本文主要研究内容
作者李良超,姜丰怡,冯军涛（2019）在《基于组合预测的长江航道发展趋势研究》一文中研究指出：通过建立特定航段货运量与经济指标的相关性模型,预测此航道货运量,以此为基础建立不同模型分别预测船舶平均载重吨,并通过加权组合确定最终值,根据相关公式可计算出船舶尺度,最终得到此航道的相应尺度。该研究可根据经济的发展趋势,将船舶平均载重吨与航道尺度建立相关性,预测出长江航道的尺度改变,为今后长江航道的规划与整治提供参考。
Abstract
tong guo jian li te ding hang duan huo yun liang yu jing ji zhi biao de xiang guan xing mo xing ,yu ce ci hang dao huo yun liang ,yi ci wei ji chu jian li bu tong mo xing fen bie yu ce chuan bo ping jun zai chong dun ,bing tong guo jia quan zu ge que ding zui zhong zhi ,gen ju xiang guan gong shi ke ji suan chu chuan bo che du ,zui zhong de dao ci hang dao de xiang ying che du 。gai yan jiu ke gen ju jing ji de fa zhan qu shi ,jiang chuan bo ping jun zai chong dun yu hang dao che du jian li xiang guan xing ,yu ce chu chang jiang hang dao de che du gai bian ,wei jin hou chang jiang hang dao de gui hua yu zheng zhi di gong can kao 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自交通科技的李良超,姜丰怡,冯军涛，发表于刊物交通科技2019年02期论文，是一篇关于组合预测论文,时间序列论文,航道尺度论文,交通科技2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自交通科技2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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