机场应急救援系统中资源动态调配研究

论文摘要

民航应急救援的主体是机场,在突发事件的处理过程中,涉及的救援资源、救援单位比较多,合理快速的调配所需资源,尽快施救成为救援的重中之重。本文首先从资源动态源调配的整体角度上出发,运用Agent思想建立了资源动态调配组织结构模型,详细分析了指挥中心Agent、资源Agent、交通网络Agent、救援现场Agent的主要功能和结构,并且详细阐述了资源动态调配的协同运作模型和协同过程;在分析现应急资源筹集研究现状的基础上,根据实际处置应急事件中应急资源的需求及消耗情况,将问题描述为离散化消耗多资源多目标的资源筹集形式,分析了“多资源、多目标、离散化”三要素,建立其数学理论模型并利用蚁群算法求解,最后通过一个医疗救援组需求量的案例来验证模型及算法的正确性;资源动态调配的重要依据是路径的实时通行时间,先是对交通波理论进行分析,然后运用交通波理论对路段分四种状态进行研究,建立“空间—时间映射”模型,将路段距离大小映射为时间大小,最后采用示例求解的方式验证模型;根据交通路网实时变化快的特点,将应急救援车辆的工作时间划分为若干时间段,并且应急车辆行驶过程中运用动态规划路径的思想,实现时间最短路径的实时模拟显示。从整体上看,该研究为机场应急救援系统中资源动态调配研究进行了全面的、具体的论述,其方法及理论具有一定的现实意义。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 研究背景
• 1.2 研究意义
• 1.3 研究现状
• 1.4 本文主要研究内容
• 1.4.1 研究目标
• 1.4.2 研究内容
• 第二章 资源动态调配的整体组织结构分析
• 2.1 AGENT 理论及结构
• 2.2 资源动态调配组织结构的建立
• 2.2.1 基于MAS 的资源动态调配组织结构模型
• 2.2.2 各AGENT 主体的主要功能及结构
• 2.3 基于AGENT 的协同推理过程构建
• 2.3.1 AGENT 间的协同推理模型及结构
• 2.3.2 资源动态调配的协同工作过程
• 2.4 本章小结
• 第三章 应急资源筹集问题的研究
• 3.1 引言
• 3.2 应急资源筹集的流程组织
• 3.3 资源动态筹集的数学描述模型
• 3.4 资源动态筹集问题的求解
• 3.4.1 问题的求解机理
• 3.4.2 问题的求解
• 3.5 资源筹集的示例分析
• 3.5.1 前提条件的假设
• 3.5.2 资源筹集的运算求解
• 3.5.3 求解结果
• 3.6 本章小结
• 第四章 “空间—时间映射”模型的研究
• 4.1 引言
• 4.2 路段的“空间—时间映射”分析建模
• 4.2.1 车流波动理论
• 4.2.2 “空间—时间映射”模型建立
• 4.3 模型求解方法
• 4.4 “空间—时间映射”模型的验证
• 4.4.1 示例的假设
• 4.4.2 示例的求解过程
• 4.5 本章小结
• 第五章 应急车辆动态路径的实时显示实现
• 5.1 引言
• 5.2 时间最短路径的算法改进
• 5.3 路段权值的确定方法
• 5.4 时间最短路径的动态规划实现
• 5.4.1 搜索过程的实现过程
• 5.4.2 车辆行驶路线的动态调整流程组织
• 5.5 应急车辆的动态时间最短路径的显示
• 5.5.1 平台构建
• 5.5.2 动态路径实时显示实现
• 5.6 本章小结
• 第六章 总结与展望
• 6.1 本文总结
• 6.2 工作展望
• 参考文献
• 致谢
• 在学期间的研究成果及发表的学术论文