳强度试验,给出了材料、过盈量、连接区长度、滚花齿形及齿厚等参数对压装力和连接强度的影响规律。进行了滚花装配式凸轮轴数控装配机床的研制及改进。在自行研制的数控装配机上对V348进/排气凸轮轴进行了自动化装配工艺试验研究,并完成检测及小批量试制,为装配式凸轮轴的产业化生产奠定了基础。(本文来源于《吉林大学》期刊2008-06-01）
寇淑清,乔健,皮文皓,杨慎华[9]（2008）在《滚花连接的中空凸轮轴装配过程影响因素分析》一文中研究指出介绍了中空装配式凸轮轴的滚花连接机理,采用有限元数值模拟分析了滚花连接压装力的影响因素,并进行了凸轮和轴体的压装试验。结果表明,凸轮和轴体材料的匹配、滚花连接区长度、过盈量、滚花齿形及齿间距都是影响装配压装力的主要因素;在凸轮与轴体材料一定的条件下,选用合理的滚花齿形、增大装配过盈量和连接区长度均可提高连接强度。滚花连接压装试验显示,数值模拟预测结果合理、准确、可靠,可为装配机的设计和装配式凸轮轴的生产提供依据。(本文来源于《吉林大学学报(工学版)》期刊2008年02期）
郭炳鑫[10]（2008）在《装配式凸轮轴悬臂式数控装配机研究与设计》一文中研究指出装配式凸轮轴生产技术自诞生以来得以飞速发展和应用。与传统凸轮轴制造工艺相比,它具有生产效率高、加工成本低、材料利用合理等优点。采用滚花连接方法的凸轮轴装配工艺在各种装配式凸轮轴制造工艺中具有较大的优势。本文结合“十五”科技攻关项目“装配式凸轮轴加工技术与自动化装备开发”,针对装配式凸轮轴悬臂式数控装配机进行了研究与设计。本文主要针对装配式凸轮轴滚花连接工艺及数控装配机进行研究设计。通过压装力实验和连接强度实验对凸轮宽度、芯轴直径、滚花过盈量等参数的影响情况进行分析,结合生产实际确定合理的滚花连接工艺参数;根据滚花连接原理和具体凸轮轴产品合理确定滚花与压装工艺流程;研究设计了新型悬臂式数控装配机,基于实现自动化生产、简化机械结构、满足刚度要求、保证装配精度及运行稳定性等原则对机械系统进行结构设计,并对的液压系统和数控系统进行初步规划和部件选型。(本文来源于《吉林大学》期刊2008-03-01）
凸轮轴装配机论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
目的汽车凸轮轴分为整体式凸轮轴和分体式凸轮轴。分体式凸轮轴由多个零件单独制造组装而成,零件数量多,加工及组装成本较高。整体式凸轮轴费用较低,但使用可靠性不及分体式式凸轮轴。对于汽车企业,研究一种成本低,可靠性又高的凸轮轴是非常必要的。方法以SQR477汽车发动机凸轮轴为研究对象,以凸轮轴的使用可靠性为基础,分析整体式凸轮轴装配工艺技术,引出并研究局部分体式凸轮轴装配工艺,对二者做了客观比较。结果局部分体式凸轮轴既兼顾了成本又提高了可靠性。结论局部分体式凸轮轴的装配工艺研究为凸轮轴工作可靠性、生产合格率、减少生产及组装费用提供科学依据,使得一直困扰国产汽车的问题得到解决。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
凸轮轴装配机论文参考文献
[1].寇淑清,石舟,朱欢,王玉梅.滚花联接凸轮轴装配过程数值仿真及影响因素分析[J].精密成形工程.2019
[2].张燕.基于可靠性的SQR477发动机凸轮轴装配工艺研究[J].河北北方学院学报(自然科学版).2018
[3].鄢莎莎.悬臂式凸轮轴数控装配机的设计探讨[J].电子技术与软件工程.2015
[4].乔健,寇淑清,孔巧玲,乔建毅.球体扩径连接装配式凸轮轴装配过程分析[J].吉林大学学报(工学版).2011
[5].孙达.悬臂式凸轮轴数控装配机的设计与仿真[D].吉林大学.2010
[6].金文明,李华军,寇淑清,杨慎华.装配式凸轮轴悬臂式数控装配机的机架模态分析[J].吉林大学学报(工学版).2009
[7].李华军.凸轮轴装配机悬臂式机架的有限元分析及优化设计[D].吉林大学.2009
[8].乔健.装配式凸轮轴连接技术研究及数控装配机研制[D].吉林大学.2008
[9].寇淑清,乔健,皮文皓,杨慎华.滚花连接的中空凸轮轴装配过程影响因素分析[J].吉林大学学报(工学版).2008
[10].郭炳鑫.装配式凸轮轴悬臂式数控装配机研究与设计[D].吉林大学.2008