本文主要研究内容
作者赵唐雷,杨宁宁（2019）在《基于HyperMesh二次开发的车轮径向台架疲劳分析流程优化》一文中研究指出：汽车车轮径向台架疲劳分析是车轮设计中一个非常重要的分析项,通常进行车轮径向疲劳分析时需要将轮胎座区域划分成20份以上进行加载,实现车轮滚动过程中的受力模拟,通常在受力区域选择和径向载荷加载时需要不断地重复操作,复杂的重复操作容易产生人为错误而且需要大量的时间投入。为优化加载过程,利用Hyper Mesh二次开发功能,用TCL/TK语言开发了车轮径向载荷加载自动化程序,提高分析效率的同时固化分析流程。
Abstract
qi che che lun jing xiang tai jia pi lao fen xi shi che lun she ji zhong yi ge fei chang chong yao de fen xi xiang ,tong chang jin hang che lun jing xiang pi lao fen xi shi xu yao jiang lun tai zuo ou yu hua fen cheng 20fen yi shang jin hang jia zai ,shi xian che lun gun dong guo cheng zhong de shou li mo ni ,tong chang zai shou li ou yu shua ze he jing xiang zai he jia zai shi xu yao bu duan de chong fu cao zuo ,fu za de chong fu cao zuo rong yi chan sheng ren wei cuo wu er ju xu yao da liang de shi jian tou ru 。wei you hua jia zai guo cheng ,li yong Hyper Mesher ci kai fa gong neng ,yong TCL/TKyu yan kai fa le che lun jing xiang zai he jia zai zi dong hua cheng xu ,di gao fen xi xiao lv de tong shi gu hua fen xi liu cheng 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自汽车零部件的赵唐雷,杨宁宁，发表于刊物汽车零部件2019年01期论文，是一篇关于车轮论文,台架疲劳论文,二次开发论文,语言论文,汽车零部件2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自汽车零部件2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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