论文摘要
随着社会不断向前发展，全球化的竞争日益加剧，各个领域都在接受市场的挑战，而设计行业的竞争压力更加突出。在大市场背景下，传统的串行设计开发模式逐渐暴露其缺点，已不能完全满足社会需求，显得有些力不从心。因此，在设计行业中一种新的开发模式被提上日程——网络化协同设计，利用网络信息技术实现资源的共享和信息的交流，可以很好地解决分布在不同区域的设计人员所需资源不能及时调度和利用的问题，这种设计模式已被广大设计人员所采用。网络化协同设计模式下的产品设计可以实现在不同时间、不同地点进行，具有并行开发等优点。驱动桥设计开发是一个涉及多部门协同工作的复杂过程，目前许多企业部门使用着不同的应用系统，而这些单元之间缺乏有效的信息传递和转换，因此不可避免的会产生信息冗余，设计数据和技术文档呈现出“信息爆炸”的形势。虽然已采用新技术来开发驱动桥产品，但在很大程度上仍然使用传统的开发模式，致使在设计的早期阶段不能很好地考虑产品整个生命周期的各个环节。基于上述原因本课题开发了一种面向网络的驱动桥协同设计平台，为驱动桥设计提出了一种新的方法，本平台包含两大部分：服务器端和客户端，服务器端是一个网站，客户端是一个软件平台。驱动桥主要由主减速器、差速器、半轴和桥壳组成，在驱动桥具体设计时会充分考虑这几个组成部分的设计要求，其中会涉及到许多参数和数据计算等，这些工作将集成于客户端软件上，设计人员可以通过客户端软件完成所有与驱动桥相关的数据计算，然后把计算结果和利用三维软件分析设计得到的CAD/CAE图片等上传至服务器供项目人员查看，为了能更好的实现信息沟通以完成设计任务，本平台还开发了信息反馈和分配任务功能模块。在服务器端项目人员可以分配各种任务给不同的设计人员，同时可以查看由设计人员上传的各种计算结果和图片等。通过这种信息上的交流，由服务器端项目人员进行监控和管理，从而实现了驱动桥的网络化协同设计任务。由于现在计算机大部分都是Windows操作系统，本平台在开发时选用了ASP.NET框架为设计平台，其中有许多数据上的通信，因此选择了SQLServer数据库技术来操作数据。在开发网站时要保持页面风格的一致性，使用了DIV+CSS和母版页等技术，另外还应用到了WEB技术来发布网站，从而使网站得以运行。