军用飞机机群继生阶段寿命与费用研究

论文摘要

随着科学技术的飞速发展，大量新技术、新材料、新手段已在军用飞机上得以广泛应用，促使军用飞机综合性能提高的同时，寿命周期费用节节攀升，其继续生存阶段费用也随之急剧增加。研究表明，在军用飞机寿命周期费用中，继续生存阶段的费用比例高达60-70％!造成军用飞机使用部门不堪重负，费用问题已成为军用飞机各部门不得不面对的现实问题。本文在对军用飞机全寿命周期进行研究的基础上，重点研究了继续生存阶段军用飞机的寿命和费用问题，建立了一系列数学模型，提出了比较完整的独立见解。本文的研究工作主要归纳为以下五个方面：1．在对军用飞机机群使用寿命战备储存量进行分析的基础上，对传统的“一刀切”做法进行了剖析，论证了修改使用寿命战备储存量（机群总规定寿命40％）的必要性；对飞机使用寿命战备储存量的影响因素及影响程度进行了详细的分析，建立了飞机使用寿命战备储存量的数学模型。将所建模型应用于实际，证明了模型的正确性、合理性。2．翻修是寿命补充的一种方式。对翻修拟新进行了分析；建立了确定翻修时限的模型和翻修经济性指标判据；提出了提高翻修时限和翻修经济性的途径；将逻辑决断图运用于军用飞机翻修以及重要部附件的修理工作中；研究了机群飞机翻修架数和可用于飞行训练的时间，使机群飞机的使用寿命呈合理的梯次分布。3．以经济理论为指导，对大量相关历史数据进行分析、处理，对军用飞机大修费用进行结构分解并确定边界，找出费用元素及其相互关系，采用线性回归法、灰色理论法等方法建立了飞机大修费用估算模型，并对模型的稳健性和精确性进行评估，通过实际验算，证明模型是正确的，精确性比较好。4．对军用飞机寿命周期费用的构成进行分析；建立了军用飞机LCC以及各个阶段的费用估算模型；制订了对军用飞机LCC的控制原则；分别对单一机型和新旧两种机型混合使用时的经济寿命进行了计算。5．对军用飞机继生阶段的维修经济性进行了分析；对军用飞机维修费用的影响因素进行分析，建立了相应的模型；对以可靠性为中心的维修进行数学分析，求出维修费用函数，并制订出降低维修费用的策略；对退役军用飞机的老化问题进行研究，提出了军用飞机退役处置的途径；对机群飞机维修的军事效益进行研究，建立了战斗力生成数学模型。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 军用飞机寿命周期及费用综述
• 1.1.1 军用飞机寿命周期
• 1.1.2 军用飞机寿命周期费用
• 1.2 国内外研究现状
• 1.2.1 国外研究现状
• 1.2.2 国内研究现状
• 1.3 本文研究的课题
• 1.3.1 研究课题的提出
• 1.3.2 论文的主要研究内容
• 第二章 军用飞机机群使用阶段寿命战备储存量研究
• 2.1 军用飞机机群使用寿命战备储存量
• 2.1.1 军用飞机使用寿命战备储存的意义
• 2.1.2 军用飞机使用寿命战备储存量追溯
• 2.1.3 修正军用飞机使用寿命战备储存量的必要性
• 2.2 飞机使用寿命战备储存量影响因素分析
• 2.2.1 飞机使用寿命战备储存量影响因素参量的选取
• 2.2.2 飞机使用寿命战备储存量的影响因素参量分析
• 2.3 飞机使用寿命战备储存量模型的建立
• 2.3.1 飞机使用寿命战备储存量模型的表达方式
• 2.3.2 诸因素对飞机使用寿命战备储存量的影响程度
• 2.3.3 建立飞机使用寿命战备储存量数学模型
• 2.4 算例及结果分析
• 2.4.1 算例
• 2.4.2 算例计算结果分析
• 2.5 结论
• 第三章 军用飞机的翻修问题分析
• 3.1 军用飞机的翻修拟新
• 3.1.1 对军用飞机两种翻修后果的分析
• 3.1.2 军用飞机翻修拟新分析
• 3.1.3 军用飞机翻修时限的确定
• 3.1.4 军用飞机翻修次数的控制
• 3.2 军用飞机针对性翻修分析
• 3.2.1 针对性翻修
• 3.2.2 逻辑决断图在飞机翻修中的应用
• 3.3 军用飞机翻修数量计算
• 3.3.1 机群飞机寿命图示
• 3.3.2 飞机翻修数量计算
• 3.3.3 飞机寿命梯次使用计划的实施
• 3.4 结论
• 第四章 军用飞机大修费用分析
• 4.1 军用飞机大修费用
• 4.1.1 飞机大修是重大的修复性维修
• 4.1.2 大修是飞机最高的修理级别
• 4.1.3 飞机大修的主要工作及程序
• 4.2 飞机大修费用建模
• 4.2.1 寿命周期费
• 4.2.2 大修费用建模
• 4.3 军用飞机大修费用的界定、构成
• 4.3.1 军用飞机大修费用的经济界限
• 4.3.2 军用飞机大修费用的构成
• 4.4 大修费用驱动因子的选取
• 4.4.1 说明性变量筛选的基本原则
• 4.4.2 飞机大修费用建模特征参数的预选
• 4.4.3 说明性变量筛选的方法
• 4.4.4 实例分析结果
• 4.5 飞机大修费用模型的建立与分析
• 4.5.1 费用建模方法
• 4.5.2 基于线性回归的大修费用预测模型
• 4.5.3 基于灰色理论的大修费用预测模型
• 4.5.4 模型应用及分析
• 4.6 结论
• 第五章 军用飞机寿命周期及费用分析
• 5.1 军用飞机寿命周期
• 5.1.1 军用飞机物质寿命
• 5.1.2 军用飞机技术寿命
• 5.1.3 军用飞机经济寿命
• 5.2 军用飞机寿命周期费用分析
• 5.2.1 寿命周期费用分析
• 5.2.2 军用飞机经济寿命的计算
• 5.2.3 军用飞机寿命周期费用估算
• 5.3 最佳费用曲线模型
• 5.3.1 等费用曲线
• 5.3.2 等可用度曲线
• 5.3.3 最佳费用曲线
• 5.4 结论
• 第六章 军用飞机继生阶段维修经济性分析
• 6.1 军用飞机维修经济性分析
• 6.1.1 现代维修理论和军用飞机维修体制
• 6.1.2 以可靠性为中心维修的数学分析
• 6.1.3 军用飞机维修费用的分析
• 6.2 军用飞机退役处理经济性分析
• 6.2.1 军用飞机老化分析
• 6.2.2 军用飞机退役处置途径
• 6.2.3 军用飞机的技术改造
• 6.3 飞机维修的军事效益
• 6.3.1 飞机维修的军事效益指标
• 6.3.2 飞机维修军事效益的衡量
• 6.4 结论
• 第7章 结论及展望
• 7.1 研究结论
• 7.2 创新工作
• 7.3 进一步研究工作的展望
• 附录I 军用飞机综合作战效能计算过程
• 附录II 某部飞机飞行故障率统计表
• 附录III 某部飞机定期检查统计表
• 致谢
• 参考文献
• 作者在攻读博士学位期间发表的主要论文