本文主要研究内容
作者唐伟（2019）在《汽车碰撞速度分布分析及加速度峰值数字特征计算》一文中研究指出：为给随机碰撞条件下汽车安全系统的优化提供统计学意义上的数据支持,对汽车碰撞时的速度分布和加速度峰值进行研究。先对美国国家公路交通管理局中的碰撞事故数据进行统计,基于统计学分析,借助统计软件SPSS得出碰撞速度概率密度函数;再通过LS-DYNA建立台车碰撞仿真模型,根据碰撞仿真计算的结果来建立碰撞车速与加速度峰值的回归方程;然后利用碰撞速度概率密度函数计算出加速度峰值的数字特征。结果表明:碰撞车速近似符合正态分布,车辆在车速为48. 48 km/h时发生碰撞的概率最大;利用台车碰撞仿真模型可以复现任意碰撞车速的加速度曲线,解决以往研究中加速度曲线单一的问题,而加速度峰值的数字特征可直接用于优化汽车安全设计中。
Abstract
wei gei sui ji peng zhuang tiao jian xia qi che an quan ji tong de you hua di gong tong ji xue yi yi shang de shu ju zhi chi ,dui qi che peng zhuang shi de su du fen bu he jia su du feng zhi jin hang yan jiu 。xian dui mei guo guo jia gong lu jiao tong guan li ju zhong de peng zhuang shi gu shu ju jin hang tong ji ,ji yu tong ji xue fen xi ,jie zhu tong ji ruan jian SPSSde chu peng zhuang su du gai lv mi du han shu ;zai tong guo LS-DYNAjian li tai che peng zhuang fang zhen mo xing ,gen ju peng zhuang fang zhen ji suan de jie guo lai jian li peng zhuang che su yu jia su du feng zhi de hui gui fang cheng ;ran hou li yong peng zhuang su du gai lv mi du han shu ji suan chu jia su du feng zhi de shu zi te zheng 。jie guo biao ming :peng zhuang che su jin shi fu ge zheng tai fen bu ,che liang zai che su wei 48. 48 km/hshi fa sheng peng zhuang de gai lv zui da ;li yong tai che peng zhuang fang zhen mo xing ke yi fu xian ren yi peng zhuang che su de jia su du qu xian ,jie jue yi wang yan jiu zhong jia su du qu xian chan yi de wen ti ,er jia su du feng zhi de shu zi te zheng ke zhi jie yong yu you hua qi che an quan she ji zhong 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自重庆理工大学学报(自然科学)的唐伟，发表于刊物重庆理工大学学报(自然科学)2019年07期论文，是一篇关于汽车碰撞论文,速度分析论文,加速度峰值论文,数字特征计算论文,重庆理工大学学报(自然科学)2019年07期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自重庆理工大学学报(自然科学)2019年07期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：汽车碰撞论文; 速度分析论文; 加速度峰值论文; 数字特征计算论文; 重庆理工大学学报(自然科学)2019年07期论文;