虚拟服务价值网的建模与动态整合研究

论文摘要

管理与技术的融合与互动是信息系统学科最基本,也是最难解决的问题。服务经济和以SOA(Service Oriendted Architecture,面向服务的结构)为核心的服务计算技术的发展,以及多变的经济环境,催生了服务科学、管理与工程(简称服务科学)学科的诞生,对这一问题提出了新的要求和新的思想方法,即如何构建由客户服务价值驱动的,具有松散耦合结构特征和动态整合运行特征的服务系统,并借助信息技术寻求服务创新。本文分析了基于IT的经济管理系统的元素、结构、整合等演进特征,提出虚拟服务价值网的概念,用以代表具有面向服务特征的数字化服务系统,将研究视角从传统的以功能为导向的系统耦合转向以系统结构为导向的系统解析,以本体及语义SOA理论方法为核心,研究虚拟价值网的分解与合成,基于本体论、企业建模、符号学和服务计算等领域的思想方法,提出虚拟服务价值网的服务建模方法,研究了基于服务组件的网络同构与动态整合方法。主要研究内容包括:(1)提出基于IT的社会经济系统演进阶段模型。基于经济管理和信息技术领域的研究成果,从系统科学角度,研究基于IT的面向服务的经济管理系统的演化特征,对比分析社会经济系统和信息系统在互动发展过程中,系统的元素、结构、整合和演进等特征,在总结其系统相似性的基础上,提出基于IT的社会经济系统演进阶段模型。(2)提出虚拟服务价值网的概念,并解析了网络的需求和结构特征。虚拟服务价值网由客户以及为客户提供服务的相互合作和竞争的组织群动态整合而成,具有高度灵活性和适应性的价值网。通过研究个性化服务的需求特点、信息技术及其所带来的虚拟信息世界的作用,社会经济系统的整合本质与动态整合需求,本文将虚拟服务价值网进一步分解为生产和服务两个子系统,以及物流网、组织网和信息网三个网络,提出在系统分解之上不断重构的动态整合观。(3)提出基于本体的服务建模和服务组件设计方法。针对虚拟服务价值网所具有的较强的动态性和虚拟性等特征,本文分析对比了传统企业建模、服务建模和本体在建模领域的应用,在分析虚拟服务价值网中技术系统、组织管理和服务的关系基础上,重点研究了本体建模中的层次性设计,提出了以技术链为基础,以服务为导向的,基于多层次本体集成的服务系统建模方法论,并分析了相关的技术方法。(4)提出基于网络同构的虚拟服务价值网的动态整合技术方法。针对虚拟服务价值网的构造和发展过程中的系统再造与整合,设计了系统的网络同构化结构,提出系统动态整合的策略、方法及集成化管理,分析了不同的集成化管理与服务创新的方式,以及网络结构的分析方法。研究了基于语义SOA的信息网动态整合技术方法,包括集成管理器、流程整合服务器的内部结构和实现技术,以及如何借助信息网实现其他网络的集成化管理。(5)在基本理论研究的基础上,在产业供应链和交通信息服务领域进行分析和实证研究。提出了面向服务的供应链动态整合模型,以联泰成衣供应链为案例,通过面向服务的联泰成衣供应链的整合策略与网络结构分析,集成化管理与动态整合的模拟,验证了基于服务组件的面向服务供应链整合策略。从建立面向公众的数字化交通服务系统的角度,研究交通信息服务系统的动态整合问题,在交通信息服务及其动态整合需求的基础上,分析交通服务系统的特征,建立交通信息服务本体,以及基于SSOA的动态整合系统。验证了不同领域虚拟服务价值网的形成,以及服务建模和动态整合的理论方法。

