CAN总线技术在汽车中的应用研究

论文题目: CAN总线技术在汽车中的应用研究

论文类型: 硕士论文

论文专业: 电子与信息工程

作者: 童卫东

导师: 吴镇扬,陆履豪

关键词: 汽车网络技术,总线,成熟系统平台

文献来源: 东南大学

发表年度: 2005

论文摘要: 本论文的题目:CAN总线技术在汽车中的应用研究,作者:童卫东,导师:吴镇扬教授,陆履豪教授;学校及院系:东南大学无线电系。本文分析了汽车总线技术的发展趋势,探讨了汽车总线传输的技术要求;详细论述汽车CAN总线的优点和特点,并指出基于CAN总线协议,欧美国家在软件应用层已经开发了一整套完备、符合汽车安全性的故障诊断系统,并且利用该诊断系统建立了联系生产、配置和售后管理的成熟系统平台。阐述汽车CAN总线软硬件的设计方案和设计重点,从最基本的CAN功能节点入手,进行了通信仿真实验;最后讨论了汽车总线研究的重点和关键技术问题。

论文目录:

摘要

Abstract

第一部分前言

第二部分汽车电气系统网络化技术

2.1 发展历程

2.2 汽车总线技术的特征

2.2.1 设计目标

2.2.2 数字信号的编码

2.2.3 网络拓扑结构

2.2.4 总线访问协议

2.3 汽车用网络控制用微机

2.3.1 发动机动力传动控制用微机

2.3.2 仪表板控制用微机

2.3.3 安全气囊与电动助力转向控制用微机

2.3.4 车门与座椅控制用微机

第三部分汽车CAN 总线

3.1 CAN 总线的特点

3.2 CAN 总线技术的优点

3.3 符合性价比的网络模型的实现

3.3.1 高配置车型

3.3.2 一般功能型轿车

3.3.3 经济型轿车

3.4 故障代码的读取控制---诊断信息

3.4.1 诊断概念的叙述和实现诊断的理想模式

3.4.2 具有实际意义的诊断模式的建立

3.5 联系生产与售后服务过程的配置原理

3.5.1 实现生产线功能检查并建立与售后信息一致的数据库

3.5.2 加入防盗配置，以防止器件被任意更换的安全机制

3.6 汽车CAN 总线的节点设计

3.6.1 CAN 节点设计

3.6.2 整车开发的节点分布与节点选择

3.7 CAN 网络通讯的实现（软件）

3.7.1 系统开发的主要环节

3.7.1.1 CAN 控制器的初始化

3.7.1.2 CAN 总线上数据的发送和接收

3.7.1.3 抗干扰技术

3.7.2 程序编写得标准和软件

3.7.2.1 汽车用控制程序的标准文档

3.7.2.2 直接生成汽车用程序的平台软件

3.7.2.3 CAN 通讯的初始化和数据通讯的模拟

第四部分汽车总线的研究重点及关键技术

第五部分结论

感谢词

参考书目

作者简介

基本情况:

学习和工作简历:

工程硕士学习期间课程学习情况

参加工程项目情况

论文发表情况

发布时间: 2007-06-11

参考文献

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