本文主要研究内容
作者王丙龙,潘昌树（2019）在《某滑坡区公路路基沉降段地质勘察及治理方案》一文中研究指出：对某公路K1+380～K1+450路段进行地质勘察,获取真实可靠的地质资料,基于地质信息并根据相关的技术规范对沉降段采用桩板挡墙+路面恢复进行治理。其中K1+385～K1+406段覆土层较厚,采用1. 8 m×2. 5 m的矩形桩进行加固,其余路段采用1. 25 m×1. 5 m的矩形桩进行加固。
Abstract
dui mou gong lu K1+380～K1+450lu duan jin hang de zhi kan cha ,huo qu zhen shi ke kao de de zhi zi liao ,ji yu de zhi xin xi bing gen ju xiang guan de ji shu gui fan dui chen jiang duan cai yong zhuang ban dang qiang +lu mian hui fu jin hang zhi li 。ji zhong K1+385～K1+406duan fu tu ceng jiao hou ,cai yong 1. 8 m×2. 5 mde ju xing zhuang jin hang jia gu ,ji yu lu duan cai yong 1. 25 m×1. 5 mde ju xing zhuang jin hang jia gu 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自山西建筑的王丙龙,潘昌树，发表于刊物山西建筑2019年19期论文，是一篇关于滑坡论文,路基沉降论文,地质勘察论文,抗滑桩论文,山西建筑2019年19期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自山西建筑2019年19期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：滑坡论文; 路基沉降论文; 地质勘察论文; 抗滑桩论文; 山西建筑2019年19期论文;