论文目录

• 致谢
• 中文摘要
• ABSTRACT
• 1 引言
• 1.1 问题提出和选题意义
• 1.1.1 研究背景
• 1.1.2 选题意义
• 1.2 国内外研究动态
• 1.2.1 基于IT的社会经济系统演化
• 1.2.2 服务系统的分解与建模
• 1.2.3 面向服务的动态整合
• 1.3 主要研究工作
• 1.3.1 主要研究内容
• 1.3.2 研究框架
• 1.4 研究方法
• 2 基于IT的社会经济系统特征与演化分析
• 2.1 经济管理领域的系统分析
• 2.1.1 客户价值创造模式的演进
• 2.1.2 经济管理系统的网络化与组件化
• 2.1.3 经济管理系统的重构与运行机理
• 2.2 信息系统领域的系统分析
• 2.2.1 信息技术价值创造模式的演进
• 2.2.2 信息技术领域的组件化与组件特征
• 2.2.3 SOA系统的结构与运行机理
• 2.3 管理与技术互动集成的系统演进
• 2.3.1 系统演进分析方法
• 2.3.2 基于IT的社会经济系统演进阶段模型
• 2.4 本章小结
• 3 虚拟服务价值网的内涵与特征
• 3.1 虚拟服务价值网的提出
• 3.2 个性化服务与服务系统解析
• 3.2.1 服务的再界定
• 3.2.2 客户服务价值与服务创新
• 3.2.3 生产子系统与服务子系统
• 3.3 两个世界中的三网分离与协同模型
• 3.3.1 两个世界中的三个网络
• 3.3.2 三网的分离与协同模型
• 3.4 虚拟服务价值网动态整合的内涵与模型
• 3.4.1 社会经济系统的整合观
• 3.4.2 虚拟服务价值网的动态整合模型
• 3.5 本章小结
• 4 基于多层次本体集成的服务建模
• 4.1 基于本体的服务建模方法论
• 4.1.1 服务建模与服务组件设计
• 4.1.2 传统建模方法分析
• 4.1.3 基于本体的建模特点及主要问题
• 4.1.4 基于多层次本体集成的服务建模方法论
• 4.2 面向服务的多层次本体构建
• 4.2.1 领域/资产本体构建
• 4.2.2 面向服务场景的服务本体构建
• 4.2.3 多层次组织本体构建方法
• 4.3 本体集成与服务组件设计
• 4.3.1 基于需求资源树的本体集成
• 4.3.2 基于本体的服务组件设计
• 4.4 本章小结
• 5 虚拟服务价值网的网络同构与动态整合
• 5.1 基于服务组件的网络同构
• 5.1.1 网络同构化的内涵及意义
• 5.1.2 虚拟服务价值网的网络结构演化需求
• 5.1.3 虚拟服务价值网的网络同构设计
• 5.2 虚拟服务价值网动态整合方法
• 5.2.1 虚拟服务价值网动态整合方法论
• 5.2.2 基于SNA的网络结构分析方法
• 5.2.3 虚拟服务价值网的集成化管理
• 5.3 基于语义SOA的信息网服务动态整合
• 5.3.1 基于语义SOA的信息网动态整合
• 5.3.2 服务管理器的设计
• 5.3.3 流程整合服务器的设计
• 5.4 本章小结
• 6 面向服务的供应链及其动态整合
• 6.1 面向服务供应链的内涵与结构
• 6.1.1 问题的提出
• 6.1.2 面向服务供应链的内涵与特征
• 6.1.3 面向服务的供应链模型构建
• 6.2 实证:联泰成衣供应链的动态整合
• 6.2.1 面向服务的联泰成衣供应链整合模式
• 6.2.2 联泰供应链整合模式分析
• 6.2.3 基于服务组件的动态整合模拟
• 6.3 本章小结
• 7 基于SSOA的城市交通信息服务的动态整合
• 7.1 城市交通信息服务动态整合的内涵与需求
• 7.1.1 城市交通信息服务的发展
• 7.1.2 面向公众的城市交通信息服务整合分析
• 7.2 城市交通信息服务本体构建与集成
• 7.2.1 面向服务整合的本体层次设计
• 7.2.2 城市交通信息服务本体的构建
• 7.2.3 城市交通信息服务本体的集成与描述
• 7.3 基于SSOA的动态整合系统的设计与实现
• 7.3.1 动态整合架构解析
• 7.3.2 交通信息服务管理与整合平台的设计与实现
• 7.3.3 综合交通信息服务系统的设计与实现
• 7.4 本章小结
• 8 结论
• 8.1 全文主要工作与结论
• 8.2 有待进一步深入研究的问题
• 参考文献
• 作者简历
• 学位论文数据集