论文摘要
随着社会的快速向前发展,人们的生活水平不断提高,人们对汽车的各种性能的需求也越来越高。其中汽车的动力性、安全性和排放性能已成为人们关心的主要内容。除了拥有先进的设计结构外,汽车各个零部件的加工质量也发挥着至关重要的作用。作为汽车的核心部件,发动机的零部件的加工质量是整个汽车加工的基础。而作为发动机上的主要零件之一的缸体和缸盖,其加工精度对汽车性能的影响非常关键,特别是缸体和缸盖配气系统的加工精度的好坏将直接影响汽车上述性能的实现。缸体和缸盖配气系统的加工主要包括缸体的挺柱孔加工和缸盖气门导管孔的加工。本文从缸体挺柱孔(以下简称挺柱孔)、缸盖气门导管孔(以下简称气门导管孔)的加工精度以及加工精度对发动机性能的影响入手,通过对影响挺柱孔、气门导管孔加工精度的主要因素进行分析,并对国内外的几种挺柱孔和气门导管孔的加工工艺进行研究和比较,从中分析出加工挺柱孔和气门导管孔最有效、精度最可靠的工艺方法是枪镗新工艺。又根据枪镗新工艺在生产中的加工实践,验证出该新工艺非常适合在缸体、缸盖大批量生产加工中实现挺柱孔、气门导管孔高精度性能要求。同时说明,只有不断的采用新技术、新工艺、新材料、新观念,才能适应不断变化、不断发展的社会需求。
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标签：柴油机论文; 缸体论文; 缸盖论文; 挺柱孔论文; 加工论文; 工艺论文; 气门座圈论文; 导管孔论文; 枪镗论文; 精度论文;