天津市公路网信息化规划研究

论文摘要

针对天津市公路信息化建设存在各个信息系统基本处于独立运行状态,信息数据多元异构等问题,本论文着眼于统一信息平台下的公路网信息化应用规划研究,以提高公路网信息系统的整体效率。论文首先主要介绍了美国、日本、欧洲和我国的公路网交通信息化发展历程以及各国的典型应用系统,并指出了天津市公路信息化建设存在的主要问题。然后根据天津市公路管理部门职能及国家智能交通系统体系框架,建立了天津市公路网交通信息化系统框架,将天津市公路网交通信息化体系划分成四个大系统:公路管理系统、交通管理系统、公路收费系统以及交通信息系统。依据实现的功能不同,将各系统再划分为若干子系统。接着论文从信息流及系统功能实现的角度,建立了基于统一信息平台下各系统之间的逻辑关联。最后结合天津公路实际,分别建立了公路管理系统、交通管理系统、交通信息系统的总体框架。在总体框架指导下,对所属各子系统框架和功能进行了设计。本文研究结果可以为公路信息化建设提供科学的指导。

论文目录

• 中文摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 研究背景与意义
• 1.1.1 研究背景
• 1.1.2 研究意义
• 1.2 公路网交通信息化的内涵
• 1.3 主要研究内容
• 1.4 研究的技术路线
• 第二章 国内外公路网交通信息化发展现状分析
• 2.1 美国公路网交通信息化发展情况
• 2.1.1 发展历程
• 2.1.2 典型应用系统介绍
• 2.2 日本公路网交通信息化发展情况
• 2.2.1 发展历程
• 2.2.2 典型应用系统介绍
• 2.3 欧洲公路网交通信息化发展情况
• 2.3.1 发展历程
• 2.3.2 典型应用系统介绍
• 2.4 我国的总体情况
• 2.4.1 发展历程
• 2.4.2 典型应用系统介绍
• 2.5 天津市的总体情况
• 2.5.1 基本情况
• 2.5.2 存在问题
• 2.6 小结
• 第三章 公路网交通信息化规划目标及体系框架
• 3.1 系统目标
• 3.1.1 系统总体目标
• 3.1.2 系统阶段目标
• 3.2 公路网交通信息化体系框架
• 3.2.1 公路网交通信息化的领域和服务
• 3.2.2 公路网交通信息化的系统框架
• 3.3 公路网交通信息化四大子系统的评价
• 3.4 小结
• 第四章 天津市公路管理系统规划研究
• 4.1 系统总体框架
• 4.2 公路网规划决策支持子系统设计
• 4.2.1 公路网规划决策支持子系统框架
• 4.2.2 公路网规划决策支持子系统功能设计
• 4.3 公路建设管理子系统规划
• 4.3.1 公路建设管理子系统框架
• 4.3.2 公路建设管理子系统功能设计
• 4.4 公路资产管理子系统规划
• 4.4.1 公路资产管理子系统框架
• 4.4.2 公路资产管理子系统功能设计
• 4.5 公路路政管理子系统规划
• 4.5.1 公路路政管理子系统框架
• 4.5.2 路政管理子系统功能设计
• 4.6 现有系统与规划系统的差距分析
• 4.7 小结
• 第五章 天津市公路交通信息系统规划研究
• 5.1 系统总体框架
• 5.2 公路网交通信息平台规划
• 5.2.1 公路网交通信息平台的结构框架
• 5.2.2 公路网交通信息平台的功能模块
• 5.2.3 信息平台的信息服务内容
• 5.2.4 信息平台的信息服务数据流
• 5.3 公路网交通信息服务系统规划
• 5.3.1 结构框架和发展模式
• 5.3.2 功能定位
• 5.3.3 信息服务分析
• 5.3.4 “天津公路交通信息网”的信息服务内容
• 5.4 小结
• 第六章 天津市公路交通管理系统规划研究
• 6.1 交通管理系统总统框架
• 6.2 交通信息采集子系统规划
• 6.2.1 交通信息采集子系统结构
• 6.2.2 交通信息采集子系统功能规划
• 6.3 交通控制子系统规划
• 6.3.1 交通控制子系统结构
• 6.3.2 高速公路交通控制功能规划
• 6.3.3 外环线交通控制功能规划
• 6.3.4 其他干线公路交通控制功能规划
• 6.4 交通诱导子系统规划
• 6.4.1 交通诱导子系统结构
• 6.4.2 交通诱导子系统功能规划
• 6.5 应急救援管理子系统规划
• 6.5.1 应急救援管理子系统结构
• 6.5.2 应急救援管理子系统功能规划
• 6.6 小结
• 第七章 研究结论
• 7.1 论文研究的主要成果
• 7.2 论文的不足及后续研究建议
• 参考文献
• 致谢